五、朗逸

　　指導(dǎo)價(jià)格:11.28萬－14.58萬

　　中庸大氣外觀籠罩下，朗逸的內(nèi)飾則顯得很溫馨，傳統(tǒng)的深淺色彩搭配木紋內(nèi)飾符合多數(shù)人的傳統(tǒng)審美觀念。在本土化改造過程中朗逸增添一些人性化的設(shè)計(jì)，因此朗逸可能更適合家用，但是缺少了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，讓人感覺有點(diǎn)沉悶。

　　朗逸現(xiàn)在很熱門，其實(shí)他和新寶來定位差不多，底盤車體結(jié)構(gòu)車身軸距方面接近，不過發(fā)動(dòng)機(jī)比新寶來先進(jìn)，多出了8氣門，采用了雙頂置凸輪軸等技術(shù)，導(dǎo)致其功率比新寶來增加3千瓦左右，扭矩增大10牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速卻仍然維持在大眾經(jīng)典的3800轉(zhuǎn)位置。配合MQ系列5速手動(dòng)變速箱以及6速自動(dòng)變速箱，朗逸的提速以及油耗無疑都比較理想。這也源自于朗逸車體不算太重。

　　官方說法，朗逸延續(xù)自POLO的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)是依據(jù)德國大眾直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)進(jìn)行改進(jìn)而來的。但是，實(shí)際上它的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA111的基礎(chǔ)上改進(jìn)的1.6升版本，與其1.4升版本是在一個(gè)平臺(tái)上的產(chǎn)物，只是加大了行程提升氣缸容積，并且在過去的基礎(chǔ)上，改成了鑄鐵氣缸體。需要說明的是，這并不是上海大眾的技術(shù)縮水，而是EA111在國外本身就有鑄鐵氣缸的版本，只是不常見罷了。

　　事實(shí)上，朗逸既沒有速騰與明銳“PQ35”的金字招牌，又缺乏純粹的德國血統(tǒng)做噱頭，表面漂亮但材質(zhì)單薄的做工也更像是一輛日系車。但依靠實(shí)用的功能和大眾家族的轉(zhuǎn)統(tǒng)，其作為城市代步車卻更為經(jīng)濟(jì)實(shí)在——俗話說最合適的才是最好的，目前朗逸熱銷也成了我們對(duì)其最好的評(píng)價(jià)和注釋。

　　朗逸小保養(yǎng)價(jià)格大概是230元，比POLO甚至更便宜，這讓人感覺對(duì)于緊湊車來說更實(shí)惠。朗逸和新寶來保養(yǎng)周期居然如此地相似，都是7500公里做一次小保養(yǎng)，1.5萬公里做一次大保養(yǎng)。只是汽油濾清器和剎車油的更換周期略有不同，朗逸1.6車型的汽油濾清器是每隔3萬公里更換一次，而新寶來的汽油濾清器是1.5萬公里更換一次。另外朗逸采用了正時(shí)鏈條，因此省卻了更換正時(shí)皮帶的麻煩和較大費(fèi)用支出。