【太平洋汽車網 導購頻道】十來萬元合資SUV是當下年輕人的熱門購車之選，另外90后消費群體在整個汽車市場的比重變得越來越大，那些擁有個性造型、高性價比的SUV就會顯得特別吃香。在這個市場里面，廣汽本田繽智和廣汽豐田C-HR是兩名有著不俗實力的選手，其中繽智剛經歷了中期改款，換裝了一個新的1.5T發動機以及對部分細節做出調整，而廣汽豐田C-HR則是廣汽豐田SUV陣營里首款采用TNGA架構的車型，那么在這兩款車型之間，誰更受年輕消費者喜愛？

　　新款繽智在這次改款里面僅算是中期改款，整體造型框架和舊款車型相差不大，在一些細節的地方做出改變，目的是為了讓整個車型變得更有新鮮感。其中前臉是新款車型變化最大的地方，中網采用粗壯的鍍鉻飾條，和兩側頭燈連城一體，而側裙和尾部也做出了一些細微調整。另一邊廣汽豐田C-HR基本延續海外版的造型，鉆石狀的車身造型就像一件藝術品，而豐富的車身腰線形成幾塊復雜的曲面，突顯層次設計美感。最后鮮明的車身顏色是吸引年輕消費者的一大利器，繽智和C-HR都擁有多款個性鮮明的車身顏色，但C-HR是同級別里車型少有的配備雙色車身的SUV車型。

　　新款繽智基本上維持了舊款車型的內飾布局，在中控臺上有許多地方采用皮質材料包裹，在副駕處的空調出風口設計是繽智的一大內飾特點。廣汽豐田C-HR內飾布局挺有層次感，懸浮式中控屏是當今不少新車主流的設計手法。在車內用料方面，中控臺大量采用軟質搪塑材質，表面帶有縫線設計處理。

　　新款繽智標配8英寸顯示屏，左側一排按鍵布局相對舊款車型有一點不同，另外除了擁有常規的多媒體功能，頂配車型支持智能互聯系統。C-HR除入門車型以外，其余都配備了懸浮式9英寸觸摸顯示屏，其次在功能性方面，它擁有高德車機地圖以及支持百度CarLife手機互聯系統。

　　除了對車輛造型和多媒體系統有需求之外，當今消費者對主動安全系統同樣有一定要求。繽智的頂配車型配備Honda SENSING安全輔助系統（包括ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統、RMD車道偏移抑制系統、TSR交通標識智能識別），遺憾的是除頂配之外的其他車型沒有這項配置。另一邊廣汽豐田C-HR則除了入門車型外，其余都配備豐田TSS安全輔助系統（包括PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航功能、LDA車道偏離預警視同、AHB自動調節遠光燈系統、BSM并線盲點監測系統），最后豐田C-HR還全系車型標配10個安全系統以及胎壓監測功能，安全配置有越級表現。

　　新款繽智的車身尺寸和C-HR相比，除了車身高度以外，其余數值都是C-HR表現更好。在實際的內部乘坐空間對比上，C-HR的前后頭部空間稍大一些，但其實繽智和它的差距并不大，最后兩車的后排腿部空間一致。

　　新款繽智另外一個改款的重點就是動力系統，其中尾標為220TURBO車型搭載了最大功率為130kW（177PS）的L15BP型1.5T發動機，除此之外，新款還將保留1.5L自然吸氣車型，其搭載的L15B3發動機的最大功率為96kW（131PS），傳動方面將繼續匹配6速手動和CVT無級變速箱，兩種動力均滿足了最新的國VI排放標準新車。另一邊廣豐豐田C-HR全系車型搭載一款2.0L自然吸氣發動機，這款發動是基于“TNGA”架構全新研發的Dynamic Force系列，最大功率能去到126kW，百公里油耗低至5.8L，另外它的CVT無級變速箱也是基于“TNGA”架構下所研發，能模擬10個檔位，可以說廣汽豐田C-HR整套動力是豐田家族里一套全新系統。

　　全文總結：新款繽智在這次中期改款里變化的東西不算特別多，首先在造型上換裝了一個更顯檔次感的前臉，其次配備了一個新的1.5T發動機，在原有車型的基礎上以及在前期所累積下來的口碑，相信在過后還是能保持著不錯的銷售勢頭。但是在這個級別里涌現了不少強力選手，像廣汽豐田C-HR，雖然它已經上市了一年多，在“TNGA”架構的影響下，在設計上以及動力上有了許多發揮的空間，內部安全配置以及多媒體配置頁十分豐富，最重要它在某些地區有一定優惠幅度。總的來說，廣汽豐田C-HR更有性價比，它有更大機會成為年輕人的“寵兒”。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）