【太平洋汽車網 導購頻道】如果翻開汽車銷量排行榜或者是汽車熱度排行榜，你可以找到一位榜上常客，它就是軒逸。作為家轎車型的代表之一，軒逸的舒適性和空間都是它吸引用戶的地方，但14代軒逸的推出讓我產生了一個疑問，這一代軒逸，還是之前的軒逸嗎？

　　準確點來說，我的疑問是新一代軒逸的空間和舒適性還跟之前的年款一樣嗎？

　　雖然從車身尺寸上來說，14代軒逸還是要比老款車型大了不少，但卻有兩個地方引起了我的注意。

　　這兩個地方就是車身高度和后備廂空間。車身高度很好理解，14代軒逸變得更加年輕，整體的車身變得更寬更矮，但降低車身高度第一個影響的很可能就是車內豎直方向上的空間，也就是我們說的頭部空間。而后備廂方面，14代軒逸的容積也有了不小的增長，這部分多出來的容積，會不會侵蝕掉原本屬于后排的空間呢？

　　接下來，我們就實驗見真章，來實際體驗一下14代軒逸的空間，看看它還是不是我們熟知的那款軒逸。

　　先放體驗圖，很明顯可以看到14代軒逸的前排頭部空間依然非常充足，保持了軒逸一貫以來的優良表現。　

　　在車身高度降低的情況下依然有這樣的表現，我想這離不開座坐姿的變化。14代軒逸的坐姿比之前要更加低矮，除了更受現在年輕人喜歡之外，也保持了充足的頭部空間。

　　并且，由于車身寬度增加55mm達到了1815mm，車內的橫向空間也有了更好的保障。我們實測到前排橫向空間達到了1470mm，這個數據跟一些中型車相比也不落下風。

　　看完前排我們再看看后排，對于一臺家轎來說，后排的重要性不言而喻。因為后排坐的可能是你的父母、你的愛人，又或者是你的孩子，能否讓他們坐得舒服，我想這是很多人買車時都會考慮的事情。

　　而軒逸在這方面維持了一貫以來的表現，座椅本身的舒適度自然不用說，傳統的優勢項目可不能丟，而在空間方面，多出來的后備廂容積也沒有影響到后排的乘坐空間表現。

　　至于后排的橫向空間，我們實測后也得到了1470mm的數據，與前排保持一致，充足的橫向空間在滿載時能提供更好的舒適性表現。

　　在解決了乘坐空間之后，我們把目光放到儲物空間上。在之前的軒逸車主訪談過程中，有車主提到老款軒逸的儲物空間是有些不盡人意的，而在14代軒逸上，儲物空間有了很大的改進，各個儲物格用起來順手許多。

　　現在的人早已經成為“用電大戶”了，所以車內乘客的充電需求也需要照顧得當，14代軒逸在扶手箱內隱藏了一個USB接口，再加上中控臺下方還有一個USB+1個12V電源接口，可以滿足乘客的充電需求了。

　　至于副駕，除了和主駕駛共享中央的儲物格外，前方的手套箱也可以很方便地打開，用起來還是很順手的。

　　門板儲物格的表現就中規中矩了，開口夠大，方便放置和拿取物品，用起來挺方便的。

　　接下來目光轉向后排，相比于前排，后排的儲物格數量要少一些，但也足夠日常使用了。

　　14代軒逸的后備廂容積為560L，比一些中型車還要大一些，比如邁騰的533L、阿特茲的483L，還有邁銳寶XL的520L。所以只要內部造型比較規整，空間利用得當，那用起來肯定是很方便的，而實際上軒逸也的確做到了這點。

　　總結：對于軒逸而言，在這么多年中軒逸=家轎的概念已經深入人心，新一代年輕奶爸奶媽也需要一臺足夠年輕但也可以滿足家庭使用的家轎陪伴左右，以前常說中型車是家轎一步到位的選擇，但現在軒逸也可以做到這點了。依舊充足的乘坐空間、更好用的儲物空間以及開口更大的后備廂，讓軒逸在面對家庭用戶表現得十分從容，盡管變得更年輕、變得更低矮，但在照顧車內乘客方面，軒逸還是那個軒逸，并且表現得更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝志敏）