有道是一分錢一分貨，如果真的是眾車皆平等，那買好車的人可要喊冤了。生活成本指日上漲，物價油價一飛沖天，讓活在底線的小車便宜車走投無路。而我們百姓，又何嘗不是活在底線呢？雖然新車洶涌上市，老車彪悍降價，能挑出來讓我們滿意的也就這么幾款。從6-25萬您自個衡量，這5款車考慮到使用起來的費用，包括全辦下來的費用等等，相信您的最佳答案就在其中。

　　第一款：6萬買車 鈴木新羚羊

　　短評：羚羊是日本鈴木和長安公司合資的產品，銷售經久不衰，雖然鈴木的車在國內一般，但是在日本，鈴木的發動機是比較好的，國產新羚羊的價格最低的是4萬多，全辦下來6萬左右，3廂車，而且是1.3排量的，家用是性價比最高的，排除掉奔奔、QQ、奇瑞A1那樣的車，更適合家用用，而且維護成本很低，也算是日系車，質量相對國產車來說也過得去，缺點就是配置相對較低，而且樣式比較中庸，不適合年輕人追求時尚的要求，不過總和考慮，羚羊是個不錯的選擇。

　　優點：不錯的經濟型小車，油耗低，動力在同級車算上充沛，品質也還過的去。

　　缺點：車外觀較老，車身給人感覺不夠扎實，車身鐵皮厚度過薄。

　　羚羊是由長安鈴木與鈴木公司的造型技術人員對中國用戶的審美情趣進行充分調查后，對日本鈴木原型車進行重大改造后推出的一款經典產品。一經上市，立刻獲得好評，產量供不應求，創造了中國汽車史上的一個傳奇。新羚羊的前部造型經過四處改動，分別為前保險杠、散熱器格柵、前大燈以及前霧燈。

　　改款后的羚羊簡潔而不失細膩，穩重而不失時尚。其前部造型一改過去的呆板，顯得生動銳利，更加大氣。其整體性更強，質感更高。新羚羊采用一體式前保險杠，緊隨時尚的腳步，符合流行趨勢；整體造型簡潔、明快、飽滿、大氣，于平凡中蘊含出驚奇；散熱器護柵采用了鈴木全新的大S標志，與鈴木全球戰略車型雨燕、SX4車型協調一致，使整個前臉更加大氣醒目；一體化前大燈更加絢麗奪目，更具有整體感，更加和諧，更顯高檔；以棱角分明的前霧燈取代原來的圓形造型，更顯銳利、沉穩以及活力；新羚羊全系車型采用中央頂置造型天線，更加小巧、精致，顯得非常美觀。采用雙色外后視鏡。

　　第二款：10萬買車 大眾POLO

　　短評：雖然相對來說價格是統計車內比較高的，但是polo堅實的車身和運動的外形，適合更多人對動力和時尚的追求，POLO的風格延續了大眾的經典外形，并且配置也在不斷的提高，不管是開起來還是乘坐，都較為舒適。缺點是不是最省油的，而且維修費用比較高。

　　優點：質量、性能、技術水平都不錯，激光焊接車身可以吹噓。

　　缺點：保養維修費用的過高已經成為阻礙POLO占有市場的重要因素。

　　真正的暢銷車應以先進的技術裝備與漂亮的外觀造型迎合各階層用戶和目標群體，世界上能長期暢銷的車型屈指可數，而POLO轎車正居其中。二十七年來，POLO轎車一直致力于安全、舒適以及多用途方面的追求，取得了豐碩的成果。長期以來，Polo轎車一直被視為小型車質量、舒適和安全標準。累計生產了七百多萬輛，雄據德國小型車第1位，是世界上最成功的高品質小型車之一。

　　第三款：15萬買車 福特福克斯兩廂

　　短評：如果有15萬買兩廂的福克斯，福克斯是美國福特的產品，安全性和做工的精致是比較突出的，運動，強勁，有朝氣，而且顏色多樣，不管什么顏色看起來都十分順眼，舒服。選車一定要考慮家用和商用，福克斯的外形更適合年輕人。缺點是維修費用高，維修網點少，但是維修服務都不錯，福特的理念是國內汽車行業的標榜。

　　優點：國際同步的新款福克斯，與高爾夫并列“歐洲小型車操控之王”,底盤功夫好，運動版車型動感十足。

　　缺點：內飾做工略顯粗糙，自動變速箱反應有些慢。

　　Focus的動力主要源自Ford最新的Zetec SE發動機，分別有1.4升、1.6升、1.8升、 2 . 0升及柴油渦輪增壓的1.8升共分為5個版本，在耗油方面可算是驚人。以1.4升發動機版本為例，比以前的1. 4升發動機車系的耗油量減少了25%，這除了是新的Zetec SE發動機的功勞外，也是低風阻的流線形外型及特輕的車體的功勞。

　　Focus的前懸掛系統是一貫采用的麥弗遜式蜘蛛，配其經改良的圈型彈簧，再設防護桿，還可保留摩擦力及地獄側面而來的壓力。而后懸掛方面，名為Control Blade的設計，這包括特寬的壓力鋼制搖曳臂，連同三點式連接，一點在于頂部連接，另外兩點是鋼鑄底部連接，使其后輪在彎路表現更準確，這是Ford銳意把復雜的Contro l Blade懸掛系統套在大眾化車系。

　　Focus的制動系統是因不同發動機版本，分為兩個類型，在前制動系統方面，5個發動機版本均是采用25 8mm的鉆空盤。另在后制動系統方面，1.4升、1.6升、1.8升的柴油渦輪增壓版是采用機械鼓式設計，而1.8升及2 .0升的版本是采用253mm的盤式設計，另更配上ABS防抱死剎車系統，TCS（Tracton Contr ol）、ESP（Electronic Stability Control）及EBS（Electronic Br ake Distribution）包羅萬有。

　　第四款：20萬買車 本田思域

　　短評：東風本田的思域，1.8的排量在這個價位競爭比較激烈，但是思域突出了風格和節能，日本車省油是眾所周知的，而且思域的內飾做工精細程度可見一斑。尤其是模擬的儀表盤，藍瑟背光，十分好看，操控更是舒適，能讓你在最短的時間內熟悉操作并感受到它給你帶來的舒適。缺點，外觀不算時尚，而且A柱到B柱的延伸過長，導致車內視線受阻。

　　思域

　　國產全新CIVIC首推三廂版，排量為1.8升，搭載i-VTEC發動機，最大功率為103千瓦，扭矩174牛·米。東風本田CIVIC思域系列車型配置比較豐富，全系列車型達到6款，并有紅色、恒藍、塔夫綢白、水紋銀、雪花銀、香檳金等顏色。

　　優點：幾乎同步上市，未來感的外觀、太空化的內飾加上良好的操控，油耗較低。

　　缺點：僅有三廂美版車型，沒有行車電腦和ESP，長時間駕駛可能會腰疼。

　　再看變速器，思域的是5AT，比卡羅拉，馬3之類的4AT厚道多了，可惜沒有手動換擋模式。我對這樣可是一直耿耿于懷，這么運動的思域，居然沒有手動換擋。逍客有點意思，居然全是CVT無級變速。我之前知道CVT很省油，而且是一口氣加速，不像AT要換擋，但沒想到CVT還可以有手動換擋。逍客的CVT就是了，還有6個擋位，應該很有駕駛樂趣吧。

　　第五款：25萬買車 本田雅閣

　　在外形上，新雅閣更加具有銳氣，棱線的運用使雅閣這個老品牌增添了新意，更加年輕，也更富有動感。在內飾設計也增添了未來感的色彩，據廣州本田透露，新雅閣價格將具有相當競爭力，新雅閣2.4IVTEC的產品價格統一銷售價格為25.98萬，含運費，配置為2.0、3.0發動機新雅閣，售價分別為22.98和30.98萬。

　　優點：價格、質量、素質都是中級車的標桿，熱銷已久，保有量較大。

　　缺點：安全配置更需加強，車輛配備不夠齊全。期待換代雅閣早日到來。

　　短評：其實20萬的車，雅閣是個不錯的車，但是光買車是夠了，其他費用承擔不起。（來源 ：車天下）

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