【太平洋汽車網 導購頻道】當你看到概念車的時候，你肯定不會猜到最終量產版會變成怎樣，因為他是設計師擺脫制造工藝束縛，盡情展示自己的成品。所以概念車給人的最大感覺就是科幻和未來，當然他也會代表著品牌未來的設計和科技，法蘭克福車展WEY展臺的兩臺概念車S和X正正表現出WEY接下來的方向，也是長城汽車下一個兩年計劃：進入歐盟市場。

　　WEY-S概念車選擇在法蘭克福車展上首發，主要是突出他搭載的新能源技術、智能互聯、智能駕駛等行業前沿科技，同時在代表了第二代VV5的造型方向，采用“先鋒張力美學”的設計語言，通過鋒利的倒角和多維的形態變化，打造年輕人喜愛的動感、時尚造型風格。從燈組的設計我們也看到目前WEY的設計元素，全封閉的前中網代表了其純電動的身份，雖然我們很難猜測出量產版的車型具體會是怎樣，不過從目前WEY車型的整體設計來看，WEY-S的設計還是很值得期待的。

　　中控區采用了鉆石般的切面設計，棱角分明且極富豪華質感，帶來強烈的未來科技氣息。內飾選用了與外形呼應的藍色設計，優雅的白色面飾營造出極具活力的座艙氛圍。

　　WEY-S高效的動力表現令人嘆為觀止，最大功率可達到260Kw，百公里加速時間為4.9s，WLTC標準下續航里程可達400km。在純電四驅系統可設置智能四驅、強制四驅兩種AWD模式。同時，WEY-S搭載L4級自動駕駛、活體監測及遠程監測等配置，為卓越駕馭注入更多安心與舒心。而藍牙鑰匙、智能面部識別、手勢操作、AR導航等技術，還以前沿科技賦予出行體驗更多人性化便捷。

　　雖然WEY-X在此前的上海車展已經亮相過，不過在歐洲也還是首發。個人覺得他的設計理念會比WEY-S更為夸張，其設計靈感來源于飛機機翼，2+2懸浮式座椅、全景3D車頂及車身前后的顯示屏幕，科技感也會更加強。

　　動力方面，WEY-X最高時速200km/h，百公里加速僅為4.5s，并可實現510km續航里程。而智能像素大燈、3D全息影像及L5級別自動駕駛技術等全球領先配置，目標是未來更高效、舒適、安全的出行。

　　不得不承認，科技發展的速度已經超越了我們的想象速度，自動駕駛在目前已經有所應用，如果要想在目前如此競爭激烈的市場競爭中突圍，優先搶占市場份額絕對是一個好方法，而從這一次法蘭克福車展看來，長城在國際市場的搶占戰也將有進一步的動作。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳建泉 攝：太平洋汽車網法蘭克福車展前方報道團隊）