【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】10月27日，天氣晴，本以為會是一個普通的周末，簡簡單單處理一下網(wǎng)頁的排版，在南方還算較熱的日子里，窩在家里吹吹空調(diào)、吃吃西瓜就能慵懶地渡過。可能是覺得自己的小愛駒被停在露天停車場太久了，需要活動活動，于是開著我心愛的“小摩托”，它永遠不會堵車......誒，不好意思~劇本錯了，驅(qū)車前往某合資品牌的4S店去做個保養(yǎng)，順便去走訪一下客戶，就是這么一個隨意的決定，卻換來我和“她”今生的第一次的回眸。

　　本著想看一看新款福克斯ST-Line兩廂的想法，去街最末端的福特經(jīng)銷店轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。而當(dāng)我走到福特的經(jīng)銷店時，被“她”牢牢吸引住了，“她”停在車叢中是那么與眾不同，高高的車體，長長的車身，銀色的皮膚，在陽光下熠熠生輝，足以讓我塞下一個頭去窺探“她”懸掛的輪眉間隙。一句經(jīng)典的港片臺詞敲擊了我的腦袋，“死也要唑”，今生一定得試一下。于是就有了今天的這一篇到店實拍——2019款福特F-150 3.5T LTD。

　　我們先一起來體驗靜態(tài)下的福特F-150 LTD吧。

　　后備廂巨大，具備極強的裝載能力，并且由于離地間隙太高，人要上下比較困難。因此福特廠家在后備廂門的頂端設(shè)置了一個收縮的把手和小梯子，方便人的上下。

　　從內(nèi)飾的材料運用上就可以感受到濃濃的美式西部風(fēng)格，深色而柔軟的皮面料子，質(zhì)感厚重的木紋裝飾，還帶上一點點富有年代質(zhì)感的明暗過渡。

　　既然開頭時我們就說了，這車這輩子一定得試上一回，那我們一定不會放過這次機會。當(dāng)然由于我們沒有攜帶更專業(yè)的測速設(shè)備，所以并沒有辦法測出準(zhǔn)確的百公里加速時間。不過對于這樣一臺大車，百公里加速早就不是“她”應(yīng)該專注的事情了，巨大的扭矩帶動車輛做一個加速并不吃力，經(jīng)過紅綠燈的之后突然的加速，令我那年邁的單反相機沒有追上“她”的步伐。

　　過彎加速時，你完全不必擔(dān)心出現(xiàn)側(cè)翻，因為較寬的輪胎和輪距使得整個車的重心同普通轎車、SUV都完全不同，所以你可以放心地給油。這時可以感受到綿密的10AT變速箱齒比帶來的優(yōu)勢，轉(zhuǎn)速隨著油門一下子就上去了，隨之而來的不是發(fā)動機聲嘶力竭的聲音，而是“嗚嚕~嗚嚕~”綿密的煮水聲，它們不停地刺激你的腎上腺素，等你真正回過神來，已經(jīng)在超速邊緣試探。

　　平時城市代步時只用2驅(qū)形式（后驅(qū)），使得大量動力集中在后輪輸出，提升能量使用效率。而在雨天或者是進入了泥濘路段、非鋪裝路段，就可以發(fā)揮“她”四驅(qū)的優(yōu)秀特性——提供良好的牽引力，控制車輛的打滑，另外控制空轉(zhuǎn)車輪使其停止轉(zhuǎn)動，將扭矩集中在有附著力的輪子上幫助車輛脫困。

　　在過路面的坑外和起伏時，如果是普通SUV可能是“噔”的一下，給你的感覺就是懸掛行程已經(jīng)所剩無幾，請安全駕駛的答復(fù)。而福特F-150 LTD的感覺只是車身柔和的晃動一下，這種感覺不會難受，反而讓你很喜歡這種輕輕的有規(guī)律的晃動，就好像你在問“她”這個坑能試試嗎？“她”的回答只是很不經(jīng)意的：“試試就試試。”

　　如此意外的收獲讓我的心情久久無法平靜下來，不僅僅時第一次近距離感受福特F-150系列車型，也是第一次感受到大排量渦輪增壓車型的魅力。也許在目前節(jié)能減排的倡導(dǎo)下，大排量車型的量已經(jīng)越來越少，甚至可能隨著能源革命的進一步推進，內(nèi)燃機大排量車型會被淘汰，或者裝上電動機或者別的什么能源為主的動力部件。但是和福特F-150 LTD接觸以后讓我覺得，活在當(dāng)下就好，因為既然能夠感受內(nèi)燃機那一次次點火，推動凸輪軸的聲音，又為什么要去愁能源革命的事情，享受當(dāng)下的美好就是福特F-150 LTD帶給我的感受，強大的動力和柔和的懸掛，以及那美國西部風(fēng)格的獨特內(nèi)飾，既然能天生與眾不同，又為何要去追求別人眼中的價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何晟）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	福特F-150 2019款 3.5T LTD
官方價：	57.28萬
廠商：	福特(進口)
級別：	皮卡
上市時間：	2019-09
發(fā)動機：	3.5T V6
進氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	380
最大扭矩(N·m)：	672
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	10擋手自一體
車身類型：	4門5座皮卡
長×寬×高(mm)：	5907×2083×1954
軸距(mm)：	3685
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
實測續(xù)航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池保修時間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質(zhì)保：	-
車身類型：	皮卡
長度(mm)：	5907
寬度(mm)：	2083
高度(mm)：	1954
軸距(mm)：	3685
前輪距(mm)：	1715
后輪距(mm)：	1716
最小離地間隙(mm)：	208
車重(kg)：	2524
車門數(shù)(個)：	4
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	136
行李廂容積(L)：	-
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	G
排量(mL)：	3497
進氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	380
最大功率(kW)：	280
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	672
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3000
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(shù)(個)：	6
每缸氣門數(shù)(個)：	-
壓縮比：	-
配氣機構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	92號 (原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI
電動機型號：	-
電機類型：	-
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
驅(qū)動電機數(shù)：	-
電機布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	10擋手自一體
擋位個數(shù)：	10
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	開放式差速器
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	整體橋懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	非承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	腳剎
前輪胎規(guī)格：	275/55 R20
后輪胎規(guī)格：	275/55 R20
備胎規(guī)格：	全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	25.8
離去角(°)：	21.2
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	208
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●全車
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識別：	-
疲勞駕駛提示：	-
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-
后排氣囊式安全帶：	●
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
行車自動落鎖：	●
遠程啟動：	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	●自適應(yīng)巡航
前/后雷達：	前- / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●運動
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●
自動泊車入位：	●
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	限滑差速器
中央差速器鎖止功能：	●
后橋限滑差速器/差速鎖：	差速鎖
天窗類型：	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
車側(cè)腳踏板：	●固定
電動后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
電動后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	-
主動進氣格柵：	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	●
方向盤記憶：	●
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	-
液晶儀表盤尺寸：	8英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機無線充電：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運動風(fēng)格座椅：	●
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	●駕駛席
前/后排座椅加熱：	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前● / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-
車載空氣凈化器：	-
車載冰箱：	-
近光燈光源：	氙氣
遠光燈光源：	氙氣
自適應(yīng)遠近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車
車窗防夾手功能：	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●
后視鏡倒車自動下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實時路況信息顯示：	-
手機互聯(lián)/映射：	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●
道路救援呼叫：	-
語音識別控制系統(tǒng)：	-
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB
220V/230V電源：	●
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	單碟CD
揚聲器品牌：	Bang&Olufsen
揚聲器數(shù)量：	標(biāo)配:10
主動降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
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