【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在前不久的成都車展上，邁凱倫在國內(nèi)首次曝光了旗下代號600LT的車型。600LT中的“LT”為英文“Longtail”的縮寫，它也是繼邁凱倫F1 GTR Longtail、邁凱倫675LT和邁凱倫675LT Spider之后，邁凱倫“長尾”家族的第四位成員。

　　繼前不久親身體驗了在上海市區(qū)晚高峰低速“挪動”邁凱倫720S十分鐘之后，非常有幸能夠近距離接觸這輛賽道取向非常強的英倫猛獸。經(jīng)過一個下午和它的短暫相處，我這個法拉利死忠腦殘粉，已經(jīng)開始慢慢淪陷了……

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　　在展廳外見到這輛600LT的第一眼，沒有那么多車展的炫光，給我的震撼卻更甚。當(dāng)蝴蝶門打開后，整個氣場就上了一個層次。總有人說邁凱倫的前臉像是在微笑，但這輛600LT，它好似就那么自信地看著你，與它對視久了，慢慢脊背發(fā)涼，不寒而栗。

　　大量碳纖維使用，這個“大量”具象化就是明顯凌駕于之前的邁凱倫超跑系列車型，整車的重量也是達到了一個非常恐怖的數(shù)字，僅僅為1247kg。

　　很多超跑車主喜歡在夜晚將一匹匹野獸釋放出來，私以為除去為了出入某些聲色犬馬場所，更多情況下，在夜晚，超跑才是最美的。在和一旁朋友耳語聊天之時，對這輛600LT嘖嘖稱贊，非常懊悔沒法在晚上進行一些拍攝。

　　邁凱倫車型在夜晚辨識度極高，點亮之后的前后大燈，映襯著其雅痞身段，真的讓人欲罷不能。

　　對于一輛超級跑車的內(nèi)飾，空間儲物等等看起來都是無妄之物，并且超跑之流有個規(guī)律，內(nèi)飾在一個車型的細分體系中會極其統(tǒng)一。這輛600LT的內(nèi)飾乍一眼看像極了之前的570S，然而真的是這樣么？

　　P1同款純賽道取向座椅、P1同款方向盤、賽道走線錄像功能……P1神車的硬件下放到這輛600LT上，事情開始變得有趣起來。

　　編輯點評：據(jù)悉，這輛邁凱倫600LT將會采用500臺限量發(fā)售的形式，將在2018年10月投產(chǎn)，生產(chǎn)周期為12個月。同時了解到，明年上海將會有3臺車的配額，而這臺車先前在匈牙利的首批媒體試駕，取得了空前的高評價，國外的訂單也已經(jīng)排滿……

　　“XXX，這邊客戶希望盡快定一輛整車，你們聊一下！”。在我拍攝途中，一旁傳來這么一句話。落地將近400萬，但單純在性能方面，趕超自家720S，零到兩百加速戰(zhàn)勝法拉利488 GTB……對于我來說唯一的遺憾或許沒法像上回那樣在城市里“假裝試駕”一下這臺猛獸了，但或許600LT的榮耀，應(yīng)該專屬于賽道吧。“我愿意穿著西裝開著它出入高檔場所，600LT真的太帥了；我愿意穿著賽車服和它一起征服賽道，600LT真的太快了！”一旁的媒體老師呢喃道，我倆擦了擦單反的鏡頭，不禁相視而笑。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）