【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】曾經(jīng)在網(wǎng)上看到有人這樣說(shuō)過(guò)，車(chē)其實(shí)就三種功能：工具、道具、玩具。簡(jiǎn)單的三個(gè)詞很好地將一臺(tái)車(chē)在生活中扮演的不同角色進(jìn)行了分類(lèi)，而隨著年輕一輩成長(zhǎng)起來(lái)，在他們看來(lái)一臺(tái)車(chē)子并不是簡(jiǎn)單地對(duì)個(gè)人的畫(huà)像，也并不是單純的上下班代步工具，它們是生活不可或缺的“伴侶”，是能為駕駛提供樂(lè)趣，如同手機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品一般融入生活點(diǎn)滴的硬件產(chǎn)品。

　　今天我們帶來(lái)的四款車(chē)，價(jià)格均在40萬(wàn)元上下，每臺(tái)車(chē)都能體現(xiàn)出你選車(chē)個(gè)性的一面，駕駛樂(lè)趣相比傳統(tǒng)家用車(chē)自然也更加豐富，更重要的是這幾臺(tái)車(chē)滿足你的日常代步也完全沒(méi)有問(wèn)題，即能滿足個(gè)性，又能輕松上手的雙門(mén)跑車(chē)。

　　作為世界上最重要的汽車(chē)制造商之一，福特把“作坊里的小生意”成功變成了“國(guó)家的經(jīng)濟(jì)支柱”，福特Mustang是一款經(jīng)典的美式肌肉跑車(chē)，引進(jìn)國(guó)內(nèi)的時(shí)間也只有短短幾年，但憑借著各種影視、游戲作品里的超高知名度，它在不少年輕人和一些玩車(chē)群體中還是很有人氣的。

　　2018款福特Mustang屬于年度改款車(chē)型，在外觀方面變化最大的就是車(chē)頭部分，采用了全新的多邊形LED大燈組和尺寸更大的六邊形前進(jìn)氣格柵，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋還增加了雙散熱孔，整體看起來(lái)更加兇悍，運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈。

　　2018款福特Mustang的內(nèi)飾延續(xù)了舊款車(chē)型的設(shè)計(jì)，最主要的變化在于新車(chē)提供了一款12英寸全液晶儀表盤(pán)，可以由用戶自由設(shè)置儀表盤(pán)的主題樣式和配色，并且與內(nèi)飾氛圍燈聯(lián)動(dòng)。

　　2018款Mustang的動(dòng)力系統(tǒng)變化較大，其中2.3T車(chē)型最大動(dòng)力輸出降低5PS至309PS，動(dòng)力降低的原因估計(jì)是由于更加嚴(yán)苛的排放限制，新款Mustang GT車(chē)型換裝了全新5.0L V8直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大動(dòng)力輸出提升了44PS，達(dá)到了466PS。而傳動(dòng)系統(tǒng)則告別了現(xiàn)款的6AT，全系匹配10速手自一體變速箱。

　　車(chē)型小結(jié)：其實(shí)這臺(tái)2.3T的野馬還不能說(shuō)是嚴(yán)格意義上的“肌肉車(chē)”，因?yàn)樗€不具備大馬力這一特性。但回歸現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)在有多少消費(fèi)者是對(duì)經(jīng)典美式“肌肉車(chē)”有深刻理解和真正追求的？或許他們更多的是想要得到那種美式范兒，也就是駕駛一臺(tái)帶有美國(guó)文化的車(chē)，那么比起今后將要推出的那臺(tái)5.0升V8車(chē)型，這臺(tái)“小野馬”的售價(jià)和脾性就顯得親民的多。

　　提起科邁羅，小編會(huì)不由自主地想起變形金剛里面的“大黃蜂”和擎天柱等汽車(chē)人與威震天所率領(lǐng)的霸天虎之間的戰(zhàn)爭(zhēng)故事。第六代科邁羅在車(chē)身重量方面做了大量的努力，足足減輕了91kg，而且動(dòng)力也換上了全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱也從原來(lái)的6速自動(dòng)變速器升級(jí)為8速自動(dòng)變速器。

　　外觀上，科邁羅著重在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了處理，前大燈變得更加細(xì)長(zhǎng)，日間行車(chē)燈由原來(lái)的雙半圓形變?yōu)楝F(xiàn)在的細(xì)長(zhǎng)條形。車(chē)身線條并沒(méi)有發(fā)生太大變化，同時(shí)多處采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，為提升整體性能作貢獻(xiàn)。

　　科邁羅的一個(gè)非常大的進(jìn)步就在于內(nèi)飾，摒棄了上一代那種帶有粗糙感的內(nèi)飾，而此次全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)曾獲“2016沃德十佳內(nèi)飾”獎(jiǎng)項(xiàng)，飛機(jī)噴氣口式的空調(diào)出風(fēng)口讓人印象深刻。平底式方向盤(pán)是跑車(chē)的標(biāo)志之一，而此設(shè)計(jì)靈感源自于科爾維特C7 Stingray。三輻式真皮方向盤(pán)握感非常棒。

　　對(duì)跑車(chē)說(shuō)空間好像不太道德，確實(shí)如此，雖說(shuō)是2門(mén)4座的硬頂跑車(chē)，但實(shí)際使用僅有兩個(gè)座位。前排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，而儲(chǔ)物空間卻按鍵旋鈕等占用了位置，當(dāng)然玩跑車(chē)玩的不是空間而是操控，值得一提是后排放放倒之后，后備廂擁有不錯(cuò)的縱深。

　　科邁羅換上了全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是型號(hào)為8L45的8速自動(dòng)變速箱，而此8速自動(dòng)變速箱則是應(yīng)用在凱迪拉克ATS-L等車(chē)型上。該2.0T車(chē)型的0-100km/h加速時(shí)間不超過(guò)6s。

　　車(chē)型小結(jié)：從第一代科邁羅到現(xiàn)在，科邁羅已經(jīng)走過(guò)了50個(gè)年頭。這些年間，科邁羅已經(jīng)累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)100萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)字對(duì)于跑車(chē)來(lái)說(shuō)是非常客觀的，可以看得出科邁羅的實(shí)力不容小覷。而第六代科邁羅蓄勢(shì)待發(fā)，以全新的姿態(tài)向更高一層樓發(fā)起沖擊。

　　奧迪TT自誕生之日起就與前衛(wèi)造型以及出色駕控性聞名于世，不過(guò)由于上代車(chē)型在外觀上過(guò)于圓潤(rùn)，因此總會(huì)給人一種外柔內(nèi)剛的感覺(jué)。不過(guò)這次好了，經(jīng)過(guò)全新MQB平臺(tái)重新打造的TT不僅在外觀上變得更加硬朗彌補(bǔ)上代缺憾，同時(shí)在科技感體驗(yàn)也大幅提升，只有這樣才能與漫威的The Avengers有著一個(gè)很好的結(jié)合。

　　犀利且平滑的線條依舊是奧迪的設(shè)計(jì)思路，這點(diǎn)在新TT身上依然被呈現(xiàn)出來(lái)，不過(guò)為了展現(xiàn)更為陽(yáng)剛的氣場(chǎng)，全新TT直接用上了大哥R8的設(shè)計(jì)思路，更寬更扁的倒梯形中網(wǎng)以及重新勾勒LED大燈系統(tǒng)令前部看上去俯沖感更強(qiáng)。

　　內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)線條，鋒利的儀表臺(tái)切線，加上TT品牌中的圓形效果，全新TT也再一次讓我們看到了奧迪對(duì)汽車(chē)運(yùn)用科技的完美演繹，單從內(nèi)飾風(fēng)格上來(lái)看，目前在同級(jí)別車(chē)型中寶馬Z4以及奔馳SLK都不是奧迪TT的對(duì)手。

　　奧迪TT和TTS繼續(xù)使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)新車(chē)型上搭載EA888第三代機(jī)型，所使用的三代機(jī)整體功率比上代產(chǎn)品增加了14kW，扭矩增加了20Nm，因此它的動(dòng)力表現(xiàn)還是一如既往的出色，并且對(duì)于第二代機(jī)型上的一些弊病有了改善。在變速箱上，奧迪TT使用了S-tronic 6擋雙離合變速器換擋更為靈敏，除此之外，奧迪TT也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中唯一擁有前輪驅(qū)動(dòng)和奧迪Quattro四輪驅(qū)動(dòng)布局的產(chǎn)品，寶馬Z4和奔馳SLK都是后驅(qū)車(chē)。

　　車(chē)型小結(jié)：奧迪TT的改變讓我們眼前一亮，奧迪TT所使用的全液晶儀表盤(pán)對(duì)于汽車(chē)儀表來(lái)說(shuō)是創(chuàng)新意義的，超整合設(shè)計(jì)讓內(nèi)飾看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔時(shí)尚，充滿科技感。40-50萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間就整體性價(jià)比來(lái)說(shuō)，TT的定位足以深入粉絲的心中。

　　在RC300之前，雷克薩斯已有RC F坐鎮(zhèn)高性能房車(chē)的寶座，其搭載5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)早已聲名在外，性能表現(xiàn)也是相當(dāng)嗆喉。然而作為日常座駕的話，RC F未免有動(dòng)力過(guò)剩之嫌，因此換上了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的RC300便成為了更加親民的雙門(mén)轎跑之選。

　　對(duì)于個(gè)性為主的雙門(mén)轎跑，空間表現(xiàn)必然有所折扣，但有折扣并非不實(shí)用，前排空間無(wú)需顧慮，不用照顧后排反倒更充裕，相應(yīng)的儲(chǔ)物空間也能滿足日常需求，中控杯架，中央扶手箱與小儲(chǔ)物格、門(mén)板儲(chǔ)物格都足夠全面。

　　動(dòng)力方面，200t自然是代號(hào)8AR-FTS 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是雷克薩斯旗下最熟悉的朋友了，NX、RX與IS等車(chē)型上均有搭載，不管是技術(shù)還是實(shí)力，都可謂數(shù)一數(shù)二。最大功率180kW（245PS）/5800rpm，最大扭矩350N·m/1650-4400rpm，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

　　車(chē)型小結(jié)：這是一款標(biāo)準(zhǔn)的雷克薩斯式跑車(chē)，操控性細(xì)膩、精準(zhǔn)，但又可以滿足對(duì)日常代步在舒適性上的需求。這是一臺(tái)男女老少都能輕松上手的跑車(chē)。對(duì)于搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的RC300，可能有數(shù)據(jù)黨表示7.5秒的百公里加速甚至比不上福克斯ST，但對(duì)于本來(lái)就是小眾的雙門(mén)轎跑來(lái)說(shuō)，選擇TA無(wú)非是因應(yīng)自己的喜好，拉風(fēng)的外形，車(chē)廂內(nèi)的豪華感，只要有一樣是符合自己要求的，那就足夠了。

　　總結(jié)：今天推薦的這四款車(chē)型，在外觀方面都有著各自鮮明的特點(diǎn)，能滿足對(duì)個(gè)性的追求，但更重要的是，這幾臺(tái)車(chē)在日常駕駛中都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，既滿足對(duì)駕駛樂(lè)趣需求，在日常代步舒適性方面也絲毫不會(huì)有所折扣，每天用來(lái)代步也是非常不錯(cuò)的。年輕時(shí)不開(kāi)一臺(tái)自己走心的車(chē)，你以后有錢(qián)了，哪怕買(mǎi)10臺(tái)回家也換不回當(dāng)初的喜悅，現(xiàn)在你再去吃自己3歲時(shí)錯(cuò)過(guò)的零食會(huì)開(kāi)心嗎？再去買(mǎi)4歲時(shí)錯(cuò)過(guò)的玩具會(huì)開(kāi)心嗎？有的時(shí)候性價(jià)比并不是那么重要，忘了性價(jià)比，看自己有多少錢(qián)，喜歡那個(gè)就買(mǎi)吧。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 冷博文）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：				暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車(chē)型信息：	福特Mustang 2018款 2.3T EcoBost	科邁羅Camaro 2017款 2.0T RS	奧迪TT 2017款 2.0 TDI quattro S tronic	雷克薩斯RC 2018款 300 F SPORT極致版
官方價(jià)：	37.98萬(wàn)	39.99萬(wàn)	暫無(wú)報(bào)價(jià)	54.5萬(wàn)
廠商：	福特(進(jìn)口)	雪佛蘭(進(jìn)口)	奧迪(進(jìn)口)	雷克薩斯
級(jí)別：	跑車(chē)	跑車(chē)	跑車(chē)	跑車(chē)
上市時(shí)間：	2018-05	2017-02	-	2018-05
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.3T L4	2.0T L4	-L --	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	-	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	309	275	-	245
最大扭矩(N·m)：	434	400	-	350
變速箱：	10擋手自一體	8擋手自一體	-	8擋手自一體
車(chē)身類(lèi)型：	2門(mén)4座硬頂跑車(chē)	2門(mén)4座硬頂跑車(chē)	硬頂跑車(chē)	2門(mén)4座硬頂跑車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4794×1916×1373	4786×1897×1356	-	4695×1840×1395
軸距(mm)：	2720	2811	-	2730
最高車(chē)速(km/h)：	234	240	-	230
官方0-100km/h加速(s)：	-	5.9	-	7.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	8.1	-	7.5
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	-	四年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類(lèi)型：	硬頂跑車(chē)	硬頂跑車(chē)	硬頂跑車(chē)	硬頂跑車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4794	4786	-	4695
寬度(mm)：	1916	1897	-	1840
高度(mm)：	1373	1356	-	1395
軸距(mm)：	2720	2811	-	2730
前輪距(mm)：	1582	1602	-	1580
后輪距(mm)：	1656	1631	-	1600
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車(chē)重(kg)：	1702	1570	-	1700
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	2	2	-	2
座位數(shù)(個(gè))：	4	4	-	4
油箱容積(L)：	58.9	72	-	66
后備廂容積(L)：	-	-	-	374
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	8AR-FTS
排量(mL)：	2261	1998	-	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	-	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	309	275	-	245
最大功率(kW)：	227	202	-	180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5600	5500	-	5800
最大扭矩(N·m)：	434	400	-	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3000	3000-4000	-	1650-4400
氣缸排列形式：	直列	直列	-	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	-	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	-	4
壓縮比：	-	9.5	-	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	-	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	86
行程(mm)：	-	-	-	86
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	雙VVT-i
燃料形式：	汽油	汽油	-	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	-	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	-	混合噴射
缸蓋材料：	鋁	鋁	-	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	-	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	-	國(guó)V
電機(jī)類(lèi)型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類(lèi)型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	10擋手自一體	8擋手自一體	-	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	10	8	-	8
變速箱類(lèi)型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	-	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	-	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	-	獨(dú)立雙叉式懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類(lèi)型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛	-	獨(dú)立多連桿式懸掛帶橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	-	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	-	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	-	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	-	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	電子駐車(chē)	-	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	255/40 R19	245/40 R20	-	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	255/40 R19	245/40 R20	-	235/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	無(wú)	-	非全尺寸
備胎尺寸：	T155/60 R18	-	-	T145/70 D18
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.75	-	5.2
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	-	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	-	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	-	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	-	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	-	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	-	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	-	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主- / 副-	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后●
膝部氣囊：	●	●	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	-	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	-	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	-	●
遙控鑰匙：	●	●	-	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	-	-	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	-	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	-	●
上坡輔助：	-	●	-	●
自動(dòng)駐車(chē)：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	限滑差速器			限滑差速器
電動(dòng)天窗：	-	●	-	●
全景天窗：	-	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●	●	-	●
鋁合金輪轂：	●	●	-	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
車(chē)頂行李架：	-	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	●	●	-	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后		上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	-	●
方向盤(pán)換擋：	●	●	-	●
方向盤(pán)加熱：	●	●	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	-	●
自適應(yīng)巡航：	●	-	-	●
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后-	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	●	●	-	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	-	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤(pán)：	●	-	-	-
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	●	-	-
駕駛模式切換：	●	-	-	●
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮		真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●	●	-	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主- / 副-	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	●	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	整體放倒		比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
后排杯架：	-	-	-	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)		自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	●	●	-	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	-	-	●
近光燈：	LED	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	LED	鹵素		LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	-	-	-
日間行車(chē)燈：	-	●	-	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	-	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	-	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	-	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	●
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	●	●	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	-	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	-	-	-	●
車(chē)窗一鍵升/降：	全車(chē)	全車(chē)		全車(chē)
車(chē)窗防夾手功能：	●	-	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
外后視鏡加熱：	●	●	-	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外●	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	-	-	●
后視鏡記憶：	-	●	-	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	-	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	-	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	-	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：		手機(jī)互聯(lián)		手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	-	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	-	●
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	-	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：	單碟CD			單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	9	9	-	17
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	●
并線輔助：	-	●	-	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-	-	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	-	-	●
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	暗夜版選裝包:8800元	-	-	-
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