【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】大眾T-Cross作為上汽大眾在國內(nèi)的首款小型SUV，整車給人最直觀的感覺就是一輛小一號的途昂，看起來就不太像是一臺小型SUV。在大眾品牌的加持下，上市初期就備受消費者關注，填補了大眾在這領域上的市場空白。接下來我們對大眾T-Cross 2019款1.5L自動風尚版進行實拍，帶大家一睹為快。

　　此次實拍大眾T-Cross 2019款1.5L自動風尚版為入門級低配車型，其實我的同事已經(jīng)對大眾T-Cross 高配車型出了詳細的實拍解析，如果你想了解更多信息，可以點擊下方圖片進入相關文章閱讀。

　　上汽大眾T-Cross基于MQB A0平臺打造，外觀延續(xù)了大眾家族最新設計語言，外觀方面有途昂大哥的影子，讓其看起來不太像一臺小型SUV，有種超越同級別SUV尺寸的錯覺。

　　其實，大眾T-Cross內(nèi)飾方面采用了 “Color Matching”的設計手法，簡單來說就是中控飾板顏色和外車身顏色一樣，目前官方公布的新車一共有五種配色，分別為：活力金;夢幻藍;羅曼紅;星辰灰和極地白。不過，我們實拍的低配版車型為純黑色內(nèi)飾，第一眼看上去還挺有檔次感。

　　大眾T-cross軸距為2651mm，較歐洲版加長88mm，軸距比同級別的對手本田XR-V、逍客都要長。實際反饋到乘坐體驗上，在同級別中讓我覺得挺滿意。

　　儲物空間方面，大眾T-Cross的儲物格設計布局合理，雖然扶手箱深度和容積表現(xiàn)一般這點小遺憾，不過副駕手套箱內(nèi)不再搭配很“大眾”的cd機，采用了隔層儲物槽設計，非常實用。而后排座椅支持4/6比例放倒，后備廂空間總體來看在同級別車型中屬正常水平。

　　動力方面，我們實拍的這款低配大眾T-Cross搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為83KW(113PS)，最大扭矩為145N·m。傳動方面方面，搭載6速手動變速箱。

　　全文總結：大眾T-Cross作為上汽大眾填補小型SUV這領域上市場空白的產(chǎn)品，我們實拍的車型雖然是低配款，不過各方面表現(xiàn)都比較均衡，年輕大氣的外觀設計看起來就不太像是一臺小型SUV、全黑內(nèi)飾更顯檔次感、實用的儲物空間加上舒適的乘坐體驗都是其與競品爭奪市場的資本。此外，在大眾品牌國內(nèi)扎實口碑的加持下，大眾T-Cross能否乘風破浪成為下一個爆款車型，我們拭目以待讓時間見證。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）