【太平洋汽車網 導購頻道】目前市場上的SUV可以說是玲瑯滿目讓人看的眼花繚亂，而對于8萬元級主打年輕用戶的小型SUV來說，時尚年輕好看又注重舒適與操控就成為了大家選車的一個要素，把這幾個要素匯聚起來，框選一下可以選擇的車型就明確精準了不少。

　　今天我們就來看看8萬元左右有什么大家值得關注的SUV，這個級別的SUV都提供了自動變速器，有4AT也有CVT，各有各亮點，而且不少車型的配置十分不錯，底盤調教也有多年的沉淀積累，很值得大家關注。

　　奇瑞瑞虎車系推出市場的已有多年，多年的市場沉積在技術和底盤方面的調教讓整個瑞虎車系都非常的棒，而近期瑞虎3也推出了新款車型，在原有車型的基礎上推出了百萬全球版，這也是瑞虎車系百萬銷量的見證。

　　奇瑞瑞虎3繼續采用了奇瑞家族式的設計元素，六邊形中網格柵搭配上橫貫布置的鍍鉻裝飾條，前臉風格相當簡潔。

　　車身尺寸方面，瑞虎3的長寬高分別為4420/1760/1670mm，軸距為2510mm。

　　車尾是瑞虎3最大的亮點，背掛式的備胎看上去十分的硬氣，對于一款小型SUV來說十分難得。

　　內飾方面，瑞虎3轎車化的中控設計有些艾瑞澤車系的風格，大屏幕人機交互系統也會讓人一看這車就是當下時代的產物，時尚好看也符合年輕人的審美。

　　瑞虎3還配備了Cloudrive 智云互聯行車系統，8英寸的觸摸多媒體系統支持手機全屏映射、GPS導航、ipod播放、藍牙音樂播放等等便利的多媒體娛樂功能，使用起來很方便。

　　配置方面的升級成為新車最大亮點，全系標配ESP車身穩定系統、定速巡航、剎車輔助、牽引力控制、坡道輔助、多功能方向盤、倒車雷達、轉向照明輔助等，而中配車型增加了胎壓監測和倒車影像。此外，頂配車型更配備了行車記錄儀和LDW車道偏離預警等。

　　空間方面瑞虎3表現很不錯，盡管是一臺小型SUV，但是在空間方面絲毫不需要擔心，非常的寬敞實用。

　　新瑞虎3搭載1.6L自然吸氣發動機可供選擇，1.6L發動機最大功率為93kW(126PS)/6150rpm，峰值扭矩為160N•m/3900rpm，帶有進排氣可變氣門技術，與之匹配的是5速手動變速箱或可模擬7速的CVT變速箱。

　　在底盤方面，瑞虎3后懸掛采用了雙連桿式獨立懸掛帶橫向穩定桿的獨立懸掛，因此在操控性、舒適性方面都優于其他車型，這可以說是同級小型SUV中最具亮點的地方。

　　車型點評：奇瑞瑞虎3的整體表現是十分的均衡，外觀設計以及內飾設計方面都緊緊地跟上了時代的步伐，背后小書包式的備胎設計十分吸睛，很有個性。在配置方面瑞虎3各方面也十分到位，全系標配ESP等多種配置在安全性等各方面的表現都十分突出。而更為讓人值得關注的地方就是底盤調教方面，四輪獨立懸掛的設計還有出色的調教有著很不錯的操控性，在這個級別的SUV車型當中十分難得，很值得大家考慮。

　　對于大眾消費者，收入是有限的，但欲望是無限的，物美價廉的東西總是很容易收到大家的熱捧，尤其是對于務實消費的人群而言。而在不到8萬元級別的小型SUV市場中，寶駿510絕對算是物美價廉，那受到熱捧也在情理之中。

　　寶駿在內飾設計上之前總給人一種樸實的感覺，還帶有一些通用系的風格，但在寶駿510上，我們看到的是顛覆以往印象的設計。大膽的撞色設計配以層次鮮明，線條棱角清晰的設計，未來感很強，這也更符合年輕人的胃口。在用料細節上，中控臺采用了大面積的皮質包裹，對于這個價位來說堪稱奢侈，用料上還是頗為講究。

　　自主品牌最懂國人的莫過于在空間方面的體驗了。寶駿510的空間表現出乎很多人的意料，外表小巧可愛的它竟然也有如此大的空間表現。

　　動力方面，寶駿510搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，與之搭配的是6速手動變速箱和5擋手自一體變速器。在滿足家用的同時，充沛的動力輸出也能提供一定的駕駛樂趣。

　　車型點評：從目前來看，寶駿510擁有的最強悍的實力就是產能。有訂單就有產能代表這供貨商體系的成熟，零部件存儲的到位，這一項優點在全國多家車企中占有一個壓倒性的優勢，也可以保持車市平穩健康發展。總而言之，510的出現是為了更多年輕人在奮斗初期可以開上小車，

　　長安新CS35的外觀基本沿用了老款的設計，因此大眼一看并不容易發現不同。但是在細節上新CS35可謂做足了文章。首先中網的面積增大，顯得更有氣勢，而一圈的鍍鉻裝飾也大大增添了時尚氣息。前后大燈在造型上也做了處理，并且全系標配日間行車燈和前霧燈，這在競爭對手面前非常有競爭力。尾部的設計采用更簡約的線條，搭配大面積黑色飾板的保險杠，顯得時尚氣息更濃。

　　與外觀的改變相比，新款長安CS35在配置上下的功夫要更多一些，而這些亮點配置主要集中在了新增的1.6L自動智領版身上。其中如右側盲區監測系統、自動泊車功能等，都是同級別中非常難得的，而in call智能車載互聯系統的再次升級，帶來了更智能的輔助功能，例如幫助車主養成良好駕駛習慣的每周智能分析功能，都非常的有用。

　　作為一款小型SUV，長安CS35在乘坐空間的挖掘上看得出還是下了功夫的，即便是對于大個子的乘坐者來說，后排空間也不會太壓抑。儲物空間做的比較規范，傳統的儲物空間給的都很足。

　　靈活的操控以及扎實有韌勁的底盤調校讓CS35有著不錯的駕駛質感，對于該價位車型來說算是難得。1.6L+4AT的動力組合倒是顯得中規中矩，主要還是出于對成本及油耗的考慮。在平坦的道路行駛時，這一動力是足夠了，不過在面對復雜一些的路況時還是略顯吃力。

　　小結：新款長安CS35增添了更為亮眼的配置，以此來獲取更大的競爭力。對于一款老牌車型來說，長安CS35的底子是不錯的，良好的駕駛感受以及實用的空間表現為它贏得了不錯的口碑，而此次對實力的進一步提升，讓CS35重新煥發出活力，作為高性價比的家用車型，CS35又多了一些炫耀的資本。

　　紳寶X35的外觀設計整體給人感覺比較硬朗，同樣屬于比較年輕化的設計風格，前臉加入少量鍍鉻裝飾，起到點睛之筆的妙用，對于前部的日間行車燈等配置也看出廠家的誠意。

　　車身側面也搭配上鍍鉻裝飾條，起到更好的勾勒延展效果。造型新穎的尾燈以及尾部細節則為新車增添了幾分時尚氣息，尤其雙五輻式輪圈搭配紅色剎車卡鉗突顯動感神韻。

　　紳寶X35車內整體環抱風格讓人眼前一亮，紳寶家族式內裝風格帶有一定的豪華感，尤其四組品牌logo造型的出風口以及時下流行的懸浮式中控屏等設計都十分吸引眼球。

　　此外，試駕的高配車型配置也相當豐富，諸如自動大燈、外后視鏡加熱、ESP(除最低配外)、定速巡航、胎壓監測、前排座椅加熱、可開啟的全景天窗、倒車影像、手機互聯、車載導航等配置在滿足日常行車需求的情況下對乘坐舒適度有了明顯的提升。

　　乘坐空間方面，172cm乘客前排調整到合適位置后，后排頭部有四指的空間，而腿部則還有兩拳的空間，達到主流水平。此外，配備了中間頭枕，而且地臺不高，充分照顧到中間座位乘客的舒適性。

　　紳寶X35配備1.5L自然吸氣發動機與5速手動或者4速自動變速器。發動機最大功率為85kW(116PS)，最大扭矩則為148N·m，性能參數屬于主流水平。自動變速箱則來自愛信新一代4速自動變速箱，設置了雪地與運動兩種駕駛模式。

　　車型點評：紳寶X35注重均衡，無論是外觀還是內飾的設計都照顧到更主流年輕群體的口味，內飾的做工用料也足夠用心。另外，配置方面也表現出十足的誠意，ESP車身穩定系統、手機互聯系統、7寸懸浮觸摸屏等主流配置并沒有落下，而像前排座椅加熱、大尺寸全景天窗這些同級少有的配置也悉數奉上，充分迎合年輕群體的需求。總的來說，紳寶X35的綜合實力并不差，值得大家關注。