【太平洋汽車網 行情頻道】在小型SUV市場，除了高價比帶來了低入門檻，同樣也有追求個性品質的產品。尤其是年輕家庭消費市場的崛起，車不僅是代步工具，同樣像征著時下消費升級的生活品質。時值年關，筆者針對四款高品質小型SUV市場的終端價格進行調查。

　　如果對車生活追求"不一樣"的態度，那么大多數年輕人或許會被雪鐵龍云逸的時尚個性所吸引。無論是內外的獨特設計，還是滿足年輕人生活習慣的車機系統，都恰如其分！近期，東風雪鐵龍推出云逸C4 AIRCROSS Origins百年臻享版，售價13.68萬元。特別版車型的推出是為了紀念雪鐵龍品牌誕生100周年，主要在外觀加入了特殊的涂裝和標識。

最新行情：

　　目前云逸C4 AIRCROSS的現車充足，終端優惠1.2-2萬元不等。尤其是云逸百年臻享版車型的售價仍然保持原版本13.68萬元不變，現在進店咨詢更有高達20000元的優惠。

產品亮點：

　　新車外觀基本保持了普通版的造型，延續了雪鐵龍云逸C4 AIRCROSS的整體風格，前臉采用分體式大燈布局，車頭的LED日間行車燈位于上方并與中網連成一體，下方是圓角矩形形狀的大燈組與進氣格柵，層次感明顯。整車的造型圓潤飽滿，突顯可愛，辨識度非常高。

　　此外，該車的內飾采用了黑色和橙色的撞色設計，同時其中控臺以及門板上的橙色部分均以皮革材質進行包裹，并采用縫線進行勾勒，具有一定的高級感， 車機方面搭載與阿里巴巴戰略合作的AliOS斑馬智行系統。

      云逸百年臻享版車型還新增了胎壓檢測、定速巡航功能、3.5英寸彩色液晶儀表等科技配置及百年臻享版專屬外觀內飾套件，繼承了同級領先的2655mm超長軸距，后排27°的護脊座椅，給予上身舒適的同時也能體驗同級最佳的膝部空間。

　　云逸百年臻享版搭載了全面升級的東風雪鐵龍230THP+6DCT全新一代動力總成，一步到位滿足了國六b排放標準，更實現了領先同級的5.3L百公里油耗，1750轉速即達峰值扭矩230N·m。同時匹配的6速濕式雙離合變速箱，在NVH靜音表現和換擋響應速度表現出色。

　　小結：作為一款有性格的小型SUV，云逸百年臻享版在強調設計個性的同時，做工品質及人性化實用配置也全面到位，尤其百年臻享版增配后，終端再實現２萬元的讓利，接近了10萬元區間，性價比有著十足誠意。

　　誕生于“TNGA”架構的廣汽豐田C-HR，目標很明確地對準了競爭激烈的15萬級別SUV市場。而且在品質和造型上打造出與眾不同的競爭力。近期推出的2020款C-HR在原來入門版車型之上，新增了舒適版車型。此外，旗艦版、豪華版、領先版新增駕駛席10向電動座椅；豪華版、領先版全車升級為皮質座椅。

最新行情：廣汽豐田C-HR上市以來價格體系都比較穩定，目前各地市的優惠保持在5-8千元之間。

產品亮點：

　　2020款豐田C-HR在外觀方面沒有大的變化，依舊延續了豐田最新的家族式設計語言，獨特的雙色車身將該車年輕時尚的特質發揮到極致。

　　該車車尾擁有復雜的線條設計，回旋鏢式的尾燈頗具個性，仿佛獨立于車身之外。后保險杠同樣采用雙色配色，兩側的三角形飾板提升了其運動視覺效果。

　　在內飾方面，廣汽豐田C-HR也有了與以往豐田車所沒有的活力，非對稱中控臺的設計都是一次新鮮的嘗試。在用料方面，中控臺上方覆蓋了大面積的軟性材質，摸起來有些類似皮革，邊緣還做了縫線處理，視覺效果與觸覺都足夠好。

　　動力方面，C-HR標配豐田最新的Dynamic Force系列2.0升自然吸氣發動機，最大功率為126kW（171PS），峰值扭矩203 N·m，傳動系統采用了帶齒輪傳動機構的新一代可模擬10速Direct Shift CVT無級變速箱。

　　小結：廣汽豐田C-HR的主力消費人群是年輕人，他們更加傾向于充滿個性、動感的車型。C-HR的外觀設計無疑是SUV市場里的一股清流，這也是它最大的賣點。除此之外C-HR的內部有著許多讓人眼前一亮的配置

　　憑借著一汽-大眾深厚的口碑基礎， 探歌在2019年的銷量逐步打開了局面，并擠入緊湊級SUV市場主流行列。在去年年底進行了小改款更新，探歌主要針對動力系統進行更新，全面支持國VI排放標準。同時在車尾部位增加了“T-ROC”字樣的車型字母標識，也算是對應上了目前大眾的字母尾標趨勢，并且配置也進行了一些小調整。

最新行情：

　　目前2020款T-ROC探歌在各地市優惠幅度在2萬元左右，2019款車型仍有少量庫存，進店后可商談最高4萬元的促銷價格。

產品亮點：

　　探歌為了滿足更多消費者的喜好，放出了高達11種不同配置車型，車型覆蓋非常全面，在車型選擇時根據預算對號入座即可，很容易就能選到適合自己的車型。而且一汽-大眾為T-ROC探歌提供了一份非常長的選購清單，甚至中高配車型可以選裝十余項選裝包，包括內飾飾板顏色、座椅彩色側翼、駕駛輔助、電動尾門、Beats Audio音響等，充分考慮了年輕消費者的個性化需求。外觀方面，探歌基本保留了海外版設計，并且跳脫出大眾以往SUV的慣性設計，整車造型更加活潑和個性。

　　內飾方面還是熟悉的大眾家族式設計，中控臺依舊是常規的T形布局，大眾很少針對車型而對內飾進行額外的設計，探歌主要以簡潔實用性為主，比較特殊的是探歌內飾也采用了撞色的設計，支持定制與車身同色的裝飾面板。10.3英寸的全液晶儀表盤提升了不少科技感，可以顯示導航、駕駛輔助等功能，并且還可以通過中控屏對這塊全液晶儀表盤的顯示樣式進行自定義搭配。至于8英寸中控屏，支持蘋果CarPlay及百度CarLife，顯示細膩觸控靈敏，使用起來簡單方便，沒什么上手難度。

　　乘坐體驗方面探歌座椅填充物比較厚實，整體軟硬適中，前排座椅坐上去后有較強的嵌入感，前排座椅支持腰托調節，座椅配置比較高。第二排座椅坐墊長度比較中規中矩，對于比較高的人來說或許會覺得有點短，其次中間地臺凸起較高也會對滿載情況下的乘坐體驗帶來影響。

　　動力方面，新款T-ROC探歌依舊是有1.2T和1.4T兩種動力可選，并且全系滿足了國VI排放標準。其中1.2T（200TSI）發動機最大功率85kW(116PS)，傳動系統匹配5速手動變速箱；1.4T低功率版（230TSI）發動機最大功率96kW(131PS)，傳動系統匹配7速雙離合變速箱；1.4T高功率版（280TSI）發動機最大功率110kW(150PS)，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，并提供配備4MOTION系統的四驅車型。

　　小結：有了一汽-大眾在家用車市場品牌影響力，探歌自打推出后便成為一匹黑馬，每個月銷量榜單前十基本上都能見到它的身影，加上目前市場上有著平均2~3萬的優惠幅度，實際性價比也是非常高的。

　　作為小型SUV的標桿產品之一，本田XR-V的銷量和口碑都有不錯的基礎，新款XR-V提供8種外觀顏色可選，內飾新增黑+黃、波爾多紅和棕色3種內飾顏色。 發動機方面，1.5L自然吸氣發動機匹配6MT和CVT變速箱，但原有的1.8L發動機將被1.5T發動機代替并且在尾部增加220TURBO標識。

最新行情：新款本田XR-V目前現車充足，最高降1.2萬元左右，價格體系相對穩定。

產品亮點：

　　新款XR-V前臉相比現款車型看起來更顯圓潤，中網和霧燈區域加入大量鍍鉻元素，下方進氣格柵也有一條粗壯的弓形銀色飾條貫穿左右霧燈位置，營造了精致的視覺效果。此外，新車還新增刀鋒式LED前大燈、17英寸熏黑鋁合金輪轂、銀色金屬質感外后視鏡等。

　　車尾方面，新車延續了現款車型設計，但對后保險杠的造型進行調整，另外1.5T車型采用雙邊共兩出式排氣布局，1.5L則繼續采用單邊單出式。新款XR-V的長寬高分別為4328/1772/1605mm，車長比老款車型增加58mm。據了解，新車高配車型將提供全景天窗。

　　新車的內飾整體框架維持現款設計，但顏色方面加入了新的配色，下圖的波爾多紅為新增顏色，在內飾的主要地方都使用了紅色皮質材料覆蓋，方向盤和中控屏的樣式有所改變。另外倒車影像、8英寸中控顯示屏、胎壓監測報警系統為全系標配，高配車型還有Honda SENSING系統。

　　動力方面，新款本田XR-V依舊保留高低配兩款動力，1.5T代替了此前的1.8L發動機，而1.5L引擎則得以保留，二者均滿足國六排放標準。其中1.5T渦輪增壓引擎最大功率為130kW(177PS)，最大扭矩220N·m，傳動匹配CVT變速箱；而1.5L自吸引擎則是96kW(131PS），最大扭矩155N·m，除了CVT之外還提供手動擋可選。　

　　后記：今天推薦的這四臺時尚小型SUV中可謂各有特色追求時尚、品質生活的年輕家庭，其中有著重品質口碑基礎的本田XR-V、T-ROC，也有個性時尚能一眼愛上的豐田CH-R，同樣具備高性價的雪鐵龍云逸，她們適合不同的性格。在此年關之際，終端的價格也到最誘人的時候。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳峰）