2009年對于全球的汽車界來說算是進入了冬天，美國的幾大汽車集團紛紛顯出頹勢，并已經有企業已經申請破產，還有通用正欲準備申請破產保護。而做為汽車的發源地德國，情勢也不容樂觀，但是他們為了走出低谷也在不懈的努力奮斗著，今天我們為大家帶來了梅賽德斯奔馳的最新S級，讓我們共同領略新一代旗艦的王者風范。　　

　　全新的奔馳S級在造型方面依然保持著德國人的嚴謹作風，它沒有張揚的外表只是簡單分明的棱線，雖然外表平淡無奇但是卻盡顯高貴。相比夸張浮躁外形，這種自然平淡的設計風格反而更加經得起細細品味，使擁有者靜靜的享受它簡單的高貴。　　

　　新款S級前臉造型依然保持著他的家族風格，明閃閃的三星標志、百葉窗式的前格柵都是他標志性的元素;一體式保險杠也有了全新的演繹，具有很好的空氣流動性。　

　　全新S級有著一雙更加犀利、漂亮的雙眼，新近的流行元素也有體現。大燈新加裝了一排酷似睫毛的LED燈，保險杠下部進氣口也加裝了LED日間行車燈，這與大燈的LED完美配合也使夜晚行車帶來一到美麗的風景線。　

　　側圍十分飽滿，上揚的腰線展示出它的不安分。貫穿側面的腰線連著尾燈和側圍翼子板，使側面線條看起來飽滿富有張力，寬大的輪眉展現了渾厚力量。車尾后備箱與側圍錯落有致地秀出完美的“臀部”肌肉感。

　　尾部的設計與造型配合協調，兩組寬大的LED與前大燈遙相呼應，明亮的尾燈也為夜晚行車增色不少。后保險杠的設計使整車更加飽滿厚重，兩側的鍍鉻飾條與側圍飾條有機結合。消音器的設計也不失水準，設計師成采用了方形設計與保險杠設計高度統一，使造型更加整潔。

　　全新S級的內飾采用了暖色調，百年的積淀使得他的內飾布局十分合理。少許的桃木裝飾穿插在儀表板與門板之間，高貴而不失典雅。時尚的儀表盤、鍍鉻門檻板與皮革地毯在細節上體現完美。Alcantara麂皮車頂內襯與以精工細做的PASSION皮革座椅，營造出奔馳新S級的豪華氛圍。

　　中央控制面板簡單淑雅，我們可以看到HYBRID標識來區別這款車的與眾不同，而在時速表的中央我們可以看到關于電池部分的電量顯示。與其他車不同，奔馳S400混合動力車使用了特大的電池而非電池組，并將其放置在了后備箱中。　　

　　動力對于新款的S級車市一個新的起點，這次奔馳在新款的S級上采用了全新的混合動力發動機，這也是一個重要的里程碑。　　

　　新的混合模式結合了低油耗和高環保的卓越性能;內燃機和混合動力模塊聯合輸出295馬力，并結合最大扭矩284磅英尺(電動機20馬力和118磅英尺的動力)。

　　新S級有多款動力總成可選，包括382馬力V8引擎驅動的S550和全輪驅動S550 4MATIC以及高性能的518匹馬力的S63 AMG的。頂級的V12發動機產品包括510馬力的S600和604馬力的S65 AMG，2010年8月S級將在美國亮相。　

　　在新款的S級車型上奔馳的安全水平進一步了發揮了他的力量，以全新的攝像和雷達系統為基礎的駕駛輔助系統。其他的創新包括注意力監測系統和主動車身控制系統。　　

　　總結

　　德國奔馳經過三年的沉寂終于對S級車型進行了更新換代，并且計劃于2010年的8月在美國推出，全新設計的奔馳也采用了最新的技術，使車輛更安全。作為該品牌的創新平臺和基準，創新的舒適性和駕駛樂趣使奔馳旗艦重申其領先地位。在全球汽車界激烈競爭的情況下希望它能設計的更有前瞻性，也希望它的到來為低迷的市場帶來呼聲。（來源：愛卡汽車網）