【太平洋汽車網 導購頻道】中國已經成為了豪華品牌車型增長和銷售最快的國家，面對巨大的市場份額，越來越多的廠家開始把自家重點車型的首度亮相放在了中國。而6月5日，奧迪也在深圳一全球首發的姿態對大家發布了其最新的大型豪華SUV--Q8。

　　奧迪Q8是一款定位于年輕時尚且具有運動感的轎跑SUV，在設計上整合了Coupe車型的優雅以及SUV車型的多功能實用性，與自家Q7的定位不一樣，競爭對手為寶馬X6這類跨界的轎跑SUV。奧迪Q8將于7月于歐洲上市，由于本次發布的車型為3.0T的柴油版本，汽油版本的表現相信才是大家最為期待的，至于國內何時上市？具體時間暫未得知，也許至少要等到其公布了汽油版本的車型參數吧，但是面對中國這個SUV極度火熱的市場，相信時間也不會太久，大家敬請期待。

　　奧迪Q8的車身采用了全鋁框架的結構概念，搭配上MHEV技術和鋰離子電池之后整備質量僅為2145KG。

　　安全配置奧迪Q8自然也不會少，全車通過5個雷達傳感器、5個攝像頭、12個超聲波傳感器以及極光掃描儀提供的數據經過中央駕駛輔助控制器來進行處理，提供自適應巡航、車道標志檢測、預碰撞安全系統、后部交叉輔助系統、自動泊車、車道偏離輔助等等的功能。

　　作為一款五座定位的轎跑SUV，奧迪Q8相比Q7在尺寸和軸距方面都要稍微縮小了一點，4986×1995×1705mm的尺寸相比Q7在車身長度上短了66mm，而寬度增加了27mm，2987mm的軸距也比Q7短了4mm。

　　除了空氣懸掛之外，奧迪Q8還提供了全輪轉向，最大可將后輪轉向5度。低速行駛時，后輪向前輪相反的方向扭轉，使得轉彎半徑縮短1米以上，同時提升車身靈活性。高速行駛時，后輪向前輪相同的方向扭轉，有助于變更車道時保持車身穩定性。

　　奧迪Q8在內飾上設計并沒有外觀那般給人有足夠的驚喜，整個內飾的中控臺結構與布局幾乎與A8L完全一致，繼續采用了雙屏幕觸摸的操作方式在替代傳統的按鍵，依然打著時尚科技牌。

　　定位運動轎跑SUV的Q8在座椅設計方面也頗花心思，整個座椅的造型設計就很討人喜歡，座椅的支撐性包裹性還有使用的Valcona豪華高級真皮手感都非常不錯，提升駕駛的激情。

　　空間方面，5座SUV就注定了Q8以大空間為賣點，而事實也是如此，即便是采用了遛背的造型設計，其后排給到乘客的感受依然是非常的寬松，絲毫不需要擔心乘坐空間的這個問題。

　　本次發布的奧迪Q8采用的是3.0TDI柴油發動機以及48V輕度混合動力技術（MHEV），電池位于行李廂地板下方，提供了10A的鋰離子電池容量。在發動機關閉的狀態下，Q8可以以純電驅動行駛在55-160公里的時速，3.0TDI的柴油發動機經過了全新的設計，最大可以輸出286匹馬力(210kW)，峰值扭矩達到600N·m，百公里加速6.3秒，最高時速232公里。

　　車型點評：對于奧迪Q8，其面向比Q7更為個性與年輕的用戶，時尚運動的造型的確是一大吸睛的地方，截然不同的風格讓大家對于奧迪的印象有所改變，不再是那個看起來都一樣的套娃臉。盡管說內飾方面沒有什么驚喜，但是在技術方面的應用奧迪Q8依然有著極佳的競爭力，像48V的混動系統、空氣懸掛、四輪轉向等等技術的加持都是為了獲得更好的駕駛操控性，亮點與賣點是足夠多的了。

　　至于大家關心的售價，目前暫無任何消息，即便是即將開賣的歐洲也沒有定價，但是從寶馬X5與X6的關系來看，Q8的價格也許會與Q7持平，至于與Q7怎么選擇？似乎沒有什么懸念，如果需要7座和相對沉穩淡定，那么就買Q7，如果你追求個性時尚年輕和操控性，那么Q8就是你的菜了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 王仕政）