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帕薩特PHEV來了 新能源中型車該如何選?

2018-11-04 00:13:41 作者:黎嘉銘
1帕薩塔新能源回頂部

  【太平洋汽車網 導購頻道】相信大家都非常清楚國家政策對汽車發展方向的影響是有多大,先是有多個國家制定了停售傳統燃油車的時間表,再者有國內出臺大力推動新能源車發展的各種政策,而近期又有“國六排放標準”提前執行的消息,致使各種新能源車接踵而至,筆者認為現在這個階段,混合動力車型或許是比較好的選擇。那么,今天為大家挑選了幾款值得考慮的插電式混合動力車型(新能源車),希望對大家購車有所幫助。

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補貼后售價:24.99-25.99萬

  大眾從不缺新車,不是SUV就是轎車,而今天的主題是新能源車,所以就來說說全新一代帕薩特的插電式混合動力版本,其補貼后的售價為24.99-25.99萬元,共有兩個車型可選。

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  換代后的全新帕薩特氣場更足,看上去讓人有種小輝昂的感覺,近年來大眾車型的外觀多用具有橫向拉伸視覺效果的設計,配以恰到好處的鍍鉻裝飾,可以說是往更高級別的車型靠攏。新能源版本在細節方面略有不同,霧燈區改用C形的日行燈,下進氣口尺寸更大,輪轂造型也更為復雜。大燈采用全LED光源,配備轉向照明輔助、自適應遠近光調節和動態遠光輔助等。

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  內飾依舊是我們熟悉的T形中控設計,但裝飾件、材料和布局有所創新,如中控屏和空調控制面板向駕駛員一側傾斜,副駕前方采用凹凸有致、排列有序的鉆石切割面點陣的裝飾板。儀表盤采用新能源專用的樣式,轉速表換成能耗表;中控顯示屏經過霧化處理,有效地避免了反光的現象。

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  空間方面,除了更大之外,還有一些小設計,例如副駕門板上設有手機槽,也僅是副駕專屬;擋把前方有一處空間可觀的儲物格,還支持無線充電。即使是身材梧的乘客,在全新帕薩特的后排也能很舒服地乘坐,因為它有2871mm的軸距,后排有兩個蝴蝶式可翻折調整角度的睡眠頭枕。

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  插電式混合動力版本采用1.4T+電動機的組合,綜合最大功率為155kW(211PS),峰值扭矩為400N·m;匹配DQ400E 6擋雙離合變速箱。搭載i-boost制動能量回收系統,純電模式續航里程63km,官方油耗為1.4L/100km。

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車型小結

  全新帕薩特在舒適性方面的提升非常大,能夠抗衡同級的任何一款車,而插電式混合動力版本的售價位于車系的中等水平,雖然比日系(非插電式混動)對手們要稍高一些,但考慮到限牌城市可以直接上牌,全新帕薩特也未嘗不是一個好的選擇。

2蒙迪歐新能源回頂部

 
補貼后售價:25.88-31.98萬

  為了豐富產品線和滿足更多的需求,迎接中級車新發展方向的挑戰,福特也推出了蒙迪歐插電式混合動力版本,補貼后的售價為25.88-31.58萬元,一共推出了三款車型,分別是智尚型、智豪型以及智尊旗艦型。但要注意的是,各個地方的情況不盡相同,以廣州為例,地方補貼0.84萬元,還享受免購置稅和直接上牌等福利。

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  外觀方面,插電式混合動力版本與燃油版并沒有什么不同,除了左前翼子板處設有充電接口,尾部增加“ENERGI”的尾標以表示其插電混動的身份。配置方面,全系標配外后視鏡電動折疊、加熱和調節;除最低配外其余車型均配備了LED大燈、大燈隨動轉向功能、后泊車雷達和倒車影像;頂配車型還有外后視鏡記憶功能、自動防眩目功能和后排隱私玻璃。

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  插電式混合動力版本的內飾與燃油版相同,不需要適應,依舊是中置機械時速表+兩側液晶屏組合儀表、真皮多功能方向盤、8英寸中控觸摸屏等配置。此外,內飾的氛圍營造方面也做得很到位,全車多個位置設有氛圍燈,而且支持7中顏色變換。

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  空間方面的表現也與燃油版一致,無需擔心電池布局侵占乘坐空間,后排乘客的活動空間得到保證。座椅的配置也比較豐富,前排座椅支持8向電動調節,還有三段腰托調節、大腿側翼和腰部側翼調節,此外按摩、加熱和通風都配備到位。而后排座椅則配備了氣囊安全帶,最大限度地保護后排乘客的安全。

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  插電式混合動力版本采用2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機和雙電機組合的動力,匹配E-CVT電子無級變速箱。自然吸氣發動機減少了動力銜接時的頓挫,搭配追求動力輸出平順的變速箱,很貼合佛系車主的駕駛風格。

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車型小結

  蒙迪歐一直在中型車領域默默耕耘,即使銷量不是大紅大紫,但也擁有了一大批粉絲,插電式混合動力版本的出現無疑是給在限牌城市的朋友提供了多一個選擇,享受完國家補貼、直接上牌等福利之后還能體驗到相當不錯的燃油經濟性。

3索納塔新能源回頂部

 
補貼后售價:18.98-22.38萬

  隨著市場上新能源車數量越來越多,現代也在這個時候推出自己新能源產品,8月7日現代索納塔新能源就正是上市,新車為插電式混合動力版本,補貼后的售價為18.98-22.38萬元,共有三款車型可選。

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  索納塔插電式混合動力版本采用索納塔燃油版的外觀,顏值相當出色,家族標示性的六邊形中網搭配鍍鉻裝飾,L形的日間行車燈位于霧燈區域。采用流體雕塑2.0設計,造型上流暢動感,該設計對低風阻系數也有很大的貢獻;充電口位于左前翼子板處,并配有“BLUE-DRIVE”標識;輪轂方面采用低風阻系數的五輻樣式輪轂,匹配錦湖高性能系列輪胎

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  內飾與燃油版車型沒有區別,采用簡潔、大方的設計,功能分區清晰明了,上手難度接近于零。儀表盤的設計與競爭對手的思路相同:把轉速表換成能耗表,其余功能維持不變。配置方面,新車搭載了多項主被動安全配置,其中包括DAW駕駛員疲勞提醒等多種ADAS智能輔助駕駛技術,此外還有全景天窗、全景影像等等。

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  電池對乘坐空間的影響不太,表現與燃油版車型相近;但后備廂容積則受到一定的侵占,縱向深度比燃油版車型淺了不少,但放兩個登機箱沒有太大問題。座椅的配置還算不錯,主駕支持10向電動調節,皮質包覆舒適性和手感都不俗,后排的配備也比較到位,杯架、頭枕、出風口等一應俱全。

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  索納塔插電式混合動力版本搭載了一套由2.0L發動機、HSG電機、離合、驅動電機和變速器等五大核心部件組成的TMED系統,匹配6速手自一體變速器,可實現純電驅動、發動機直驅、混動驅動多種模式。純電續航里程上達到了75km,官方給出的百公里油耗最低為1.3L,對于較短距離通勤的消費者而言,這是相當吸引的數字。

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車型小結

  韓系車一直以高顏值和性價比著稱,這兩方面在索納塔身上體現的淋漓盡致,搭載了插電式混合動力系統后,燃油經濟性提升了不少。索納塔插電式混合動力版本補貼后售價區間:18.98-22.38萬元,還有兩年分期免息等一系列等官方福利,處于限牌城市的朋友值得考慮。

4起亞K5新能源回頂部

 
補貼后售價: 18.98萬-20.68萬元

  韓系車還有另一大品牌——起亞汽車,旗下的起亞K5同屬中型轎車,在今年成都車展上,2018款起亞K5新能源就正式上市了,補貼后售價為18.98萬元-20.68萬元。雖然價格比燃油版車型貴一些,但考慮到可以享受免稅和補貼等優惠,購買起亞K5新能源相較燃油版節省稅費1.5萬左右。

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  外觀方面,起亞K5插電式混合動力版采用有別于燃油版車型的設計,讓人一眼就能看出這是新能源車,如封閉式中網、藍色飾條、大燈藍色飾圈、明顯的新能源標識等,排氣管口也采用了隱藏式設計,并且取消底部擴散器,增加了鍍鉻飾條,并將左右兩側的紅色反光板改為豎向布置。

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  內飾方面,起亞K5插電式混合動力版采用注重實用性的設計,你可能找不到設計感、美學這類的東西,但它就是一套很實在、中庸的內飾;此外,做工和用料保持著這個級別主流的水準。配置方面,8英寸的中控觸摸屏支持蘋果CarPlay和百度CarLife智能手機互聯,配備電子手剎、自動駐車和自動泊車等功能;盲點監測和車道偏離預警系統同樣可以在起亞K5新能源上找到。

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帕薩特PHEV來了 新能源中型車該如何選?

  與索納塔新能源同理,起亞K5插電式混合動力版把電池放在后備廂,雖然后備廂空間比索納塔新能源要稍微好一點,但也侵占了部分儲物空間,當然滿足基本的日常家用還是沒什么問題的。

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  起亞K5插電式混合動力版采用了與索納塔插電式混合動力版相同的動力總成,由2.0L阿特金森自然吸氣發動機和電動機組成,其中2.0L發動機的最大功率為115kW(156PS),而電動機的最大功率為50kW(68PS)。混動模式下的工信部綜合油耗值為1.3L/100km,而在EV模式下,依靠12.9kWh的鋰電池支持,純電續模式下最大續航里程可達到75km。

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車型小結

  起亞K5插電式混合動力版與索納塔插電式混合動力版為兄弟車型,所以綜合實力也非常相似,可以說如果要在這兩款車選其一的話,就剩下配置和顏值了。補貼后售價為 18.98萬元-20.68萬元,且有兩款車型可選,感興趣的朋友不妨去試駕感受一下,再作決定。

(文:太平洋汽車網 黎嘉銘)

5四車參數對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:帕薩特新能源蒙迪歐新能源索納塔新能源起亞K5新能源
車型信息:帕薩特新能源
2019款
430 PHEV 混動豪華版
蒙迪歐新能源
2018款
2.0L PHEV 智豪型
索納塔新能源
2018款
2.0L PHT 智尊版
起亞K5新能源
2018款
2.0L LUX 智尊版
官方價:25.99萬29.58萬25.68萬20.68萬
廠商:上汽大眾長安福特北京現代東風悅達起亞
級別:中型車中型車中型車中型車
上市時間:2018-102018-032018-082018-08
發動機:1.4T L42.0L L42.0L L42.0L L4
進氣形式:渦輪增壓自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):150143156156
最大扭矩(N·m):250174.9189189
變速箱:6擋雙離合E-CVT無級變速6擋手自一體6擋手自一體
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4948×1836×14694873×1852×14704855×1835×14754855×1835×1475
軸距(mm):2871285028052805
最高車速(km/h):200166192192
官方0-100km/h加速(s):7.89.7--
實測0-100km/h加速(s):----
實測100-0km/h制動(m):----
實測油耗(L/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):1.421.31.3
B狀態綜合油耗(L/100km):5.15.55.2-
電池質保期:待查--八年或15萬公里
工信部純電續航里程(km):63527575
充電時間:----
整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里五年或10萬公里五年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車三廂車三廂車
長度(mm):4948487348554855
寬度(mm):1836185218351835
高度(mm):1469147014751475
軸距(mm):2871285028052805
前輪距(mm):15841590--
后輪距(mm):15701587--
最小離地間隙(mm):--114145 (空載)
車重(kg):1730183617681776
車門數(個):4444
座位數(個):5555
油箱容積(L):50535555
后備廂容積(L):400269290-
后備廂最大容積(L):-915 (座椅放倒)--
后備廂內部尺寸(mm):-420×1130×490540×1200×450-
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質量(kg):----
發動機型號:EA211CAF488Q10G4NG-
排量(mL):1395199919991999
進氣形式:渦輪增壓自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):150143156156
最大功率(kW):110105115115
最大功率轉速(rpm):5000-6000600060006000
最大扭矩(N·m):250174.9189189
最大扭矩轉速(rpm):1500-3500400050005000
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(個):4444
每缸氣門數(個):4444
壓縮比:-12.3--
配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發動機特有技術:----
燃料形式:油電混合油電混合油電混合油電混合
燃油標號:95號 (原97號)92號 (原93號)92號 (原93號)92號 (原93號)
供油方式:直噴多點電噴直噴直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標準:國V國V國V國V
電機類型:永磁同步永磁同步永磁同步永磁同步
電動機最大馬力(ps):1161256868
電動機總功率(kW):85925050
電動機總扭矩(N·m):330228205205
前電動機最大功率(kW):85925050
前電動機最大扭矩(N·m):330228205205
后電動機最大功率(kW):----
后電動機最大扭矩(N·m):----
驅動模式:插電式混合動力插電式混合動力插電式混合動力插電式混合動力
系統綜合功率(kW):155---
系統綜合扭矩(N·m):400---
工信部純電續航里程(km):63527575
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):12.1912.912.9
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:三元鋰電池鎳鈷錳離子電池三元鋰電池鎳鈷錳鋰電池
電池保修時間:待查--八年或15萬公里
電池充電時間:----
快充電量(%):----
簡稱:6擋雙離合E-CVT無級變速6擋手自一體6擋手自一體
擋位個數:6-66
變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)電子無級變速箱(E-CVT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅
四驅形式:----
中央差速器結構:----
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規格:215/55 R17235/50 R17215/55 R17215/55 R17
后輪胎規格:215/55 R17235/50 R17215/55 R17215/55 R17
備胎規格:
備胎尺寸:----
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):--114145 (空載)
最小轉彎半徑(m):---5.45
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監測裝置:
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
遠程啟動:--
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
上坡輔助:
自動駐車:-
陡坡緩降:----
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動天窗:
全景天窗:-
天窗尺寸(mm):----
運動外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動吸合門:----
側滑門:----
電動后備廂:----
后備廂感應開啟:--
車頂行李架:----
主動進氣格柵:----
皮質方向盤:
方向盤調節范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動調節:----
多功能方向盤:
方向盤換擋:----
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
定速巡航:
自適應巡航:-
前/后雷達:前● / 后●前● / 后●前- / 后●前● / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭:---
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀:----
全液晶儀表盤:----
全液晶儀表盤尺寸:----
HUD抬頭數字顯示:----
駕駛模式切換:-
手機無線充電:----
車載冰箱:----
座椅材質:真皮仿皮真皮仿皮
運動風格座椅:----
座椅高低調節:
腰部支撐調節:
肩部支撐調節:----
主/副駕駛座電動調節:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副○
第二排靠背角度調節:----
第二排座椅移動:----
后排座椅電動調節:----
電動座椅記憶:-
前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-前○ / 后○前● / 后○
前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前○ / 后-前○ / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒--
第三排座椅:----
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調調節方式:自動自動自動自動
后排獨立空調:---
后座出風口:
溫度分區控制:
車內空氣調節/花粉過濾:
近光燈:LEDLEDLED氙氣
遠光燈:LEDLEDLED鹵素
自適應遠近光燈:--
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:---
隨動轉向大燈(AFS):--
前霧燈:--
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:---
大燈延時關閉:-
車內氛圍燈:--
前電動車窗:
后電動車窗:
車窗一鍵升/降:全車全車前排前排
車窗防夾手功能:全車全車前排前排
防紫外線/隔熱玻璃:---
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內● / 外-內● / 外-內- / 外-
后視鏡電動折疊:
后視鏡記憶:--
后風擋遮陽簾:---
后排側遮陽簾:-
后排側隱私玻璃:----
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:----
感應雨刷:--
GPS導航系統:-
車聯網/手機互聯:手機互聯手機互聯手機互聯手機互聯+車聯網
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:----
藍牙/車載電話:
車載電視:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:----
CD/DVD:----
揚聲器品牌:----
揚聲器數量:標配:8標配:9標配:6標配:6
自動泊車入位:---
發動機啟停技術:---
并線輔助:-
車道偏離預警系統:--
主動剎車/主動安全系統:-
疲勞駕駛提示:---
整體主動轉向系統:----
夜視系統:----
中控液晶屏分屏顯示:----
備注:----
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    中級插混轎車新品 上汽大眾帕薩特PHEV實拍

    2018年10月,上汽大眾帕薩特PEHV正式上市,定價28.29-29.29萬元,補貼后售價為24.99-25.99萬元,這也是目前為數不多在售的中型插電式混合動力轎車。帕薩特PHEV采用了一套P2插電式混合動力系統,電池安放在后備箱底部,官方純電續航為63公里。

    新款帕薩特PHEV上市 補貼后售24.39萬起

    2020款帕薩特PHEV正式上市,新車屬年度小改款車型,共推出4款配置,補貼后售價為24.39-25.39萬。

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    新能源汽車儼然已經成了一種新的潮流,雅閣,凱美瑞等日系中型車早早就推出了油電混動車型。但是在目前越來越嚴格的限牌政策下,一臺不限牌,續航里程高的插電混動版車型顯然更符合消費者的需求。

    全新帕薩特正式上市 售18.99-28.89萬元

    全新一代帕薩特已于今年10月12日全球首發,于10月31日正式上市,新車推出燃油版和插電混合動力版在內的11款車型,燃油版售價為18.99-28.89萬元,插電混動版售價為24.99-25.99萬元。全新帕薩特用上了大眾MQB的平臺,外觀依舊大氣,內飾革新后也變得精致。

    帕薩特PHEV官圖曝光 月底上市/百公里油耗1.4L

    帕薩特PHEV車型采用1.4T發動機與電動機的動力組合,0-100km/h加速成績為7.8秒。

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