【太平洋汽車網 導購頻道】作為超跑品牌中的盈利大戶，保時捷Macan自2014年以來全球累計售出了30萬輛，其中有超過半數都進口到中國市場。如此一來，保時捷Macan中期改款新車選擇在中國上海首發變得順理成章。不過此次僅發布了搭載2.0T引擎的入門版Macan，售價為55.8萬元起，選裝件更為豐富。據悉，新車即日便可預定，最快第四季度提車，總而言之就是讓中國消費者可以早一點開始買買買。至于新動力的Macan S和Macan Turbo會在稍后到來。

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       新款保時捷Macan的外觀變化不小，全面換裝保時捷全新一代家族設計，一體式LED大燈科技和設計都符合當下潮流。去掉了霧燈讓前格柵顯得更加寬大，全黑色啞光材質使得整個格柵層次感極強，LED日行燈變得更細 ，位置也從兩側格柵頂部移動到了中部。

      新款保時捷Macan的尾部換裝了全新保時捷設計語言中的貫通式尾燈，三段立體燈帶式尾燈就是保時捷對當下最火的貫通式尾燈的理解，車尾的 PORSCHE 車標也被包含在尾燈組內部。

      新款保時捷Macan的內飾整體布局上沒有變化，但整個儀表臺經過了重新設計，安上了11英寸觸摸高清顯示屏并全系標配，空調出風口從屏幕兩側移至屏幕下方。同時保時捷跑車才可選裝的GT方向盤也被列為新款Macan的選裝件，方向盤右下角增加了 Sport Chrono 系統的開關。

      針對中國消費者的需求，為了提升車內空氣的質量，保時捷新款Macan還全系標配了帶負離子發生裝置的空氣凈化器，后排側氣囊和后排隱私玻璃也為中國車主進行了標配。前風擋玻璃加熱、PASM（主動懸架管理系統）、空氣懸架、PTV（扭矩引導系統）升級版等配置也出現在新款Macan的選裝清單里。

      動力部分的變化是保時捷新Macan中期改款的重頭戲，入門級車型的2.0T參數方面沒變，依舊是最大輸出185kW(252PS)，峰值扭矩370N·m，但聲浪方面得到優化，2.0T入門車型一經發布立即開賣。新款Macan S采用了全新開發的3.0T V6發動機，該機頭與全新奧迪S4同款，最大功率260kW(355PS)，峰值扭矩或達到480N·m。新款Macan Turbo的發動機則升級為Cayenne S同款的2.9T V6雙渦輪增壓引擎，最大功率為323kW(440PS)，峰值扭矩或達到550N·m，該發動機0-100km/h加速僅需4.3秒。

      編輯點評：新款Macan的中期改款針對性非常強，補上了老款Macan的不少短板。外觀上以燈光全面更新和采用貫通式尾燈為主，內飾部分重做了中控臺、換上了中控大屏并更新了互聯系統，動力上也換上了兩款全新的發動機，這些改進讓這一代Macan的產品力更加優秀，下一代Macan應該就會帶來混動或純電車型了。

      新款Macan放在中國首發的同時迅速開賣，保時捷的策略和其他品牌從海外猶抱琵琶半遮面，再拖拖拉拉的入華截然不同。從大膽開發SUV車型到全面鋪開多達126家銷售網點，在戰略和戰術上對中國市場的重視成為了保時捷的制勝法寶，保時捷成為最賺錢的超跑品牌最離不開的還是中國消費者的錢袋子。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳峰/洪曉峰/蘇侃成）