對于收入不高的年輕人，或者一些普通的家庭來說，需要一輛車來方便工作與生活，那么五萬元左右的車型就恰好滿足了這一類消費者的需求。今日，筆者就這個問題向大家推薦在這個價位里不錯的幾款車，希望在大家購車的時候起到參考作用。

　　近日，筆者的幾個朋友打電話咨詢我五萬元買輛什么車好，對這個問題其實很多網友也有提問。當然,當你或是你的朋友有類似的問題也可以到我們的車友幫提問，讓我們大家一起來解決。對于收入不高的年輕人，或者一些普通的家庭來說，需要一輛車來方便工作與生活，但是經濟條件又不允許買太貴的車，那么五萬元左右的車型就恰好滿足了這一類消費者的需求。今日，筆者就這個問題向大家推薦在這個價位里不錯的幾款車，希望在大家購車的時候起到參考作用。

　　長安奔奔

　　廠家指導價：3.89-5.48 萬

　　奔奔采用了意大利IDEA公司的設計理念，整個造型緊湊敦實。U型的中網含蓄內斂，頗有幾分亞平寧的韻味，橢圓型的大燈有四個獨立的燈室組成，并采用了時髦的透鏡式燈頭。四輪四角的設計讓奔奔看起來十分敦實。擾流版內嵌的高位剎車燈、梯形的后窗以及鍍鉻的牌照上緣組成了奔奔緊湊圓滑的尾部，與整車風格和諧統一。

　　奔奔內飾上沒有延用外表那樣較為方正的設計，而是轉變為較為圓潤的風格，比較時尚，這樣的組合給人溫馨的家庭用車感覺。為了配合圓潤風格，奔奔的兩側空調出風口采用了橢圓形設計，而中控臺也采用內飾三角形出風口，并加以銀色鑲邊。只是材質選用不佳，硬邦邦的塑料手感凸顯出這是一款低價的微車。

　　而空間是奔奔作為小車最大的優勢，奔奔的車輪在設計上推向四角，軸距占到了車長的很大比例，充分發掘有限的車內空間，將小型轎車有限的空間最大化地利用起來，因此也絲毫沒有壓抑和局促的感覺。1550MM的車高也給奔奔帶來同級車型中難得的頭部空間。有利于減小車內人員的壓抑感受。　　

        奔奔采用的是JL474發動機。可靠，油耗低，振動小，工作壽命時間長是JL474發動機的最大優點。這款發動機的主體基礎也用在了長安旗下的羚羊和雨燕車型上。63千瓦最大功率加上110牛米最大扭矩性能指標，對于驅動車重僅僅1噸的奔奔綽綽有余。配置豐富也是奔奔一大特色，以中配型為例子，鋁合金輪輞、前后電動車窗、單碟CD，4喇叭揚聲器系統一應俱全，而安全氣囊以及ABS+EBD同樣也有裝配，性價比著實不錯。對于不熟悉駕駛的女性用戶而言，奔奔擁有微車中不多見的自動檔車型。其采用了愛信的DSS自動變速器，盡管只有4個前進檔，但換檔品質還算不錯，平順柔和。

　　奔奔的銷量在2007年內達到了頂峰。一年的銷量竟然達到了5萬臺之巨，這對于2006年底剛上市的微車而言絕對是一個了不起的成就。可換在2008年上半年，這個記錄還能勉強保持，但卻沒有更大的突破，在一個新車上市一年后，銷量出現一定的停滯。除了上半年天災影響之外，車型本身也需要進一步細致化，需要在裝備工藝以及零部件可靠性方面多下功夫。否則越來越多的競爭對手，比如長城精靈，甚至上一個級別車型的奇瑞A1，都會乘機分搶對于奔奔來說那本就不太足夠的市場蛋糕。

　　奇瑞QQ3

　　廠家指導價：3.08萬～5.28萬元

　　作為一款中國消費者熟悉的微車，QQ3的知名度甚至超過了其原型車SPARK。QQ3有著時尚亮麗的外形，作為個人的代步工具比較合適。不過由于QQ3只是一款微型車，內部空間不是很寬敞，并非完全符合國內消費者主流家庭轎車的選擇標準。但靈活機動，價格低廉，油耗較低是QQ3最大的優點。配置方面，相比以前有很大提高。舒適型配備動力轉向、電動門窗、電動后視鏡、真皮座椅、CD和中央門鎖等。更難能可貴的是，QQ3大部分車型還擁有ABS+EBD，甚至高配車型還擁有雙安全氣囊，這對于一款自主微車而言實屬不易。

　　QQ3的懸掛系統和大多數微車一樣，依然為前麥弗遜式、后縱向拖臂半獨立式懸掛。由于經過意大利著名的Prototipo公司對底盤的調校，懸掛彈簧的設定比以往硬朗些。實際駕乘的感受是懸掛反應不錯，雖然車體及軸距相當小，但是行經坑洞路面時，震動顛簸的幅度比老款QQ車型要小，并且較為柔和。

　　在車內坐滿四個成年人、并開著空調的情況下，以日常的方式駕駛QQ3的1.1車型，并不會明顯感到動力衰竭，從這點也可以體現自主發動機的高效性。由于這具發動機最大扭矩輸出點在3500至4000轉的范圍內，因此只要駕駛者腳下舍得給油，QQ3的加速力道并不會比更高排量的經濟型轎車遜色。0.8LQQ采用三缸機頭，怠速的抖動會要大一些，但實現更多年輕人用車的夢想。

　　就市場前景而言，奇瑞QQ3全系產品一向以低油耗、低售價的市場定位，贏得了廣大消費者的青睞,銷量至今占據了奇瑞品牌的半壁江山。為奇瑞晉級市場前4位立下了汗馬功勞。對于哪些僅僅用于城市代步的個人或簡單人口的年輕家庭而言，QQ3車型無論在性價比還是養車經濟性方面都無疑占有較大的誘惑。最少沒有QQ的話，最大競爭對手SPARK至今可能仍然保持較高的銷售價格。

　　長城精靈

　　廠家指導價：4.39-5.39 萬

　　如果我們仔細觀察，不難發現無論從外形上還是內飾上長城精靈與菲亞特熊貓有著許多相同的風格。借鑒菲亞特經驗，精靈十分小巧，前機器蓋上的兩根硬朗線條構成了一個V形的前鼻，菱形的蜂窩進氣格柵分布在車鼻左右，前大燈呈水滴形，頂部突起的轉向燈個性十足頗有幾分騏達的熟悉風格。

        內飾方面，車內以深色內飾為主，空調出風口和按鈕都由銀色邊框進行裝飾，增添了幾分時尚感，另外中控面板的造型稍微有些另類。為了給車內騰出更多的空間，所以按鈕都集中在了中控面板和前排座椅的中央，很緊湊但略顯凌亂，不過好在按鍵不多，很容易上手。

　　精靈搭配的發動機是由長城汽車自主研發的1.3升發動機，其最大扭矩為115牛·米，最大輸出功率65千瓦，升功率將近50千瓦，在指標上與其他微型車相比表現雖然并不突出，但這樣的發動機搭載在僅1噸不到的精靈車上加速性能還是值得我們肯定。精靈底盤調教得不錯，即使經過路況很差的路面時也沒有松松垮垮的感覺。方向盤轉動力度適中，輕松愜意的同時還能保持一些駕馭樂趣。

　　安全配置:作為微車，在4.89萬的中配精靈車型上安全配置的豐富體現得較為全面。博世8.0版本的ABS+EBD,前后霧燈一應俱全。實在讓人在這個車型級別挑不出太多的不足。如果能在這個價格基礎上增加被動設備駕駛席安全氣囊則更理想了。我們注意到，同樣基本的中配QQ3也沒有配備雙安全氣囊，而奔奔則配備了雙安全氣囊，不過省去了ABS+EBD。對于安全措施而言，自然是主動安全設備齊全的配置較為理想。

　　舒適配置：售價4.39萬精靈擁有發動機電子防盜，中控鎖以及遙控鑰匙。實用性表現還算不錯，特別發動機電子防盜，許多微車被忽略，實際上遙控以及中控鎖都可以后期自行添加，而發動機電子防盜基本上是沒有辦法添加的。很遺憾的是精靈車型只有前電動車窗，這點甚至不如QQ3，但電動后視鏡多少彌補了不足。

　　鋁合金輪轂更好看，更耐環境腐蝕，這也是精靈的標配。音響方面，精靈擁有4喇叭聲道，配合帶MP3支持的CD機頭在微車中可謂裝備不俗，更難得的是方向盤不僅可上下調節，還帶有音量調節按鈕。這也算開了同級車型的先河了。雖然頂配的精靈車型不具備天窗。但只要加3000元則可以獲得全景天窗的選配。滿足了更高用戶需求。

　　吉利自由艦 1.3L

　　廠家指導價：4.98-5.68 萬

　　自由艦是吉利目前的主力中端車型，自從上市以來，憑借較低的價格以及豐富的配置，在經濟自主三廂小車市場，自由艦比較受到普通消費者的青睞。2008年上市08款自由艦相比07款自由艦有了許多全新的變化和提升。廠商表示新款在老款基礎上總共進行了7項改動和56項改進。

　　外觀方面，08款自由艦的變化比較大，前大燈、進氣格柵、保險杠等部位都有比較大的改變，大燈由原來的黑底炮筒設計變成了現在的葫蘆狀，進氣格柵由原來的四條變成了現在的三條。霧燈也有原來老款的方形改成了流行的圓形。新款自由艦尾部只進行了微小的改變，后保險杠增加了一條比較小的裙邊，使得整體造型更加動感。

　　內飾方面，08款自由艦采用了全新的運動型內飾，上深下淺顏色搭配看起來也比較舒服，其中控臺設計比較簡潔，按鈕分工明確，很容易上手操作。相比07款，08款自由艦采用了圓形空調出風口，不僅外觀更可愛，而且可自由旋轉的設計相當人性化。更值得一提的是，08款采用了全新的儀表設計，不僅顯示區域更清楚明了，而且改變了舊款不成功的炮筒式儀表感觀。同時新款自由艦的門板進行了從新的設計，按鍵分布更加合理，整體觀感更為簡潔明快。

　　配置方面，08款自由艦在副駕駛遮陽板上安裝了化妝鏡，車頂的副手旁設計了照明燈，在一定程度上提高了乘坐的舒適性。同時也加裝了同級小車中少見的前座中央扶手，增強了自由艦車型長途駕駛的舒適性。

　　性能方面，08款自由艦與老款自由艦區別主要在于:變速器使用的是吉利最新研發的JL-S148手動變速器，該型號與原變速器（JL-S160）相比具有輕量化、通用性好的特點。通過對變速器同步器進行了優化而使操縱性更優良，通過對選換檔機構優化使容錯能力提高。通過加強密封條的質量以及車身隔音措施，08款的噪音控制也明顯高于舊款。

　　作為一款家用小車，雖然自由艦的動力與做工并不是十分出色，但它卻有著相當高的性價比，甚至還擁有同價位小車型少見的自動檔。對于那些買車只是為了日常代步的消費者，自由艦的配置以及空間和性價比的表現還是相當不錯的。自由艦的一個最大優勢就是配置比較高，在五萬級別內，擁有全車電窗、ABS ＋EBD 、原車遙控中控鎖、鋁合金輪轂、CD 系統、迎賓燈等諸多設備，實屬不易。幾乎可以擔當新一代國民車的代表。不過自由艦在一些配件質量方面仍存在較大的改進和提升之處，特別是剎車系列，尤其值得吉利認真的改進。

　　江淮同悅 1.3L

　　廠家指導價：4.98-5.58 萬

　　江淮同悅是在2008年廣州車展上市的一款家用小型車，同悅的外形擺脫了以往自主品牌小型車一味模仿為主的做法，創造出屬于自己的特色。在外形設計上，江淮試圖將國際化與中國元素完美融合，既能夠體現小型車的時尚潮流，也能夠體現中國元素的大氣美感。因此，江淮選擇了和日本、意大利、英國、韓國、奧地利等9個國家數千名頂級設計師和頂級專家聯袂設計同悅的外形。第一眼看到同悅的時候，我們一致認為江淮這個大膽的嘗試非常成功。

　　在整體的車身設計方面，同悅巧妙的利用了中國古代的祥云造型以及漢唐建筑里的元素，呈現出了流暢而典雅的感覺，兩廂車時尚動感而不失莊重，三廂車流暢協調而不失凝練。小型車因為車身尺寸有限，三廂造型往往容易出現線條過渡的缺欠或敗筆，而同悅三廂車型長短比例適中，A、C柱形成的前后過渡也很自然，絲毫不覺得生硬。

　　最值得關注的是同悅的前臉大氣簡潔，又像一團火焰般充滿動感，仔細品味，會發現同悅的前格柵、大燈以及發動機蓋，構成了一個漂亮大氣的京劇臉譜，使得整個車的前臉造型既有古典美學表情，又有強烈時代感和視覺沖擊力。而同悅的前保險杠借鑒漢唐建筑造型風格，顯得活潑而又尊貴，前大燈采用靈動的水紋造型，看起來有美目盼兮的攝人美感，而江淮五星狀的車標更起到了畫龍點睛的妙用。

　　同悅的內飾全部采用無毒、無味、阻燃的綠色環保材料，充分保障健康和愉悅的環境，灰色和米白色的搭配，營造出清新素凈的車內環境，視覺上整個駕駛艙顯得格外潔凈，仿真“牛頭”式黑色方向盤，體現力量與進取，復合式的自發光儀表盤無需特意點亮，光線暗下來時就會自然變亮，樣式效果都和凱美瑞很相像，非常漂亮。不過受價位的限制，同悅的內部材質多數都是使用了硬塑料，沒有什么檔次感，這一點無可厚非，畢竟售價低成本也有限。

　　而其他配置也可謂既豐富又人性化：可隱藏式眼鏡盒、電動外后視鏡、前/后霧燈、電動車窗、多功能組合開關、閱讀燈、行李箱燈、防眩目內后視鏡等等一應俱全，而雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、側氣囊等配置極大提升了同悅的安全性，這么豐富的配置也讓同悅足以擁有引領自主品牌發展潮流的資本。（來源：網易汽車）