【太平洋汽車網(wǎng) 2019洛杉磯車展】全新第四代豐田漢蘭達在剛剛開幕的2019洛杉磯車展上亮相，新一代車型迎來全新風(fēng)格的造型和舒適性提升，基于TNGA-K平臺打造的它具備高強度鋼打造的一體式車身，提供2.5L混動和3.5L V6兩種動力。除了這些大方面的提升，新一代車型也加入了更多輔助功能，來幫助駕駛者更好的駕馭車輛。現(xiàn)在，我們?yōu)槟鷰淼谝皇纸馕觥?/p>

　　 本次洛杉磯車展豐田為我們帶來了全新一代漢蘭達的汽油和混合動力版本，兩種版本除車身標(biāo)識不同以外，造型完全一致，以下我們將以混動版為大家解析。第四代車型相比第三代變得更為秀氣，不再像前幾代那么粗獷，如今更像是一位肌肉緊致的健身教練。雖然車身外部輪廓和第三代車型基本一致，但車身的每一處都有了新的模樣，整體顏值提升了不少。

　　 第四代漢蘭達的內(nèi)飾不論是造型美感還是用料質(zhì)感都超越了上一代車型，雖然整體布局變化不大但細(xì)節(jié)之處的優(yōu)化頗為用心，諸如屏幕位置的上移以及儲物格的分隔等等。另外，新一代的整體配置水平有了不小的提升，進一步鞏固了它在同級中的競爭力，唯一的懸念是國產(chǎn)后能否完全保留這套設(shè)計的高水準(zhǔn)以及所有的高科技配置。

　　配置方面，全新一代漢蘭達提供了多種多樣的便利性配置，除了較為常見的360°全景影像、抬頭顯示、電動尾門、自動大燈、車內(nèi)氛圍燈、第二排座椅加熱等配置之外，新增的流媒體后視鏡是一個亮點。

　　此外，豐田的TSS（Toyota Safety Sense+）安全系統(tǒng)自然也不會缺席，這套系統(tǒng)包括進一步升級的車道偏離預(yù)警/車道保持、全速段自適應(yīng)定速巡航、前碰撞預(yù)警、主動緊急剎車、交通路標(biāo)識別、行人監(jiān)測等等多項安全科技。

　　第四代漢蘭達在美提供3.5L汽油動力和2.5L混合動力兩種選擇。其中3.5L V6自然吸氣發(fā)動機擁有豐田的D-4S雙噴射技術(shù)和雙可變氣門正時系統(tǒng)，最大可爆發(fā)出217kW（295PS）的最大功率，匹配8速自動變速箱。

　　而2.5L混合動力將采用豐田THS-II雙擎混動系統(tǒng)，并和新一代RAV4一樣搭載E-Four電控四驅(qū)技術(shù)。這套混合動力系統(tǒng)由一個2.5L阿特金森循環(huán)四缸發(fā)動機和一對電動機一起為前輪提供動力，此外后橋上還增加了一個電機用以驅(qū)動后輪，實現(xiàn)E-Four電控四驅(qū)。

　　新一代漢蘭達這套混動系統(tǒng)優(yōu)化了電動機輔助水平和發(fā)動機轉(zhuǎn)速水平，盡可能地避免發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運行，達到輕松且安靜的駕駛體驗。此外，在保證同樣動力響應(yīng)和加速性能的同時，系統(tǒng)整體的燃油效率比上一代提高了17%。其電池組的體積也足夠小，可以安裝在后排座椅下方，做到了不額外占用乘客空間。

　　新一代漢蘭達混動版提供普通、經(jīng)濟、運動三種駕駛模式，以及可單獨控制的純電模式。新增設(shè)的“加速引導(dǎo)功能”，可根據(jù)駕駛條件向駕駛員建議加速級別，指導(dǎo)司機盡可能經(jīng)濟地駕駛，還可對駕駛行為進行評分。而預(yù)測性高效駕駛系統(tǒng)（PED）則通過分析駕駛員的日常駕駛習(xí)慣以及預(yù)判前方道路交通狀況，來調(diào)整混合動力電池達到更高效的充放電模式。

　　燃油版的AWD四驅(qū)系統(tǒng)最高可向后輪傳遞50%的動力，系統(tǒng)還使用了一個特殊的結(jié)構(gòu)來主動分配左后輪和右后輪之間的扭矩。而混合動力版本的E-Four電控四驅(qū)，變速箱和后輪之間不再像傳統(tǒng)四驅(qū)結(jié)構(gòu)一樣采用傳動軸剛性連接，而是通過獨立工作的后橋電機來適時參與驅(qū)動從而減少轉(zhuǎn)向不足和應(yīng)付極端路況。

　　漢蘭達于2007年以進口車的身份來到中國，2009年由廣汽豐田引入國產(chǎn)，隨后便走上了它的暢銷之路。而現(xiàn)售的第三代漢蘭達在上市后的很長一段時間里都需要加價提車，同級別車型即使大幅度優(yōu)惠也難以搶走它所占有的市場份額，使得第三代漢蘭達如今即便在產(chǎn)品周期的末期也依然價格堅挺，絕不優(yōu)惠。

　　漢蘭達在國內(nèi)受到熱捧跟二胎時代的消費觀念轉(zhuǎn)變有很大的關(guān)系，也刺激了其他品牌紛紛推出相應(yīng)的7座中型SUV加入市場蛋糕的爭奪。第四代漢蘭達將于今年12月在美國開始交付，未來引入國產(chǎn)是必然的，只是時間問題。而如果混合動力版本也同步引進，也必將加速整個合資中型SUV市場的混動化進程。