既然是PLUS車型，那么長安CS55 PLUS勢必會在內飾豪華氛圍上做一些功課，不僅全車大面積的軟質皮革包裹，同時雙10.25寸顯示屏可實現雙屏聯動，車機系統(tǒng)則搭載了梧桐車聯智能系統(tǒng)，讓一款緊湊級SUV車型不僅有個性，同時也具備了更強的人機交互特點。

　　10.25英寸中控觸屏，顯示效果清晰，UI界面簡潔，操作起來也很順暢，并且搭載了家族最新的梧桐車聯智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)深度整合了“騰訊車聯TAI”的核心能力，支持40余種精細化場景，可隨時開啟資訊、音樂等個性服務，QQ海量正版音頻內容任你選，更有《王者榮耀》語音服務“妲己”、“李白”全程陪聊，讓旅途不再孤單。

　　空間表現方面，身高180厘米的駕駛員調整至駕駛坐姿后，頭部空間會略顯局促，移步后排，前排座椅保持不變，頭部空間四指，腿部空間一拳四指，整體的寬裕程度還是保持不錯的。另外其后備廂開口較大且地臺平整，加上后排座椅支持4/6式放倒，對于儲物方面還是值得稱贊的。

　　動力系統(tǒng)方面，全新長安CS55 PLUS搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的傳動系統(tǒng)選擇了更可靠的愛信6速手動和6速手自一體變速箱，這款變速箱同時也在各個車型得以應用，大家也都比較熟悉了。其參數表現也很喜人，最大功率115千瓦（156馬力），最大扭矩為230牛·米。

　　其實對于一款定位于緊湊級城市SUV來說，1.5T渦輪發(fā)動機的動力已經完全夠用了，因為駕駛它的人一定不是需要它的動力到底會有多么澎湃，反而更多的會在乎它在舒適性上的表現。長安CS55 PLUS的在數據確實沒有調校過高的數值，相比于同級別競品哈弗H6 1.5T車型來說還有這不小的差距，后者最大功率124千瓦，最大扭矩可達285牛·米。至于博越、GS4等車型來說長安CS55 PLUS確實在動力方面不是最優(yōu)秀的。這也是小編認為除了科技配置方面領先之后，動力數據上的差距或許還有很大的優(yōu)化空間。

（圖：太平洋汽車前方報導團隊 /文：張巖）