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低配車(chē)值不值? 實(shí)拍本田雅閣混動(dòng)銳酷版

2018-12-22 00:15:22 作者:冷博文
1雅閣混動(dòng)銳酷版外觀解析回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】新款雅閣銳·混動(dòng)19.98萬(wàn)元的起售價(jià),給到了大家足夠的驚喜,相比隔壁日系混動(dòng)車(chē)型足足便宜了三萬(wàn)多。并且最低配的銳酷版并不是價(jià)格噱頭,真正能買(mǎi)到。當(dāng)前向4S店訂車(chē),一個(gè)月左右就能提到車(chē),大大降低了消費(fèi)者擁有一臺(tái)真正好開(kāi)、省油混動(dòng)車(chē)型的成本。

低配車(chē)值不值? 實(shí)拍本田雅閣混動(dòng)銳酷版

  最低配雅閣混動(dòng)銳酷版,相比其他高配車(chē)型,動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有任何區(qū)別,只是在一些細(xì)節(jié)配置上有所差別。我們借到了實(shí)車(chē),最低配雅閣混動(dòng)值不值得買(mǎi),文章往下看。

低配車(chē)值不值? 實(shí)拍本田雅閣混動(dòng)銳酷版

低配車(chē)值不值? 實(shí)拍本田雅閣混動(dòng)銳酷版

低配車(chē)值不值? 實(shí)拍本田雅閣混動(dòng)銳酷版

 
外觀:少花6萬(wàn),看上去并不比高配LOW

  在外觀方面,低配車(chē)型與高配差異并不明顯,這對(duì)買(mǎi)低配車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是件好事。唯一能看出差別的就是配備的輪轂了,低配的輪胎更厚,相反有著更好的行駛品質(zhì),潛在用戶(hù)其實(shí)不必太過(guò)在意這個(gè)。在外觀方面,將不再過(guò)多介紹,可參考我們之前的實(shí)拍試駕文章。

低配雅閣混動(dòng)

低配雅閣混動(dòng)

低配雅閣混動(dòng)

低配雅閣混動(dòng)

低配雅閣混動(dòng)

低配車(chē)值不值? 實(shí)拍本田雅閣混動(dòng)銳酷版

2雅閣混動(dòng)銳酷版內(nèi)飾配置解析回頂部

 
配置:基礎(chǔ)配置夠用,缺失配置加裝成本不高

  配置方面,低配車(chē)型上的LED大燈、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)空調(diào)、7英寸屏幕都是標(biāo)配,這些之后加裝都不方便。而缺失的配置,天窗、無(wú)匙進(jìn)入、皮質(zhì)方向盤(pán)等,這些配置重要程度都不是特別高,能省下來(lái)的成本對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更務(wù)實(shí)。另外,倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、織物座椅這幾項(xiàng)后期加裝都非常方便,并且成本不高。從配置方面來(lái)看,最低配值得推薦。

低配車(chē)值不值? 實(shí)拍本田雅閣混動(dòng)銳酷版

低配雅閣混動(dòng)

低配雅閣混動(dòng)

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低配雅閣混動(dòng)

低配雅閣混動(dòng)

  總結(jié):雅閣混動(dòng)銳酷版將混動(dòng)中級(jí)轎車(chē)的售價(jià)拉低到20萬(wàn)元內(nèi),意義還是很大的,混動(dòng)不再是高成本的代名詞。低配車(chē)型的各項(xiàng)配置誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn),標(biāo)配的都是非常實(shí)用的配置,沒(méi)有配備的后期加裝也很容易。而對(duì)于一些能用節(jié)能號(hào)上牌的城市,雅閣混動(dòng)有著更高的搖號(hào)中簽率,20萬(wàn)這個(gè)價(jià)位,雅閣混動(dòng)最低配值得推薦。(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 冷博文 攝:潘現(xiàn)陽(yáng))

3車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:雅閣銳·混動(dòng) 2018款 混動(dòng) 2.0L 銳酷版雅閣銳·混動(dòng) 2018款 混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版雅閣銳·混動(dòng) 2018款 混動(dòng) 2.0L 銳智版雅閣銳·混動(dòng) 2018款 混動(dòng) 2.0L 銳尊版
車(chē)型信息:雅閣銳·混動(dòng)
2018款
混動(dòng) 2.0L 銳酷版

2018款
混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版

2018款
混動(dòng) 2.0L 銳智版

2018款
混動(dòng) 2.0L 銳尊版
官方價(jià):19.98萬(wàn)21.98萬(wàn)23.68萬(wàn)25.98萬(wàn)
廠商:廣汽本田廣汽本田廣汽本田廣汽本田
級(jí)別:中型車(chē)中型車(chē)中型車(chē)中型車(chē)
上市時(shí)間:2018-082018-082018-082018-08
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L L42.0L L42.0L L42.0L L4
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):145145145145
最大扭矩(N·m):175175175175
變速箱:E-CVT無(wú)級(jí)變速E-CVT無(wú)級(jí)變速E-CVT無(wú)級(jí)變速E-CVT無(wú)級(jí)變速
車(chē)身類(lèi)型:4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm):4893×1862×14494893×1862×14494893×1862×14494893×1862×1449
軸距(mm):2830283028302830
最高車(chē)速(km/h):180180180180
官方0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):---8.16
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):---37.96
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):---4.72
工信部綜合油耗(L/100km):444.24.2
電池質(zhì)保期:十年或20萬(wàn)公里十年或20萬(wàn)公里十年或20萬(wàn)公里十年或20萬(wàn)公里
工信部純電續(xù)航里程(km):----
充電時(shí)間:快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型:三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm):4893489348934893
寬度(mm):1862186218621862
高度(mm):1449144914491449
軸距(mm):2830283028302830
前輪距(mm):1600160015911591
后輪距(mm):1610161016031603
最小離地間隙(mm):----
車(chē)重(kg):1544157016111619
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):48.548.548.548.5
后備廂容積(L):574574574574
后備廂最大容積(L):----
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):1000×950(1400)×5501000×950(1400)×5501000×950(1400)×5501000×950(1400)×550
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):LFA11LFA11LFA11LFA11
排量(mL):1993199319931993
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):145145145145
最大功率(kW):107107107107
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6200620062006200
最大扭矩(N·m):175175175175
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):3500350035003500
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:13.513.513.513.5
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):i-VTECi-VTECi-VTECi-VTEC
燃料形式:油電混合油電混合油電混合油電混合
燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V國(guó)V國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型:----
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):184184184184
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):135135135135
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):315315315315
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):135135135135
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):315315315315
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動(dòng)模式:非插電式混合動(dòng)力非插電式混合動(dòng)力非插電式混合動(dòng)力非插電式混合動(dòng)力
系統(tǒng)綜合功率(kW):158158158158
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類(lèi)型:鋰離子電池鋰離子電池鋰離子電池鋰離子電池
電池保修時(shí)間:十年或20萬(wàn)公里十年或20萬(wàn)公里十年或20萬(wàn)公里十年或20萬(wàn)公里
電池充電時(shí)間:快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)快充:無(wú),慢充:無(wú)
快充電量(%):----
簡(jiǎn)稱(chēng):E-CVT無(wú)級(jí)變速E-CVT無(wú)級(jí)變速E-CVT無(wú)級(jí)變速E-CVT無(wú)級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù):----
變速箱類(lèi)型:電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT)電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT)電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT)電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)電子駐車(chē)電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:225/50 R17225/50 R17235/45 R18235/45 R18
后輪胎規(guī)格:225/50 R17225/50 R17235/45 R18235/45 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:----
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過(guò)角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.75.75.75.7
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):--
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動(dòng)天窗:-
全景天窗:--
天窗尺寸(mm):--890×740890×740
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):----
側(cè)滑門(mén):----
電動(dòng)后備廂:----
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:----
車(chē)頂行李架:----
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:
皮質(zhì)方向盤(pán):-
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:---
方向盤(pán)加熱:----
方向盤(pán)記憶:----
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:
前/后雷達(dá):前- / 后-前- / 后-前● / 后●前● / 后●
倒車(chē)視頻影像:-
全景攝像頭:---
行車(chē)電腦顯示屏:
車(chē)載行車(chē)記錄儀:----
全液晶儀表盤(pán):----
全液晶儀表盤(pán)尺寸:----
HUD抬頭數(shù)字顯示:---
駕駛模式切換:
手機(jī)無(wú)線充電:----
車(chē)載冰箱:----
座椅材質(zhì):織物仿皮仿皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):-
肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主● / 副●主● / 副●主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動(dòng):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:--
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前● / 后●前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:整體放倒整體放倒整體放倒整體放倒
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
近光燈:LEDLEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈:鹵素鹵素LEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:-
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車(chē)內(nèi)氛圍燈:----
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗一鍵升/降:前排前排前排全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能:前排前排前排全車(chē)
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:--
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:----
感應(yīng)雨刷:--
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):---
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):--手機(jī)互聯(lián)手機(jī)互聯(lián)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:7英寸7英寸8英寸8英寸
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà):-
車(chē)載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:----
CD/DVD:----
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:4標(biāo)配:4標(biāo)配:8標(biāo)配:8
自動(dòng)泊車(chē)入位:---
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):----
并線輔助:--
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):
疲勞駕駛提示:
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
備注:----
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    在20萬(wàn)出頭的這個(gè)價(jià)位上,實(shí)在有太多的好車(chē)可以選擇,我相信絕大部分預(yù)算在這個(gè)價(jià)位上的消費(fèi)者都會(huì)把目光放在新車(chē)上,喜歡操控的有別克君威GS、雪佛蘭邁銳寶XL(2.0T),喜歡均衡中帶點(diǎn)商務(wù)風(fēng)的有邁騰,當(dāng)然更是少不了時(shí)下的大熱——十代雅閣,這款車(chē)有著非常優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感、動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及車(chē)內(nèi)人機(jī)工程設(shè)計(jì),并且不論是燃油版還是混動(dòng)版的售價(jià)都非常親民,可謂是產(chǎn)品力強(qiáng)勁。

    高品質(zhì)中型車(chē)對(duì)決 新一代508L對(duì)比本田雅閣

    對(duì)于3月剛上市的眾多車(chē)型里,新一代東風(fēng)標(biāo)致508L無(wú)疑也是備受關(guān)注的一款。而同為中型車(chē)?yán)锏馁?,新一?08L將目光鎖定在了本田雅閣身上,這兩款車(chē)之間的較量,你會(huì)選誰(shuí)?接下來(lái),我們就將從設(shè)計(jì)語(yǔ)言、內(nèi)飾配置、品質(zhì)方面以及動(dòng)力四大方面,將新一代508L與本田雅閣進(jìn)行一場(chǎng)全方位的比拼,來(lái)看看誰(shuí)更占優(yōu)勢(shì)。

    算錢(qián)比汽油版劃算多了 老車(chē)主聊雅閣混動(dòng)(3)

    老車(chē)主體驗(yàn)第十代雅閣混動(dòng),在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)體驗(yàn)篇評(píng)論里,有朋友說(shuō)混動(dòng)價(jià)格還是偏貴,所以這篇我打算聊聊錢(qián)的事兒。

    打榜 | 誠(chéng)意十足配置豐富 雅閣銳·混動(dòng)全體驗(yàn)

    在燃油版車(chē)型打響頭炮后,雅閣混動(dòng)車(chē)型也趁熱打鐵推出上市,售價(jià)從19.98-25.98萬(wàn),共四個(gè)配置車(chē)型。從定價(jià)來(lái)看雅閣銳·混動(dòng)可以說(shuō)誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn),那么究竟它的實(shí)力如何,廢話(huà)不多說(shuō)直接看實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和得分吧。

    臥榻之側(cè)有本田,豐田混動(dòng)技術(shù)是如何被逆襲的?

    富二代天生據(jù)奇功 技術(shù)宅漫漫長(zhǎng)征路

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車(chē)身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。

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