奔馳C級對比奧迪A4L 實用豪華有面子之選
【太平洋汽車網 導購車型比較頻道】小編有個高中同學剛剛從華為離職，打算退居二線城市過過小日子。他剛剛賣掉了伴隨自己三年的比亞迪，打算購入一臺豪華小轎車，不需要空間特別巨大，糾結奔馳C200L和奧迪A4L兩款車。今天咱們就仔細對比一下這兩款車，看看它們誰更懂豪華，誰又更能凸顯車主的氣質呢。
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20年前，奔馳就是遠近聞名的豪華車，當你從港臺電視劇或是各種汽車雜志的奔馳浮光掠影中回過神時，第一個念想恐怕就是“以后我要有一輛奔馳”；而那時的奧迪知名度還遠不如奔馳，但同為德國車企的奧迪在中國選擇了一條迅速知名，進而引領豪華車市場的發展道路——合資生產+政府公車……眨一眨眼回到現在，A4L已成為同級銷量王者，而新款C級依舊用極致豪華感武裝自己，追趕者的身份并沒有什么丟人的，關鍵還是要靜下心把產品做得出色才可能重振雄風，接下來看看新款C級與A4L針尖對麥芒的爭奪。
奔馳C級和奧迪A4L在外觀上都擁有它們自己獨到的見解，C級更懂豪華，盡量把自身打造成一位優雅的紳士，讓車主的每個朋友都能對車主和座駕留下深刻的印象；A4L長且輕快，大燈輪廓作出相應的修改，更顯年輕和運動，對于外觀這么主觀的東西咱們還是交給大伙兒來做個評價吧。
C級的皮革儀表臺一直是小編比較喜愛的設計之一，這也是奔馳懂得豪華的真正原因，再加上CPA預碰撞加強版(主動安全系統)的加持，可以說C級印象分少不了；同樣A4L也采用了全新設計，全液晶儀表盤帶來的科技既視感也是非常棒的。
由于車身尺寸兩車的差距并不大，雖然C級在軸距上有所領先，但是筆者個人感覺空間上沒有多大差距，如果是單純以空間為選擇因素的話，這兩輛車都可以對你的胃口。
新C級提供1.6T、2.0T高低功率動力可選，全系換裝了9速自動變速箱，并且有五種駕駛模式；A4L搭載不同調校的2.0T發動機，傳動系統是S tronic 7速雙離合變速器，駕駛模式上也有四種可選。
總評：在C級和A4L的選擇中，如果是為了舒適和豪華的話，個人建議選擇C級，因為它更優雅更有味道；如果你想選擇一款又小巧又運動的車型的話，我建議購買A4L，因為它的動力內飾都更加適合玩，充滿了潮氣蓬勃的味道。（圖/文/攝：太平洋汽車網 林建楸）
車型參數配置對比 | ||
| ● 標配○ 選配- 無 | ||
| 車型圖片： | 暫無實拍,僅供參考 | |
| 車型信息： | 奔馳C級 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 運動版 | 奧迪A4L 2017款 45 TFSI quattro運動型 |
| 官方價： | 39.98萬 | 41.28萬 |
| 廠商： | 北京奔馳 | 一汽奧迪 |
| 級別： | 中型車 | 中型車 |
| 上市時間： | 2017-03 | 2016-09 |
| 發動機： | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 184 | 252 |
| 最大扭矩(N·m)： | 300 | 370 |
| 變速箱： | 9擋手自一體 | 7擋雙離合 |
| 車身類型： | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4783×1810×1442 | 4818×1843×1432 |
| 軸距(mm)： | 2920 | 2908 |
| 最高車速(km/h)： | 229 | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 8.2 | 5.9 |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 7.3 | 6.9 |
| 整車質保： | 三年不限公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型： | 三廂車 | 三廂車 |
| 長度(mm)： | 4783 | 4818 |
| 寬度(mm)： | 1810 | 1843 |
| 高度(mm)： | 1442 | 1432 |
| 軸距(mm)： | 2920 | 2908 |
| 前輪距(mm)： | 1563 | - |
| 后輪距(mm)： | 1545 | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | 107 |
| 車重(kg)： | - | 1645 |
| 車門數(個)： | 4 | 4 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | - | 58 |
| 行李廂容積(L)： | - | 523 |
| 行李廂最大容積(L)： | - | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - |
| 發動機型號： | M274 | EA888 |
| 排量(mL)： | 1991 | 1984 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 184 | 252 |
| 最大功率(kW)： | 135 | 185 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5500 | 5000-6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 300 | 370 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1200-4000 | 1600-4500 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - |
| 行程(mm)： | - | - |
| 發動機特有技術： | - | AVS |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
| 供油方式： | 直噴 | 混合噴射 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鐵 |
| 排放標準： | 歐V/國V | 國V |
| 電動機總功率(kW)： | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 后電動機最大功率(kW)： | - | - |
| 后電動機最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 驅動模式： | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - |
| 電池支持最高續航里程(km)： | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - |
| 電池類型： | - | - |
| 電池保修時間： | - | - |
| 電池充電時間： | - | - |
| 簡稱： | 9擋手自一體 | 7擋雙離合 |
| 擋位個數： | 9 | 7 |
| 變速箱類型： | 自動變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) |
| 驅動方式： | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式： | 全時四驅 | 全時四驅 |
| 中央差速器結構： | - | 托森式差速器 |
| 前懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | 五連桿獨立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | 五連桿獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 225/45 R18 | 245/40 R18 |
| 后輪胎規格： | 245/40 R18 | 245/40 R18 |
| 備胎規格： | 無 | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | - | - |
| 離去角(°)： | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | 107 |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | 5.95 |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● | ● |
| 防爆輪胎： | ● | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊： | ● | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統： | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ○ | ● |
| 上坡輔助： | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | ● |
| 陡坡緩降： | - | - |
| 可變懸掛： | ||
| 空氣懸掛： | - | - |
| 可變轉向比： | ● | ○ |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | ||
| 中央差速器鎖止功能： | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | ||
| 電動天窗： | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | ● |
| 運動外觀套件： | ● | ● |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - |
| 側滑門： | - | - |
| 電動后備廂： | - | - |
| 后備廂感應開啟： | - | - |
| 車頂行李架： | - | - |
| 真皮方向盤： | ● | ● |
| 方向盤調節范圍： | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤電動調節： | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● |
| 方向盤換擋： | ● | ● |
| 方向盤加熱： | - | ○ |
| 方向盤記憶： | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● |
| 自適應巡航： | ○ | ○ |
| 前/后雷達： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒車視頻影像： | ● | ● |
| 全景攝像頭： | - | ○ |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● |
| 全液晶儀表盤： | - | ● |
| HUD抬頭數字顯示： | - | ○ |
| ECO節能模式： | - | - |
| 車載冰箱： | - | - |
| 座椅材質： | 仿皮 | 真皮 |
| 運動風格座椅： | - | ○ |
| 座椅高低調節： | ● | ● |
| 腰部支撐調節： | ● | ● |
| 肩部支撐調節： | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調節： | - | - |
| 第二排座椅移動： | - | - |
| 后排座椅電動調節： | - | - |
| 電動座椅記憶： | ● | ○ |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后○ | 前○ / 后○ |
| 前/后排座椅通風： | 前- / 后- | 前○ / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | 比例放倒 | |
| 第三排座椅： | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 空調調節方式： | 自動 | 自動 |
| 后排獨立空調： | ○ | ● |
| 后座出風口： | ● | ● |
| 溫度分區控制： | ● | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾： | - | ● |
| 近光燈： | LED | LED |
| 遠光燈： | LED | LED |
| 自適應遠近光燈： | ● | ● |
| 日間行車燈： | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | - | - |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | ● | - |
| 前霧燈： | - | - |
| 大燈高度可調： | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | ● |
| 車內氛圍燈： | ● | ○ |
| 前電動車窗： | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內○ / 外○ | 內● / 外○ |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | ○ | ○ |
| 后風擋遮陽簾： | ● | ○ |
| 后排側遮陽簾： | ● | ○ |
| 后排側隱私玻璃： | ● | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● |
| 后雨刷： | - | - |
| 感應雨刷： | ● | ● |
| GPS導航系統： | ● | ● |
| 車聯網服務： | ● | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸： | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● |
| 車載電視： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● |
| 多媒體系統： | 單碟CD | 多碟CD |
| 揚聲器品牌： | - | - |
| 揚聲器數量： | 8 | 10 |
| 自動泊車入位： | ● | ○ |
| 發動機啟停技術： | ● | ● |
| 并線輔助： | ○ | ○ |
| 車道偏離預警系統： | ○ | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● | ○ |
| 整體主動轉向系統： | - | - |
| 夜視系統： | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - |
| 備注： | - | - |
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