【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】對于預算在10萬元的購車用戶來說，以往很多時候只能選擇自主品牌的家轎，但隨著合資品牌在A級車市場的不斷發(fā)力，越來越多的合資品牌A級家轎也進入10萬元內(nèi)價格區(qū)間，那么10萬元左右的預算，我們可以有那些合資品牌家轎可供選擇？它們的配置又如何呢？

　　今天就為大家推薦四款品質(zhì)出眾，配置也非常全面的合資家轎,車型方面我們均選取了他們的頂配車型，價格也都在10萬元左右， 可以說是亮點多多，值得大家認真研究一下。

　　是的，別克凱越又回來了，而且直接在價格上面來了個重磅，8.39-9.99萬的售價區(qū)間提供了3款不同配置的選擇，三個配置中9.99萬元的頂配15N CVT豪華型是最為值得推薦的版本，因為其相比CVT精英型只是多出了6000元，而這6000元所帶來的配置提升簡直是太劃算。

　　全新別克凱越從外觀以及設計上的確很難讓人和老凱越扯上關系，但是無疑它又是成功的，全新的家族臉孔看上去頗為有神，有著濃重的別克家族韻味，識別度很不錯。雖然全新凱越的車身尺寸相比老款有所縮減，但是軸距有所加長，進一步優(yōu)化了乘坐空間。

　　在內(nèi)飾方面，全新凱越依然延續(xù)了老款的居家風格，明顯是針對家用而進行設計，而座椅的配色以及整體的設計也相對年輕了不少，看上去也仍舊是別克熟悉的味道。

　　9.99萬的全新凱越在座椅用料方面很有吸引力，摩卡棕麂皮絨面的材質(zhì)摩擦力和觀感效果都非常不錯，而凱越在空間表現(xiàn)也是可以讓人滿意的。

　　配置方面，全新凱越很注重安全配置的表現(xiàn)，全系標配6氣囊、電動天窗、倒車雷達、安吉星全時在線助理、車載4G LTE Wi-fi等功能。而9.99萬的頂配車型還配有4.2英寸彩色液晶儀表盤、無鑰匙進入+一鍵啟動、發(fā)動機遠程啟動、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、外后視鏡電加熱、中央扶手箱、三幅多功能方向盤等功能。并且頂配車型專屬的7英寸的中控屏集成了手機互聯(lián)等功能，支持CarPlay/CarLife的連接，在功能上可以說是非常的齊全。

　　動力方面。全新凱越配備的是1.3L的自然吸氣發(fā)動機，搭配手動和CVT的變速箱，雖然說排量偏小，但是在動力輸出方面卻一點不含糊，133N·m/4000rpm的峰值扭矩以及79kW/6000rpm的最大功率都讓其開起來十分輕巧，應對市區(qū)的行走是沒有問題的。

　　車型點評：對于全新別克凱越，9.99萬元的頂配車型的確非常值得大家選擇，畢竟它在滿足大家乘坐空間需求等基本表現(xiàn)的同時，也把安全、舒適、娛樂等功能方面的表現(xiàn)都提升到了新高度，在10萬元區(qū)間的合資車型當中頗具亮點，很值得大家去看看和體驗一番。

　　對于斯柯達昕銳，目前市場上普遍有著1.5萬元以上的優(yōu)惠，而其頂配車型1.6L自動舒適版售價為10.59萬元，算上優(yōu)惠之后實際只需要9萬元即可購得，單從價格一項來看就頗具誘惑力。

　　斯柯達昕銳4512mm的車身長度要比別克全新凱越長了不少，車身線條設計上也不顯臃腫，整體非常和諧，前中網(wǎng)也極具斯柯達家族辨識度，看起來更為得體大氣。

　　內(nèi)飾方面，昕銳依然遵循著家族模塊化的設計理念，規(guī)整的中控內(nèi)飾雖說不算有新意，但整體耐看順手好用，并且在配置方面也不低。

　　頂配的昕銳配備的是皮布雙拼的座椅，樣式方面好看，乘坐感覺也不錯。至于乘坐空間方面的表現(xiàn)，昕銳的表現(xiàn)也可以讓人滿意，身高180cm ，體形偏胖的乘客前后頭部空間都有一拳的空余，后排腿部空間則能達到兩拳余量，在這個級別車型來說，表現(xiàn)稱得上出眾

　　在配置方面，高配的昕銳很豐富，電動天窗、轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)、真皮多功能方向盤、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、倒車雷達、防霾空氣凈化系統(tǒng)、車載藍牙音樂播放等功能都具備了，并且還有同級車型少有的定速巡航功能。此外還可以選裝8英寸娛樂導航系統(tǒng)，支持語音識別、車載互聯(lián)等功能。

　　動力方面斯柯達昕銳提供1.4L與1.6L兩種排量的發(fā)動機供大家選擇，當然我們還是推薦選擇1.6L的車型，匹配6AT手自一體變速器變速器，可以輸出155N·m/3800rpm的峰值扭矩，最大功率為81kW/5800rpm。發(fā)動機的動力輸出水平在這個級別的自然吸氣發(fā)動機中屬上乘，相比其他幾款車都有明顯的優(yōu)勢。

　　車型點評：9萬元的價格對于斯柯達昕銳來說很有性價比，德系品牌也是其一大亮點優(yōu)勢，不錯的配置、良好的空間感受以及好看的外觀都是其加分項，在這個級別的合資車型中頗為劃算，值得考慮體驗一番。

　　福特福睿斯上市之后在市場上受到的關注度頗高，目前每月1.2萬臺的銷量也是一個實力的見證，重要的是其目前有3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠之后頂配車型售價為9萬元出頭，大家可以了解一下。

　　福睿斯的整體造型依然很福特，馬丁的大嘴中網(wǎng)是一個亮點，整體的尺寸也與這個級別的車型相仿，軸距以及車身尺寸上甚至都超過了?？怂?/a>，專門為家庭使用進行了優(yōu)化。

　　內(nèi)飾方面，福睿斯同樣是四平八穩(wěn)的對稱設計，十分的簡單平淡不花俏，8英寸的中控屏很實用，符合家庭用車定位。

　　頂配的福睿斯幸福版座椅為全皮質(zhì)包裹，觸感不錯。而空間方面的表現(xiàn)福睿斯的表現(xiàn)也是可以讓人滿意的，165cm的乘客在后排可以有很寬松的乘坐空間。

　　配置方面，頂配的福睿斯幸福版配備真皮多功能方向盤、真皮換擋桿、藍牙系統(tǒng)、6安全氣囊、倒車雷達、自動空調(diào)、定速巡航等實用功能，日常需求都可以很好的滿足。

　　福睿斯采用1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩142N·m/4500rpm，搭配5速手動與6速手自一體變速器，動力輸出平緩夠用。

　　車型點評：福睿斯的官方指導價很容易嚇到人，的確是有點偏高，但是在3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠促銷之下，福睿斯的性價比就開始突顯，頂配幸福版售價也只是9萬多些，可買性很強。

　　作為豐田致炫的三廂版本，致享依然保持了致炫的年輕化，而豐田給到致享的表現(xiàn)就是動力管夠，車很好開，空間也很大，只是配置方面會稍微低一些。

　　致享的車身長度、軸距在這次推薦的幾款車型中都沒有什么優(yōu)勢，但是整體設計元素則是面向年輕用戶的個性，是否好看就見仁見智了。

　　對于內(nèi)飾，致炫與致享沒有區(qū)別，細節(jié)頗為講究，整體也偏向年輕話的風格，中控臺上的縫線細節(jié)也處理的很到位。。

　　配置方面真的不是致享的強項，畢竟日系車都把資金放到了耐用的發(fā)動機之上，所以即便是頂配的致享，也只是配備了LED日間行車燈、電動天窗、真皮+合成皮雙拼座椅、真皮多功能方向盤、智能鑰匙+一鍵啟動、定速巡航這些功能。不過全系標配ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)算是一大亮點。

　　空間方面的表現(xiàn)算是致享的一大亮點，在軸距和車身長度都不占優(yōu)的情況下還可以有著寬松的乘坐空間，并且座椅乘坐感也十分舒適，身高170cm，乘客頭部空間有一拳的空余，后排腿部空間則有兩拳有余，空間表現(xiàn)還不錯

　　動力方面致享提供了1.3L與1.5L兩種不同排量的選擇，當然我們依然建議你選擇1.5L的發(fā)動機，最大功率為79kW/6000rpm，而峰值扭矩則為140N·m/4200rpm，搭配可以模擬8個擋位的S-CVT超智能無極變速器，日常駕駛感受非常的輕快。

　　車型點評：對于豐田致享，雖然說是三廂版的致炫，各種變化不大，但是其依然秉承了豐田一向舒適好開，經(jīng)濟省油的亮點，再加上同級占優(yōu)的空間表現(xiàn)，追求經(jīng)濟實用的車主不妨考慮一下。

　　全文總結：對于這次推薦的幾款頂配不到10萬元的合資家轎，新上市的全新凱越無疑是一大亮點卷土重來，齊全的配置都非常貼合大家的口味，唯獨是在車身設計上稍微有點不太協(xié)調(diào)，尺寸上也稍微偏小了一些。斯柯達昕銳的話則依然秉承了德系車的嚴謹態(tài)度，在配置方面也頗為豐富，實用的空間表現(xiàn)還有那動力輸出最優(yōu)的動力系統(tǒng)都很有優(yōu)勢，9萬元的售價的確很實在。對于福特福睿斯，配置雖然不高，但全面針對家用優(yōu)化的空間是一大看點，外觀也顯得較為個性，在3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠下的確沒有太多可以挑剔的地方。至于豐田致享，其亮點就是經(jīng)濟實惠好開，秉承豐田中庸的傳統(tǒng)，也正因為這樣致享的銷量一直不慍不火，但是總體依然是一款非常不錯的車子。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）