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低配值不值得買？實(shí)拍朗逸兩廂200舒適版

2018-11-22 00:15:18 作者：鄭鵬展

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在全新一代朗逸上市之初，朗逸兩廂版也隨之與我們見面了，很多人有著這樣的困惑，那就是為什么當(dāng)朗逸在國內(nèi)市場大行其道了許多年，為什么還弄出個(gè)兩廂版來？其實(shí)，在上汽大眾心里朗逸無疑是他們在緊湊級市場的英雄，這款車型讓他們見識到了很多可能，即便朗行、朗境也是它的衍生車型，卻無法獲得如此的殊榮，或許這正是他們推出全新一代朗逸兩廂版的目的之一。新車基于大眾MQB平臺打造，不僅在車身尺寸、軸距方面較現(xiàn)款有了全面提升，外形設(shè)計(jì)也更趨時(shí)尚、個(gè)性。

朗逸兩廂 2018款 200TSI DSG舒適版國V車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報(bào)價(jià)：13.99~14.59萬最高降2.5萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價(jià)

標(biāo)配LED大燈外觀更加運(yùn)動

　　盡管從設(shè)計(jì)上來看它與全新朗逸除了尾部并沒有明顯的不同，但朗逸兩廂版還是在設(shè)計(jì)上有著更為運(yùn)動年輕化的調(diào)整，而當(dāng)你對比老款朗行就會發(fā)現(xiàn)，它的變化確實(shí)太大了，最新的家族風(fēng)格賦予了更為精致的面貌，尺寸上的變化也同樣喜人，除此之外，舒適版所配備的LED大燈也是近年來比較流行的，是年輕消費(fèi)者繞不過的一道坎。

2內(nèi)飾回頂部

內(nèi)飾采用最新家族化設(shè)計(jì)

　　朗逸兩廂版的內(nèi)飾基本上和全新朗逸相同，這一點(diǎn)并沒有太多驚喜。內(nèi)飾做工還是非常不錯(cuò)的，盡管你能看到摸到的大部分都是硬塑料，但上汽大眾卻能夠通過設(shè)計(jì)和工藝顯得并不廉價(jià)，中控臺8寸液晶顯示屏在功能性上相比以往有了不小的突破，總體來看內(nèi)飾除了用料不高級，在工藝與設(shè)計(jì)上還是能夠令人滿意的。

3空間、動力、總結(jié)回頂部

空間一直是朗逸車型的優(yōu)勢

　　朗逸之所以能在國內(nèi)的銷量相比競品遙遙領(lǐng)先，其亮點(diǎn)之一就在于它有一個(gè)非常寬敞的乘坐空間，這并不僅僅是夠大能夠證明的，頭部空間的利用率和外觀的設(shè)計(jì)融合在一起，既能擁有漂亮的外觀，又能讓后排乘客擁有舒適的頭部空間，這是需要經(jīng)驗(yàn)積累和時(shí)間沉淀的。

動力剛好夠用但給不了太大的激情

　　朗逸兩廂版提供了1.2T與1.4T兩種渦輪增壓動力選擇，此次實(shí)拍的車型為1.2T版本，雖然排量少了200cc，但得益于渦輪增壓的加持，使得這款排量僅為1200cc的小車能夠在2000-3500rpm爆發(fā)出200N·m的扭矩，所以由此可見這款車在城市通勤使用時(shí)動力并不弱。

全文總結(jié)

　　全新一代朗逸兩廂應(yīng)用了最新的家族風(fēng)格，但在設(shè)計(jì)上也有自己的特點(diǎn)，年輕化人群是它的主要群體，而實(shí)用性的配置也著實(shí)不少，標(biāo)準(zhǔn)配備豐富則更為親民，大空間表現(xiàn)已經(jīng)不是三廂車獨(dú)有的強(qiáng)項(xiàng)，全新MQB平臺帶來的更大車身尺寸、加上家族設(shè)計(jì)的時(shí)尚感融入以及車載互聯(lián)系統(tǒng)的跟上，無疑有助于這款“神車”攀上新的高度。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）

4車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	朗逸兩廂 2018款 200TSI DSG風(fēng)尚版國V	2018款 280TSI DSG舒適版國V	2018款 200TSI DSG舒適版國V	2018款 280TSI DSG豪華版國V
官方價(jià)：	13.39萬	15.49萬	14.59萬	16.59萬
廠商：	上汽大眾	上汽大眾	上汽大眾	上汽大眾
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2018-08	2018-08	2018-08	2018-08
發(fā)動機(jī)：	1.2T L4	1.4T L4	1.2T L4	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	116	150	116	150
最大扭矩(N·m)：	200	250	200	250
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
車身類型：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4541×1806×1488	4541×1806×1488	4541×1806×1488	4541×1806×1488
軸距(mm)：	2688	2688	2688	2688
最高車速(km/h)：	195	210	195	210
官方0-100km/h加速(s)：	10.6	8.3	10.6	8.3
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.1	5.7	5.1	5.7
電池質(zhì)保期：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時(shí)間：	-	-	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	兩廂車	兩廂車	兩廂車	兩廂車
長度(mm)：	4541	4541	4541	4541
寬度(mm)：	1806	1806	1806	1806
高度(mm)：	1488	1488	1488	1488
軸距(mm)：	2688	2688	2688	2688
前輪距(mm)：	1546	1546	1546	1546
后輪距(mm)：	1520	1520	1520	1520
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1300	1330	1300	1330
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	51	51	51	51
后備廂容積(L)：	435	435	435	435
后備廂最大容積(L)：	1342 (座椅放倒)	1342 (座椅放倒)	1342 (座椅放倒)	1342 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	EA211(DJN)	EA211(CSS)	EA211(DJN)	EA211(CSS)
排量(mL)：	1197	1395	1197	1395
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	116	150	116	150
最大功率(kW)：	85	110	85	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000	5000	5000	5000
最大扭矩(N·m)：	200	250	200	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-3500	1750-3000	2000-3500	1750-3000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號 (原97號)	95號 (原97號)	95號 (原97號)	95號 (原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	國V	國V
電機(jī)類型：	-	-	-	-
電動機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	7	7	7	7
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	225/45 R17
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	225/45 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/70 R16	T125/70 R16	T125/70 R16	T125/70 R16
接近角(°)：	15	15	15	15
離去角(°)：	15	15	15	15
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動：	-	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-	-	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	-	●	●	●
全景天窗：	-	●	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	●	●	●
主動進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	-	-	-	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	●
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	-	-	-	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	-	●	●	●
手機(jī)無線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	織物	皮/織物混搭	皮/織物混搭	仿皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	-	-	-	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動	手動	手動	自動
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
近光燈：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	-	-	-	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	●	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	-	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	全車	全車	全車	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	○	○	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	-	手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)	手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺彩色大屏：	-	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	6.5英寸(選裝8英寸)	6.5英寸(選裝8英寸)	8英寸
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6	標(biāo)配:6
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	●
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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鄭鵬展編輯

長駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測試，對于機(jī)修方面比較擅長，且對于車輛動態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見解。

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在上海大眾心里朗逸無疑是他們在緊湊級市場的英雄，這款車型讓他們見識到了很多可能，即便朗行、朗境也是它的衍生車型，但似乎真正的英雄才會被人記住，然而這份榮譽(yù)也應(yīng)該有更多的車型繼承，它就是全新一代朗逸兩廂版。

車身加大/功能全實(shí)拍全新Gran Lavida

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在全新一代朗逸上市之際，大兩廂版全新Grand Lavada 也隨之亮相，新車基于大眾MQB平臺打造，不僅在車身尺寸、軸距方面較現(xiàn)款有了全面提升，外形設(shè)計(jì)也更趨時(shí)尚、個(gè)性。不過發(fā)布會上只有了全新Gran Lavida英文名，中文名是否還用朗行，或朗行Plus之類的還有待進(jìn)一步揭曉，我們先看下實(shí)車。

以減為加我?guī)湍阍嚧蟊娎市?80TSI

汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車廠商都運(yùn)用著各種“加法”來武裝自己；但古語有云“以退為進(jìn)”、“以柔克剛”，有時(shí)候看似“減法”的做法，卻勝于“加法”。大眾朗行180TSI采用了更小排量的1.2T發(fā)動機(jī)，這一“以減為加”的手法究竟效用如何？下面為您解答。