【太平洋汽車網 導購頻道】相信不少同學在買車的時候都繞不過這樣一個矛盾，選德系還是日系？作為全球最頂尖的兩大汽車制造體系，兩者在各級細分車系市場針鋒相對，大殺四方。上汽大眾朗逸和一汽豐田卡羅拉作為兩大戰陣的強力選手，在2018年分別銷售了50.38萬輛和37.61萬輛，其實力可見一斑。2018年5月，朗逸完成換代，其在空間、配置等全方位“加料”，進一步增強了“神車”的競爭力。而對于卡羅拉來說，省油可靠是其享譽全球的頭號致勝法寶。那么兩款車哪個更優秀呢？今天咱們對比一番。

　　對于大部分購車者來說，顏值往往是第一推動力。作為定位緊湊型的家用轎車，朗逸和卡羅拉的外觀設計都算不錯，符合大部分人的審美口味。升級后的朗逸采用大眾家族設計語言，不僅整體尺寸增大，設計風格上也往其旗下B級車靠攏，營造出商務大氣的高級感。而現款的卡羅拉外觀并無過多復雜的設計元素，整體沉穩大氣而不失時尚感，屬于耐看型選手。

　　燈光配置方面，朗逸全系標配了LED遠近光大燈、LED日間行車燈，高配車型配備轉向輔助燈，頂配車型更有自動大燈可選；而卡羅拉大部分車型配置了鹵素大燈，僅2018款高配車型配備了LED大燈和日間行車燈。燈光方面，朗逸畢竟剛剛改款升級不久，占有一定優勢。

　　基于MQB平臺打造的新款朗逸比起舊款，“三圍”足足大了一圈。通過賬面數據不難看出，朗逸的車身長/寬均占有優勢，在空間可用度以及外觀視覺等方面理論上都會占有一定的優勢。而卡羅拉的車高/軸距方面更勝一籌，軸距更是達到了2700mm，在同級中算是很優秀的成績。

　　外觀小結：作為經受過市場驗證的兩款暢銷車型，朗逸和卡羅拉的外觀設計無疑都是成功的，銷量便是最好的說明。朗逸的外觀風格有些許向邁騰靠攏的感覺，同時更大的車身使其整體看上去商務大氣；而卡羅拉則是相對短小精干，外觀沉穩耐看，但又不乏時尚感，非常貼合家用車的定位。對于這兩款車來說，消費者按口味選擇即可。

　　一款車好不好，舒不舒服，只有坐上去才能感受得到。對于緊湊型家用車來說，內飾的舒適度、科技感、實用性等直接影響駕乘體驗。朗逸的內飾和外觀風格一致，采用具有橫向拉伸視覺效果的元素，配以亮黑色的裝飾面板，整體商務大氣，給人一種這個級別少有的“高級感”。而卡羅拉的內飾繼續走務實路線，采用了簡單實用的布局設計，舒適度更有保證。

　　值得一提的是，朗逸多功能方向盤左側按鍵控制ACC自適應巡航，右側按鍵控制行車電腦屏和中控屏。而卡羅拉左側按鍵控制播放音樂/音量大小，右側按鍵接聽電話，提高行車安全。

　　朗逸中/高配車型分別搭載了6.5/8英寸中控屏幕，而卡羅拉中配以上車型搭載8英寸中控屏幕，均支持carplay等手機互聯系統。

　　其他配置方面，朗逸全系標配了車身穩定控制系統、胎壓監測、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、日間行車燈、車內空氣調節/花粉過濾等功能。而在高中配車型上有主動剎車、GPS導航、后視鏡加熱等功能可選；卡羅拉則全系標配了大燈高度可調、外后視鏡加熱、ISO FIX兒童座椅接口等功能。而在中高配車型上有無鑰匙啟動、倒車影像、自動頭燈等功能可選，滿足大部分家用場景需求。

　　內飾小結：通過對比我們不難看出，兩車的配置都能滿足日常家用的需求，朗逸配置豐富，內飾看上去科技感和檔次感要更強一些；而卡羅拉則是將實用主義發揮得淋漓盡致，相信駕乘舒適度和便捷性也不會差。

　　對于用車者來說，儲物空間以及乘坐舒適度也是影響用車體驗的主要因素之一，尤其對于一款緊湊型家用車來說，在有限的成本范圍內能給消費者帶來更好的使用空間和駕乘體驗往往便是制勝法寶。

　　乘坐空間方面，以兩位身材相似的體驗者為參考，卡羅拉的車高和軸距方面均占有一定的優勢，所以乘坐空間方面稍優于朗逸；而在后備箱容積方面，朗逸的車長優勢得以體現，表現更勝一籌。

　　細節方面，兩車的儲物空間都能滿足日常的家用需求，朗逸方向盤左側儲物格能放下一部主流大屏手機，方便駕駛員快速收放小物件；而卡羅拉標配了后排出風口儲物格，手機等小物件都能很好地得到安放，此外高配車型配備了后排扶手箱，檔次感和實用性都不錯。

　　空間對比小結：作為家用車，兩車的空間設計都能算稱職，很好地滿足日常使用時的舒適度和便捷性。朗逸的后備箱容積表現很出彩，長途出行載物問題不大；而卡羅拉則在乘坐舒適度和儲物空間等細節方面做得更好一些。

　　朗逸搭載1.5L和1.4T兩款發動機，均屬于EA211系列，最大功率分別為85kW（116PS）和110kW（150PS）。其中1.5L是新發動機，頂替舊款上的1.6L發動機，綜合路況油耗低至百公里5.5L。傳動方面，1.5L發動機匹配5擋手動或者6擋手自一體變速箱；而1.4T發動機則是匹配7擋雙離合。

　　卡羅拉則搭載了1.2T和1.6L兩款發動機，最大功率分別為85kW（116PS）和90kW（122PS）。傳動方面，兩款發動機均匹配了5擋手動或者CVT無級變速器，其中1.2 T發動機為主推車型，綜合路況油耗低至百公里5.6L，經濟性不錯。

　　動力系統小結：賬面數據來看，兩款車型性能參數相差不大，都采取了自家成熟的動力組合方案，較好地協調了經濟性和動力性能，符合家用定位，具體表現建議通過實際試駕體驗會更加準確。

　　綜合各方面實力來看，朗逸和卡羅拉都是不相伯仲的兩款緊湊型精品家轎，兩車常年在銷量榜廝殺便是最好的證明。更加具體來說，如果你更傾向大氣的外觀、內飾以及更強的動力，那么朗逸PLUS值得推薦；如果你更在意實用性、經濟性和可靠性，那么日系陣營的“優等生”卡羅拉也不失為一個好的選擇。歸根結底，在合適的價位最大地滿足自己的需求便是我們推崇的選車之道。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃增鑒）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	朗逸 2018款 280TSI DSG豪華版 國VI	卡羅拉 2017款 1.2T GLX-i CVT
官方價：	16.29萬	14.38萬
廠商：	上汽大眾	一汽豐田
級別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2018-05	2016-09
發動機：	1.4T L4	1.2T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	116
最大扭矩(N·m)：	250	185
變速箱：	7擋雙離合	CVT無級變速(模擬8擋)
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4670×1806×1474	4630×1775×1480
軸距(mm)：	2688	2700
最高車速(km/h)：	200	180
官方0-100km/h加速(s)：	8.3	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.4	5.6
電池質保期：	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-
充電時間：	-	-
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4670	4630
寬度(mm)：	1806	1775
高度(mm)：	1474	1480
軸距(mm)：	2688	2700
前輪距(mm)：	1546	1525
后輪距(mm)：	1520	1520
最小離地間隙(mm)：	-	145
車重(kg)：	1318	1320
車門數(個)：	4	4
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	51	55
后備廂容積(L)：	510	452
后備廂最大容積(L)：	-	-
后備廂內部尺寸(mm)：	1070×1040×560	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-
發動機型號：	EA211	9NR-FTS
排量(mL)：	1395	1197
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	116
最大功率(kW)：	110	85
最大功率轉速(rpm)：	5000	5200-5600
最大扭矩(N·m)：	250	185
最大扭矩轉速(rpm)：	1750-3000	1500-4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	-	10
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	71.5
行程(mm)：	-	74.5
發動機特有技術：	-	VVT-iW
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	95號 (原97號)	92號 (原93號)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標準：	國VI	國V
電機類型：	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
驅動模式：	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	7擋雙離合	CVT無級變速(模擬8擋)
擋位個數：	7	8
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	無級變速箱(CVT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	手剎
前輪胎規格：	225/45 R17	205/55 R16
后輪胎規格：	225/45 R17	205/55 R16
備胎規格：	非全尺寸	全尺寸
備胎尺寸：	T125/70 R16	-
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	145
最小轉彎半徑(m)：	-	5.4
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監測裝置：	●	-
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠程啟動：	-	-
無鑰匙啟動系統：	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
天窗尺寸(mm)：	460×670	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側滑門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
車頂行李架：	-	-
主動進氣格柵：	-	-
皮質方向盤：	●	●
方向盤調節范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	-
自適應巡航：	●	-
前/后雷達：	前● / 后●	前- / 后-
倒車視頻影像：	●	●
全景攝像頭：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
車載行車記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤：	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-
駕駛模式切換：	●	-
手機無線充電：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質：	仿皮	真皮
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節：	●	●
腰部支撐調節：	●	-
肩部支撐調節：	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調節：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后●
后排杯架：	-	●
空調調節方式：	自動	自動
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	●	-
溫度分區控制：	●	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●
近光燈：	LED	鹵素
遠光燈：	LED	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	-
自動頭燈：	●	●
轉向輔助燈：	●	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時關閉：	●	-
車內氛圍燈：	●	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	-
車窗防夾手功能：	全車	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應雨刷：	●	-
GPS導航系統：	●	-
車聯網/手機互聯：	手機互聯	-
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	8英寸	6.1英寸
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
220V/230V電源：	-	-
CD/DVD：	-	單碟CD
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數量：	標配:6	標配:6
自動泊車入位：	-	-
發動機啟停技術：	●	●
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統：	-	-
主動剎車/主動安全系統：	●	-
疲勞駕駛提示：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
夜視系統：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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