【太平洋汽車網 導購頻道】隨著排放法規日益嚴格，越來越多的廠家開始踏上電動之路。從以前代表著低端的老年代步車，到現在代表著新潮與前沿的特斯拉，電動車給人的印象也隨之改變，在汽車市場中的占比也越來越高。顯然，汽車電動化已經成為不可爭議的事實。中國作為全球體量最大的汽車市場，電動之戰已經展開，而且有愈演愈烈之勢。

　　　廣汽汽車集團和吉利汽車作為國內綜合實力最強的兩家車廠，都相應地推出全新的純電動轎車型廣汽新能源Aion S 埃安(下文簡稱為埃安)與吉利幾何A，專攻15-20萬元區間的市場，綜合實力亦是同級強中之手。今天，我們就來看一下這兩款車型在外觀、內飾、空間、動力等方面誰的表現更出色。

　　作為各自品牌進軍純電動轎車市場的重要車型，Aion S與幾何A都采用了最新的家族設計，相比以前的產品而言給人眼前一亮的感覺。從實車看來，它們的設計風格還是有明顯的區別的，廣汽新能源Aion S整體的設計風格更偏于運動化一些，而吉利幾何A則是清新的簡約風。如果單純從外觀設計來選擇的話，相信大家不難做出這個決定。

　　在內飾方面，兩臺車的理念與差異化更加明顯。埃安在更低的風阻系數、更大的駕乘空間之間，取得了極佳的平衡，官方將這種理念稱作“鯨空間”。而幾何，一個如此生冷的數學語言，“多維流動生命體”理念亦能將其化為獨具藝術感的工業設計。坐入車內，兩車內飾將帶給你截然不同的感受。簡單而言，Aion S無論從中控布局還是內飾用料方面，更多的給人是一種豪華感；而幾何A則和它的名字一樣，處處營造的是那種極致簡約而有帶著濃濃的科技感，未來感十足。

　　空間方面，兩者的表現都符合這個級別應有的水準，應付日常使用完全沒問題，比如儲物空間，該有的都有，足夠實用。不過相對而言，Aion S的車身尺寸更大些，車內的乘坐空間以及后備箱空間稍微更寬裕些。

　　目前還沒有實測的是數據，不過從官方公布的NEDC綜合續航里程來看，兩者的差別并不算大，均超過了500km。其中Aion S的NEDC綜合續航里程510km，而幾何A的為500km。更多的駕駛動態以及性能實測的體驗部分，請繼續關注我們的實測對比。

　　總結：可以看到，作為廣汽新能源與吉利幾何品牌各自的重要戰略車型，Aion S與幾何A在靜態方面的綜合實力都不錯，無論是在外觀設計、內飾設計、空間實用性還是續航里程方面，都展現出純電家用轎車相當高的水準，加上相近的售價區間，注定了要針鋒相對。在外觀上，我個人更加傾心于富有傳統力量美學的Aion S。在內飾方面，幾何A極具前瞻性的設計理念，更加符合我作為藝術生的審美。至于續航，兩者NEDC綜合續航里程達到或超過500km，表現相當不錯。綜合對比下來，兩車可謂各有千秋。至于各位會為哪臺車買單，就看您更傾向于現代運動派還是未來極簡派了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 彭興生）