【太平洋汽車網 導購頻道】在某種程度上，“從眾心理”能夠幫助你快速做出正確的選擇；對于購車而言，選擇熱銷的車型往往不會出現大問題，畢竟有一定銷量基數的車型口碑也會比較好。所以今天的主題就是為大家推薦幾款熱銷的車型，這一期先講講緊湊型SUV。

　　在各家車企都紛紛與互聯網巨頭合作的當下，廣汽傳祺全新的GS4也當仁不讓的選擇了擁有過億用戶的騰訊來共同打造屬于自己的汽車。憑借著其云端技術與大數據分析等互聯網技術支持，讓這臺傳祺GS4在過去的2018年里去得到了235699輛的出色銷量成績。

　　傳祺GS4在外觀上的升級顯而易見，更符合都市年輕人的審美理念，而變化最為明顯的當屬大燈組及LED日行燈了。新款傳祺GS4的車側方面并沒有進行大幅度的調整，僅在腰線上做了重新的修飾，相比老款車型更加的具有力量感。

　　環抱式的中控臺設計配合大面積的軟質工藝包裹更有檔次感，全新的三輻式方向盤設計更有朝氣，并且新款傳祺GS4在科技配置上的迭代更與時俱進，換裝了10.1寸觸控大屏，顯示效果更出眾，中控系統首次與騰訊進行合作，從軟件應用上豐富了不少。

　　動力方面，傳祺GS4將繼續撘載1.3T/1.5T兩款渦輪增壓發動機，1.3T發動機最大功率101kW（137PS）/5500rpm，最大扭矩202N•m/1500-4200rpm，匹配5擋手動或7擋雙離合器變速箱；1.5T發動機最大功率112kW（152PS）/5000rpm，最大扭矩235N•m/1450-4250rpm，匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱。

　　傳祺GS4還有插電式混動動力版本可選，補貼后（國補＋地補）價格為16.38-17.38萬元。新車搭載1.5L阿特金森循環發動機和G-MC電耦合系統組成的混動系統，百公里綜合油耗低至1.6L，純電續航里程為58km。感興趣的朋友可以點擊下方圖片進入文章詳細了解一下。

　　傳祺GS4是為我們現代年輕人而精心設計的車，新加入的大屏及車聯網系統應該也會得到不少人的青睞。小編推薦對GS4感興趣的朋友選擇1.5T車型，相比1.3T車型它動力會更強，平順性也更好。

　　帝豪GS推出市場已有幾年，但有這么明顯跨界風的對手仍然非常少，可以說帝豪GS處于孤獨求敗的位置，不過帝豪GS并沒有因此放棄自我，針對自身的不足和市場的需求進行改款。不僅采用了全新的1.4T發動機和增加配置，在一些細節的地方也做出了優化，可見它的用心。

　　2018款吉利帝豪在原有的優雅版和運動版的基礎上，新增了領潮版車型（也是本次的試駕車型）；在外觀上，三款車型都有著不同風格的前臉，滿足不同的消費者需求。新增的領潮版更加偏向于年輕的用戶，在一些細節設計上更加激進。

　　2018款帝豪GS的內飾也發生了一些改變，對中控臺、座椅、人機交互設計都進行了升級，細節的提升代表著品質的不斷提高，帝豪GS也在向我們展示著它不僅擅長外觀設計，對于內飾品質的把控，也一點不含糊。

　　動力方面，2018款帝豪GS取消了原來的1.3T發動機，取而代之的是1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為：98kW(133PS)/5200rpm，最大扭矩為：215N·m/2000-4000rpm，與之匹配的是來自格特拉克的6速雙離合變速箱。

　　帝豪GS同樣有新能源版本，名字為帝豪GSe，綜合巡航里程可達353km，用作日常通勤也很不錯，即使來回路程有60km也能一周一充。感興趣的朋友不妨點擊下面圖片，詳細了解一下帝豪GSe。

　　2018款帝豪GS的升級幅度還真不小，從大件上，采用了1.4T發動機；在車型覆蓋上，增加了領潮版；增配而不增價也是改款的常用手法；而最讓小編驚訝的是，作為小改款的車型，一些細節方面也得到了很好的優化，考慮得非常全面。

　　RX5是上汽榮威首款采用了“律動設計”語言的車型，在它身上我們也看到了這種概念的成功，它絕對是看上第一眼就會讓人記住甚至是直接打動你的車型。作為榮威整條SUV產品線中的先行者，榮威RX5無論在銷量還是口碑上都相當的成功，搭載了斑馬智行多媒體系統2.0版，提供豐富的人機交互能力，增強了車輛的可玩性。

　　榮威RX5把傳統和時尚結合得非常完美，過多少年看多少眼也不會讓人覺得膩，不過分地說它的設計實在是讓人挑不出毛病。整體陽剛、大氣的外觀充滿了SUV粗獷、豪放的勁頭，矩陣式前大燈格外吸引眼球，車身上采用平直、剛硬的線條帶有濃重的德國味道。

　　榮威RX5的內飾也很好地借鑒了簡潔的設計風格，但絕對不等于不簡單，10.4英寸的中控觸摸屏相當吸睛，內飾軟性搪塑和真皮材質的覆蓋達到了80%，僅從質感上絕對分不出與合資車的區別，甚至還超過了有些合資車的水平。

　　榮威RX5提供1.5T和2.0T共兩款發動機給消費者選擇，1.5T發動機最大功率為124kW（169PS）/5600rpm，最大扭矩為250N·m/1700-4400rpm，可選6速手動變速箱或7速雙離合自動變速箱。2.0T動力的最大功率為162kW（220PS）/5300rpm，最大扭矩可達350N·m/2500-4000rpm，全部匹配7速雙離合自動變速箱，頂配搭載四驅系統。

　　榮威RX5的新能源版本車型也相當豐富，有插電式混合動力和純電動可選，感興趣的朋友可以點擊下面圖片，詳細了解一下榮威eRX5（插混）和榮威ERX5（純電）。

　　說句不過分的話，榮威RX5已經趕超了大部分同級合資車的用料水準，做工也是非常精細；動力表現也在自主同級車中數一數二，主打舒適駕乘，所以懸掛會調校得稍軟一點。中控系統的功能與配置足夠豐富，對年輕消費者而言，榮威RX5是一款容易讓人心動的車型。

　　領克品牌是吉利汽車往高端、豪華領域進軍的利器，領克的目標似乎要比長城WEY的更遠一些，劍指豪華品牌。領克這個品牌從一開始就注定走個性之路，作為領克旗下的首款車型，領克01降獨樹一幟一詞體現的淋漓盡致，車型配置的布局有別于一般品牌，把車型分為四種風格——“耀、型、勁、純”，通過不同車型的風格來迎合不同消費者的需求。

　　領克01崇尚簡潔、時尚的設計風格，造型比較飽滿。前燈布局富有創造性，有別于傳統的車型；即使對這個外觀已經不陌生了，但真正出現在眼前時還是會覺得耳目一新。不同的車型配置有不同的裝飾配件，追求個性與獨特。

　　內飾同樣很簡約，時下流行的元素都有涉及，同時整體還很有質感。而我比較欣賞的是空調出風口和擋把周圍等地方所采用的鍍鉻裝飾，有質感至于還能體現出考究細節的精神。

　　領克01共享了沃爾沃的Drive-E動力總成，這臺VEP4 2.0T發動機實際上就是Drive-E發動機的T4版本，S60L T4上用的就是這一款，只不過在調校上會微有不同。這臺低功率的2.0T發動機的最大功率為140kW/4700rpm，最大扭矩為300N·m/1400-4000rpm。

　　與前面三款車擁有同樣的“套路”，領克01也推出了自己的新能源版本，為插電式混合動力，共有三款車型可選，補貼后全國統一售價為19.98-22.98萬元。感興趣的朋友可以點擊下方圖片進入文章詳細了解一下。

　　領克01富有個性的外觀我們就沒有討論了，畢竟每個人的審美不同，先不說領克01的設計是否成功，但是在我看來它做到了吸引眼球，內飾帶有濃厚的瑞典風格，給人一種輕松自在的感覺，配置也是應有盡有。而得益于優秀的動力總成，領克01有著非常灑脫的駕感，總體而言領克01能夠帶給人們出乎意料的驚喜。

（文：太平洋汽車網 黎嘉銘）