質雅版的存在讓質尚版看起來沒什么存在意義，售價上漲3000元，但配置水平卻有了很大幅度的增長，單單無鑰匙進入、雙區自動空調這兩個個配置的價值就已經大幅超過上漲的售價了，所以，如果你想要高配動力又想要比較豐富配置的話，那這款自動質雅版是非常適合的。

        從質雅版開始，應該就比較少消費者選擇的了，15.39萬的價格對于一臺緊湊級轎車來說不算低了，而且就質雅版增加的配置吸引力都不太大，如果是個人用車比較多的話，駕駛座有沒有電動調節都沒什么關系。而這個配置最大的亮點是：可以選裝“駕選套裝”，里面包含一些駕駛輔助配置和方向盤換擋撥片，當然了，從花錢去做“花更多的錢”這件事來看，廠家也沒打算把這個配置作為主推配置，所以如果下列增加的配置里沒什么你是超級想要的，那這個質雅版看看就好吧。

　　質尊版這個車型存在的意義更多是告訴別人我這車也能賣的這么貴。當然了，質尊版的配置一點都不低，把質豪版上需要選裝的配置都配齊了，并且還配備了很多駕駛輔助配置，但是16.89萬的官方指導價真的挺高的了，而且如果你想要完全體的昂克賽拉還得額外加裝一個選裝包，終端售價妥妥超過17萬，所以，如果你不是認定了只能買昂克賽拉并且對配置有極度要求且完全不差錢的主兒，那一般都不建議選擇質尊版車型。

        總結：上一代昂克賽拉的配置只能說不錯，但這一代可以說做了一個大改變了。中低配車型配置比起之前要豐富了許多，對于消費者來說這可以稱得上花小錢辦大事了。回歸到這次推出的幾個車型上，1.5L自動質型版、2.0L自動質雅版、1.5L手動質美版都是值得推薦的車型，屬于看著價格覺得ok就可以買的配置車型，其它車型在配置搭配和價格匹配上或多或少都有一些小問題，但也不是說不可以考慮，只是，在選擇的時候，要多留意是不是這是最佳選擇而已。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝志敏）