Sportback的英文看著很唬人，但其實就是掀背的意思，可以是三門掀背可以是五門掀背，未必和sport有關系，很多時候，Sportback車型更像是一個居家旅行之必備良品，它在空間使用上的便利性剛好可以滿足人們最期望達到的實用效果。

    在國內，Sportback日漸流行，比如剛上市不久的奧迪A5 Sportback，三廂風云2，還有已經上市有段時間的斯柯達明銳都屬于這類車型。看著上面列舉車型的不同售價，就感覺Sportback也未必都是只能讓普通人仰望的高山流水，有不少Sportback還是可以讓我們用來解渴的。

奇瑞 風云2  售價：5.18~6.18萬元

    離我們最近的Sportback就是奇瑞，它也是國內很喜歡采用掀背設計的廠商，從最初的風云、旗云到現在的風云2、旗云2全都無一例外的采用了這種設計。這種存在也讓我們看出，采用Sportback設計并不會有多么大的成本增加，和普通三廂轎車相比，這更多體現出的是造成理念上的不同，而不會牽扯到核心的制造成本。當然，也不能說完全不對制造產生影響，把車輛尾部設計成可以打開的車門形式，必然會對車身制作工藝和細節處理有著更高的要求——奇瑞在這方面做的就不錯，風云2的車身工藝和質量水平在剛上市的時候就受到了一致認可。

    風云2的價格區間為5.18—6.18萬元，是目前市面上除了旗云2之外能買到的最便宜五門Sportback車型，除了掀背這個特色以外，風云2無論從外觀、性能還是價格都很貼近老百姓的實際購買需求，是一款非常值得考慮的入門級家用車。

斯柯達昊銳  售價：17.19~25.09萬元

    Sportback車型最重要的一個特點就是實用，非常實用，這一點在一款車上有明顯的對比體現，那就是斯柯達昊銳。

    昊銳尾門有兩種開啟方式，分別是如普通三廂車那樣的直角開啟，還有就是完全的掀背式。在實際使用過程中，能明顯感到這兩種開啟方式的差別太大了，掀背式所帶來的大敞口足夠你往車里放任何東西，從規則的到不規則的，而且在取出的時候也同樣方便，而常見的直角開啟則有很多不便之處。

    當然，Sportback也不是完美的，它一樣有缺點，缺點之一就是這種車型因為后備箱和車廂是互通的，密封遠沒有普通三廂車好，所以比較容易串味，萬一外出旅游的時候買點海鮮榴蓮之類的東西往回帶，車里的人一路上都要忍受比較大的味道，這是個要命的問題。還有就是，因為Sportback尾門的開口和上掀幅度都很大，基本上打開以后就把后排乘客暴露在了外面，所以往往能讓乘客充分感知外面的世界，夏天的時候，是一股熱浪，冬天的時候，是冷嗖嗖的涼風。

馬自達睿翼轎跑  售價：20.38~23.98萬元

    Sportback不僅能讓車輛造型更加動感，而且也確實使車輛更加符合空氣動力學。睿翼轎跑之所以采用Sportback形式，和以上兩個原因是分不開的。雖然看上去睿翼轎跑似乎比睿翼短，但其實兩者的尺寸是完全一樣的，都是4755×1795×1440（毫米）的長寬高和2725毫米的軸距。

    另外我們還通過比較還發現了其他幾個很有意思的差別點。其一是睿翼轎跑后備箱510升的容積要比睿翼小9升，其次是睿翼轎跑的最高車速要比睿翼慢！不過隨后，我們就找到了慢的原因，那就是睿翼轎跑要比睿翼重不少，比如同是2.5至尊版，兩款車的重量分別為1501公斤和1458公斤，就是這多出來的重量拖了睿翼速度的后腿。那為什么轎跑車會比較重呢？一方面是轎跑上的運動套件增加了重量，另一方面可能是由于采取了掀背設計，所以為了保證車輛的安全性，對整個尾門剛度進行了加強，由此也導致了重量的增加。

奧迪A5 Sportback  售價：49.39~71.8萬元

    奧迪A5 Sportback是完全可以進入本次推選范圍的，因為它的起步售價只有49.39萬元，而且奧迪最近在一股腦的在推出Sportback車型，不在這里介紹一下也說不過去。可以講，A5 Sportback展現了五門Sportback的所有優點——造型比普通三廂車漂亮動感，后備箱空間大，利用率極高等等。

    從A5系列本身來比較看，Sportback是最超值的，因為有同樣發動機、變速器、底盤和整個系列中最大車身尺寸和空間的A5 Sportback卻有著同系列中最便宜的價格，這足夠吸引人了，對消費者來說如果想要選一款豪華五門Sportback車型，那么A5 Sportback是最好的考慮對象。