【太平洋汽車網 導購頻道】10萬元左右的SUV車型已經越來越趨近于年輕化，那些剛剛開始步入社會的年輕人已經不再像他們的長輩那樣，只要求車子皮實耐用，而更多的是彰顯個性和不錯的性能。而今天推薦的4款SUV車型，就剛剛好滿足這樣的需求。

　　在目前這段時間里，瑞虎5x HERO算是同級別車型當中價格相對實惠的，而且車輛不止性價比不錯，在設計上也同樣值得點贊。另外，1.5T+6DCT的動力總成保證了這款車的動力輸出值得信賴。

　　瑞虎5x HERO的1.5T動力版本的售價是8.99萬，而1.5L自然吸氣的頂配車型售價為8.59萬，4000元價格調整不僅在動力總成上煥然一新，還選用了多連桿后懸掛，而在外觀與內飾配置上都有相應的提高，可見奇瑞是真的很有誠意了。盡管1.5T車型并沒有對外觀進行調整，年輕化的造型與緊湊的車身造型還是瑞虎系列一貫的風格，但新增加了更大的18寸輪圈，運動感和檔次感都有一定的提升。

　　內飾方面主要是兩個調整，1.5T動力版本依舊具備中央9吋液晶顯示屏，功能方面提供了語音控制、蘋果CarPlay與安卓系統的第三方互聯應用，不僅如此，倒車雷達、倒車影像與無鑰匙一鍵進入、啟動也都配備齊全。儀表盤中央配備了一塊7吋液晶顯示屏，它提供了更多的車型行駛信息，包括胎壓監測等，并且可以切換不同的主題顏色，在配置方面1.5T版本依舊表現十分豐富。

　　空間表現上瑞虎5x HERO達到了2630mm的軸距長度已經超過了同級別競爭對手例如傳祺GS3與長安CS35 PLUS，實際空間布局也更加的寬裕，就身高1.83米的體驗者坐到后排的表現來看，腿部依舊具備一拳都的余量，頭部四指的表現在這個尺寸級別也是相當不錯了。本次1.5T版本增加的全景天幕讓后排的舒適性得到了非常大的提升， 不論是采光還是空間寬裕感上都能有一個不錯的體驗。

　　瑞虎5x HERO搭載的這臺1.5T發動機最大功率為115千瓦，最大扭矩為230牛米，1500轉就能夠爆發90%的扭矩輸出，這就意味著它在城市駕駛中會更加的輕松，與之匹配的變速器是格特拉克的6速雙離合變速器，這套動力組合是奇瑞的黃金動力，再多款產品上都使用的是這套動力總成，所以它的表現與可靠性還是有保障的。

　　長安CS35 PLUS在年輕化方面同樣走的很徹底，尤其是中網的造型可以說非常酷炫。不過整體的風格比較硬朗，似乎更加符合更具越野精神消費者的胃口。除此之外，1.6L自然吸氣發動機在動力方面相比競爭對手只能算是中規中矩，并沒有什么優勢可言。

　　長安CS35 PLUS有著飽滿敦實的造型，明顯的車身線條勾勒出十足的力量感，前臉造型穩重卻不乏精致感，符合大眾審美。作為PLUS車型，其車身尺寸相比CS35也有了全面的提升，長寬高分別為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm。

　　內飾風格與轎車非常接近，線條舒展柔和，配色也很有現代感。無論是中控臺頂部的軟質材料還是中間部分金屬質感的面板，整體做工與質感都可謂一流，方向盤兩側的金屬功能鍵甚至有些寶馬7系的感覺。

　　嵌入式中控屏幕尺寸為10.25英寸，界面清晰，畫質清晰細膩，操作反應速度非常快，這也是騰訊車聯智能生態系統—AI in CAR的載體，集成導航、語音、娛樂等多項在線服務。通過語音“小安你好”即可喚醒車機互聯功能，并且可以控制音樂、空調甚至天窗等功能，全新CS35 PLUS對語音控制方面又進行了升級，例如：導航之類的常用語言，即便不說“小安你好”也可以聲控操作。

　　長安CS35 PLUS全系搭載1.6L自然吸氣發動機，這款采用缸內直噴技術的發動機相比舊款的多點電噴的供油方式在動力響應及燃油經濟性上均有所提升。最大輸出功率94kW，最大扭矩為161牛·米，與之匹配的是一臺來自愛信的6速手自一體變速箱。