【太平洋汽車網 導購頻道】最近幾年中國的汽車市場可謂是發展迅速，為了年底銷量數據沖量，各大車企都在不斷地“以價換量”，競爭十分激烈。許多年前人們觸不可及的豪車，現如今也并不是那么的遙不可及了，在整個市場的推動下已有不少的豪華品牌車型進一步給出了較大優惠，以此來實現 " 薄利多銷 "，并向年底銷量目標發起最后的沖刺。如果你在考慮購車，那現在絕對是個撿漏的好時機，肯定也有人問，那到底有沒有比較適合現在入手的豪車呢？小編在這梳理了六款優惠幅度較大的豪華品牌車型的信息，以供參考。

　　提起路虎這個豪華品牌，可能很多人都會想起曾經少則六七十萬，多則上百萬，而發現神行推出后，入門版的車型只需34.68萬元的價格，其實已經不算高了，再加上市場上目前較大幅度的優惠，無疑進一步提升了發現神行車系的性價比。那么來看下性價比到底有多高？

　　我們先從網上調了一組路虎發現神行2019年1-11的銷售數據，2019年1-11月路虎發現神行累計賣出了24462臺，從數據顯示2019年11月對比去年同比增長了56.35%，銷量明顯提高；在單月上9月和11月的銷量都還是比較強勁的。

　　現在發現神行在上海地區終端上顯示最高優惠額度已經超過了16萬元，有的地區優惠力度更大。以入門級車型來舉例，34.68萬的價格，算上優惠的話，實際售價在26萬元左右，可以說非常吸引人了。如此大的優惠幅度，相比一些合資品牌的車型已經幾乎持平，此時不入手，要等待何時？

　　發現神行采用了路虎家族式的外觀設計風格，中網有著獨特的雙格柵及蜂窩狀網格設計，凸顯了發現家族一脈相承的特點。標志性的日間行車燈以及全系標配的氙氣大燈體現了發現神行豪華的品質。

　　發現神行內飾方面，整體設計感覺有些簡陋了些，但是用料材質還是達到了一臺豪華SUV應有的品質。另外配置方面，發現神行也比較到位，除了一些主流舒適性配置外，還為副駕加了三組座椅記憶，同時方向盤也能選裝加熱功能，這些都是比較貼心的。

　　至于動力方面，發現神行搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，它的最大功率為177KW（241PS），最大扭矩340N·m，傳動方面，搭載了9速手自一體變速箱，如今對于這套動力組合相信國內消費者已經不再陌生了吧。

　　總體來說，在國內豪華中型SUV的市場中，發現神行的性能或許不是最好，但卻是一款兼顧公路與越野屬性的車型，相信單憑這點就能吸引不少消費者的關注。而且它的價格優惠力度如此之大，性價比絕對是很高的。

　　要說到奧迪這個汽車品牌相信大家都已經很熟悉了，畢竟它在國內汽車市場中的品牌力是很強的。奧迪對國內市場的需求鉆研確實精準，總可以在合適的時間推出市場所需的車型。在BBA里有著大幅度的優惠，無疑為更多準備購車的消費者提供了很好的選擇。

　　根據中國乘用車聯席會獲得的銷量數據。2019年11月奧迪Q5L銷量為13868輛，在一汽-大眾奧迪銷量中占比21.11%，在豪華SUV銷量中排名第1位。在整個SUV市場，奧迪Q5L在2019年11月份的市場份額同比增長了2.24%。 2019年1-11月，奧迪Q5L的累計銷量達到119417輛， 在SUV銷量排名為第128位。奧迪Q5L上市僅幾個月就已經月銷破萬，穩坐豪華品牌中型SUV的頭把交椅。這次奧迪為了銷量也真是拼了。

　　奧迪的大幅度優惠，讓銷量猛漲，11月份奧迪Q5L賣了13868臺，2019年1-11月份總共賣了119417臺，不出意外的話，到年底，奧迪Q5L妥妥的奪得同級別銷量王的稱號。另外東北地區優惠額度在10萬元左右，30萬出頭就買個一線豪華品牌的中型SUV，是不是賊超值？

　　目前奧迪在售的2020款車型外觀上更加年輕時尚，棱角分明的前臉、寬大鍍鉻六邊形中網，線條更加硬朗，迎合了年輕車主的喜好。另外，作為“燈廠”的作品，矩陣式LED大燈無論是效果還是美觀度方面都無可挑剔的。

　　奧迪Q5L的內飾方面，整體視覺效果簡約、時尚，配備了三輻式多功能方向盤。奧迪Q5L采用了12.3英寸的全液晶儀表盤，中控臺上還配置了8.3英寸的液晶屏以及最新的MMI多媒體系統，科技感突出。同時使用了較多的軟性包裹材料，提升了整體車內的質感。

　　動力方面，奧迪Q5L搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，其中低功版最大功率190（PS），最大扭矩為320(N·m)；高功版最大功率達到了252（PS），最大扭矩為370(N·m)。傳動方面，搭配7擋雙離合變速箱(DCT)。

　　銷量往往能夠說明一款車的口碑，在豪華SUV中，奧迪Q5L長時間占據前列，就說明了奧迪Q5L的口碑是相當好的。總體來講，Q5L年末優惠力度較大，已經是一線豪華品牌中性價比最高的。比較適合有意購入的消費者出手。

　　說到豪華中大型轎車，第一時間都會想到BBA。奔馳、寶馬、奧迪，三家德系品牌占據了很大一部分的豪車市場。不過對于新生代小資家庭來說，想擁有一臺既有豪華底蘊，又不會像BBA車型那樣招搖過市的車型，最好給人一種低調而又不失品味的感覺，那么沃爾沃S90應該是個不錯選擇。

　　根據中國乘用車聯席會獲得的銷量數據。2019年11月沃爾沃S90銷量為3407輛，在沃爾沃亞太銷量中占比27.92%，在中大型車銷量中排名第4位，在中大型車市場，沃爾沃S90在2019年11月份的市場份額同比下降了2.16%，在中大型車的排名較上月上升1個名次。 2019年1-11月，沃爾沃S90的累計銷量達到37972輛， 在中大型車銷量排名為第5位。感覺帕薩特碰撞測試之后，沃爾沃S90的銷量就直線飆升。

　　沃爾沃品牌影響力雖然比BBA要稍微差了一些，但是隨之而來的大幅價格優惠也讓車型的性價比得益極大的提升，吸引了不少消費者關注。另外沃爾沃投放的產品質量也從來不差。

　　沃爾沃S90的設計風格，以簡約的北歐風格來詮釋自身豪華的定義，這種豪華有著內斂、尊貴的特點，其中中網采用直瀑布式鍍鉻飾條，標志性"VOLVO"車標嵌入在進氣格柵，也是每款沃爾沃車型的經典造型，另外兩側“雷神之錘”形狀大燈也頗有設計感。

　　沃爾沃S90的內飾風格同樣非常的“北歐”，采用了簡約的線條勾勒，搭配安全環保的天然材質，真皮和木質，營造出了一種看似簡單但又不失豪華氛圍的內飾。其實安全配置才是沃爾沃車型的殺手锏，S90作為旗艦車型，即使是最低配車型，安全配置上也絕對不會少配。除了配備了第三代City Safety城市安全系統，ACC自適應巡航系統，諸如車道保持輔助、胎壓監測、前排兩級釋放雙安全氣囊等一應俱全。

　　動力方面，沃爾沃S90根據發動機功率的不同分為T4和T5版本，其中T4版本最大功率為190（PS），最大扭矩300(N·m)，T5版本車型最大功率能達254（PS），最大扭矩能達350(N·m)，傳動方面，全系車型都是搭載8AT變速箱。

　　沃爾沃一直想被納入“一線”豪華品牌中，然而它的銷量卻似乎難以擺脫二線的地位。所以，高性價比成為了它突圍的一大砝碼，S90從上市前的高熱度到上市后表現平平的銷量，出現大幅度優惠后銷量才有所起色。不過在現金優惠之后的S90的確有著令人難以抗拒的高性價比，所以沃爾沃S90也是個不錯選擇。

　　相比BBA的德式大氣，凱迪拉克則表現出美式粗獷中的細膩，體現出不一樣的霸氣。作為旗艦車型的凱迪拉克CT6，將這一特點表現的淋漓盡致。當初上市時從線下到線上的宣傳，都做足了噱頭。但回頭看看銷量，實在是不盡人意，確實有點拿不出手。但現在凱迪拉克CT6目前店內優惠力度非常之大，對于這樣一臺尺寸比寶馬5系還要大的豪華轎車來說，的確算得上誠意十足了。

根據中國乘用車聯席會獲得的銷量數據。 2019年11月，凱迪拉克CT6銷量同比增長119.28%，環比增長5.03%；最近12個月中，凱迪拉克CT6銷量在2019年9月達到最高，銷量為2900輛。 在中大型車市場，凱迪拉克CT6在2019年11月份的市場份額同比增長了2.99%，在中大型車的排名較上月上升1個名次。 2019年1-11月，凱迪拉克CT6的累計銷量達到19891輛， 同比增長15.48%， 在中大型車銷量排名為第8位。CT5的上市給CT6帶了很大的影響，但凱迪拉克CT6這款中大型轎車還是有大批消費者的認可，其商務格調也令其受到不少中產階級的追捧。

　　凱迪拉克CT6的性價比還是相當高的。但相比BBA一線豪華品牌，CT6的品牌力稍弱，而且后期的保值率也是這比較致命的弱點。總之，如果想在30-40萬之間，選擇一款外觀個性、配置高、坐起來舒適又兼顧了一些運動感，那么凱迪拉克CT6還是非常值得推薦的。

　　寶石切割設計語言已被凱迪拉克玩得爐火純青，而集凱迪拉克工程師們心血結晶的CT6自然發揮到極致，全新家族式星瀑布前大燈頗受關注，修長低矮的車身側面營造豪華駕駛感受。粗壯中網格柵加上新的凱迪拉克logo沖擊著觀眾視覺。

　　凱迪拉克CT6的內飾主打美式豪華感的設計風格，用料也比較講究。仿鋼琴烤漆中控面板，座椅材質和裁剪經過大師級處理，炫目數字化儀表盤及觸摸控制車上是凱迪拉克追求未來駕駛理念的展示，而分層式天窗設計則是對車上人員的悉心照顧之處。

　　動力方面，凱迪拉克CT6搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率達241（PS），最大扭矩達350（N·m），并且擁有可變缸和Tripower可變氣門管理技術，和這臺發動機相匹配是10AT變速箱。

　　凱迪拉克CT6盡管銷量不盡人意，但依然不能否認是一臺誠意滿滿的好車。不管在外觀和內飾上，都呈現出時尚感和科技感，做足了面子。其次在配置方面，日常使用的功能都有配備，而且2.0T的動力在同級別車型中處于領先水平，豪華感與運動感兼備，可以說在產品力方面絲毫不差，性價比十足。可以考慮并且接受這樣一款車，它不會讓你失望。

　　今年，豪華品牌大打價格戰，車型價格下探明顯，讓很多消費者在有限的預算內能購買到豪華的車型。根據近日的行情來看，目前奧迪A3優惠幅度較為可觀，其中乞丐版車型的裸車價格在全國多地都下探至15以內了，加上購置稅、車險和上牌費后，大致的落地價格為16萬多。可以說這個價格對于豪華品牌來說已經非常吸引人了。，其產品更多是依靠大幅度的優惠來刺激品牌的銷量。

　　根據中國乘用車聯席會獲得的銷量數據。2019年11月奧迪A3銷量為8902輛，在一汽-大眾奧迪銷量中占比13.55%，在緊湊型車銷量中排名第20位。2019年11月，奧迪A3銷量同比下降5.27%，環比增長22.38%；最近12個月中，奧迪A3銷量在2019年11月達到最高，銷量為8902輛。 在緊湊型車市場，奧迪A3在2019年11月份的市場份額同比下降了0.19%，在緊湊型車的排名較上月上升5個名次。 2019年1-11月，奧迪A3的累計銷量達到79576輛， 同比下降3.75%， 在緊湊型車銷量排名為第23位。奧迪A3應該是一個爭議非常大的車型，盡管是奧迪品牌的入門車型，但是也擁有著豪華品牌所具有的基本門面，是能滿足當下年輕消費者想要擁有一輛豪華品牌車型的需求，從這個層面說，奧迪A3是成功的，準確無誤的抓住了這一部分消費群體的心理。

　　奧迪A3的精致性是完全具有豪華氣息的，在品質方面也肯定不用擔心，用料材質、性能都非常好，這些屬于在奧迪品牌上的優點一點都沒缺失，不是一般普通品牌車能比的，所以奧迪A3將面子和不張揚都集于一身。以上我們也會發現一個點，就是BBA的入門車型總是有它存在的道理，所以這也是推薦之一。

　　奧迪A3的家族化特征仍然還是那么明顯，圓潤的車頭輪廓與棱角化的大尺寸前格柵、前大燈取得了很好的平衡，不說多好看，但耐看是肯定的。

　　國產奧迪A3已經誕生四個年頭有余，其內飾一直沒作多大改動，但哪怕放到現在，這份內飾看起來還是十分新鮮的，這種以不變應萬變的戰略在下不得不佩服，可收縮的多媒體中控屏下方是奧迪極具標志性的圓孔式空調出風口，再往下是一系列簡潔而清晰的物理按鍵及旋鈕，實用性不言而喻。

　　動力方面，35TFSI車型采用了排量為1.4T的EA211發動機，最大功率達150（PS），最大扭矩達250（N·m）。40TFSI車型采用了排量為2.0T的EA888發動機，帶有燃油混合噴射系統，擁有最大功率達190（PS），最大扭矩達320（N·m），傳動方面，均搭配了7速 S-tronic 雙離合變速箱。

　　奧迪A3的現金優惠力度不錯，可以說是BBA中最便宜的車型之一，追求時尚、追求品味、年輕的你的人生第一臺豪車可以選擇它。

　　要說到捷豹XFL，其實也是眾多國產豪華品牌車型當中的一員，只不過捷豹選擇的是奇瑞，于是也就有了這么一句話"奇瑞捷豹路虎攬勝極光"是一款車。實際捷豹的品牌誕生于英國，而英國車又一直以優雅的紳士著稱，恰巧英倫風范兒也是國內很多人追捧的一種風格。所以，捷豹XFL優雅的車身與乘坐的舒適感絕對也是符合這一風格，配上經典的英國綠車漆，顯然這就是成為英倫紳士最重要的一步。

　　根據中國乘用車聯席會獲得的銷量數據。2019年11月捷豹XFL銷量為587輛，在奇瑞捷豹路虎銷量中占比29.45%，在中大型車銷量中排名第11位。2019年11月，捷豹XFL銷量同比下降31.35%，環比下降2%；最近12個月中，捷豹XFL銷量在2018年12月達到最高，銷量為1048輛。在中大型車市場，捷豹XFL在2019年11月份的市場份額同比下降了0.48%，在中大型車的排名較上月上升1個名次。 2019年1-11月，捷豹XFL的累計銷量達到5318輛， 同比下降62.15%， 在中大型車銷量排名為第12位。作為一款關注度不算低的豪華C級車，捷豹XFL曾一度叫板寶馬5系、奧迪A6和奔馳E級，但是從這慘不忍睹的銷量來看，品牌力是捷豹繞不過去的一個短板，不僅在國內市場如此，在國際市場亦然。

　　從市場行情來看，捷豹XFL的終端優惠幅度已經稱的上沒有下線了，很多地區低配車型起步降價5萬，高配車型甚至有的已經突破10多萬，捷豹XFL降價成“七折豹”、“五折豹”，哪怕是現在的“骨折豹”，但奇怪的一點是，捷豹XFL越降價越沒人買。但如果真的對于這車有獨到的見解，是可以考慮購買的。

　　捷豹XFL，是一款非常具個性的車型，運用了更多的流暢線條，來營造出豹子奔跑時的動感，同時發動機蓋上的肌肉線條以及鋒利的腰線都為這臺時刻奔跑著的轎車增添了力量感，另外捷豹XFL也是捷豹旗下專注于操控的最出色的車型，有媲美寶馬5系的操控能力。

　　捷豹XFL的內飾風格簡潔沉穩，用料也是相當講究。中控大屏為全系標配，只是10.2英寸的大寬屏只有2.0T尊享版及以上車型才有，其余車型的屏幕規格為8英寸，全液晶儀表盤在2.0T尊享版及以上車型上為標配，兩款豪華版上則需選裝。

　　動力方面，XFL有三種動力系統可以選擇，分別為2.0T的低中高發動機，最大功率分別為200（PS）、250（PS）和300（PS）三種，所有車型均配備的是帶有換擋撥片的8速手自一體變速箱。此外250（PS）和300（PS）的車型還將提供四驅系統。

　　看了捷豹XFL的基本信息，我相信很多人都覺得其實它也不比BBA差多少。英倫風的外觀設計足以讓很多人追捧，配置和動力再加上儀式感十足的換擋機構，這一切我覺得捷豹都做的足夠用心。另外在價格上的優惠達到了13萬左右，其余地區最高也是能達到12萬以上，所以這么大優惠的一款車，怎么它就是沒什么人買呢？

　　總結：其實對于豪華車用戶來講，不僅要有性價比，也要有豪華的內飾氛圍與科技配置，個性化的用車體驗也十分重要，這其中既要有對豪華車品質的認可，同時也能兼顧舒適性與運動感的中和，那么以上推薦的六款優惠力度很大的豪華車型，它們各具特色，是否能夠滿足你。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳淼）