凱美瑞

　　廠家指導價：19.78萬-26.98萬

　　凱美瑞車身線條流暢，整車外形非常飽滿，給人感覺沉穩而大氣，同時又不失身份。凱美瑞使用了豐田先進的VVT-i發動機，動力方面也是同級車型中的佼佼者。但內飾用料及做工方面，凱美瑞仍需要加強，成為讓用戶真正滿意的高性價比車型。

　　目前，市場上主要銷售的是07年8月底推出的08款凱美瑞。與07款凱美瑞相比，08款凱美瑞主要是在全系車型的車前門均加入了防撞桿結構以及發動機裝飾罩。同時，08款凱美瑞的G級車型則增配了側氣囊、側氣簾。最后，08款凱美瑞還增加了240V和200G Navi兩個型號，價格分別是23.78萬和25.18萬。

　　蒙迪歐-致勝

　　廠家指導價：18.18萬-23.98萬

　　蒙迪歐-致勝是一款基于福特EUCD平臺的產品。同時，長安福特S-max、新款沃爾沃S80以及路虎 Freelander也都來自這個平臺。在外形方面，蒙迪歐-致勝主要遵從了福特的“Kinetic Design動感設計”理念，并從福特Iosis概念車上吸收了大量設計元素，采用了梯形的下隔柵、后掠的銳利頭燈以及強有力的輪眉設計手法，使整車看起來動感十足。

　　蒙迪歐-致勝軸距長達2850毫米，為同級車之最。此外，在變速器方面，蒙迪歐-致勝的2.3車型也都采用了6速手/自動一體變速器。在配置方面，蒙迪歐-致勝比較有特色的主要有智能無鑰匙進入及啟動系統、HMI(Human-Machine Interface)人機交互系統、規格為235/45Z R17 97W的高性能輪(高端車型配備)等。

　　銳志

　　廠家指導價：21.6萬-35.68萬

　　一汽豐田的銳志是一款一運動性能為賣點的前置后驅轎車，曾揚言挑戰寶馬，我們佩服提出這個口號的勇氣，銳志在同級車中也的確有著后驅車特有的，相當不錯的操控性能。

　　配備與皇冠相同的六速手自一體變速器，采用了通常高級車所采用的FR前置發動機后輪驅動技術，2.5升車型145千瓦功率和242牛·米的最大扭矩已經值得贊嘆；而3.0升車型更加具有運動大師的典范，170千瓦的最大功率，300牛·米的最大扭矩，0到100公里/小時的加速時間只需7.7秒，真正實現了中級車中頂級的行駛性能。此外，其四輪更接近車身四角的貼心設計，最大程度上實現了低重心穩定感，通過最科學的布局，達成前后車身重量54：46的理想分配，從而擁有可優異的操控感受，這款車的定位僅次于皇冠高于凱美瑞，但由于其外觀設計取向和車身尺寸較小失去了不小的公務車市場份額。

　　白頭后

　　牽手走過多年的風風雨雨，平淡到蓄含到生活的點點滴滴。當你們相互偎依攙扶著顫微微的過馬路時，時間凝聚的經典，醇香在你們身上留下了印證。是的，所有的愛都會隨著歲月的流逝由新奇浪漫的純情已經轉化為堅不可摧的親情，經歷過了愛情的濃烈，也不拒絕磨合后的平淡，直至走完這綿長悠遠的一生……

　　捷達

　　廠家指導價：7.68萬-11.98萬

　　捷達這款元老級轎車歷來成為實用主義家庭的主要選擇。皮實耐用似乎成了它的代名詞,中規中矩的外觀符合中國人不張揚的性格特點，樸實中庸，多年來雖陸續有過幾次改動，但總體變化不大。內飾方面沒有什么新意，過于老氣成為人們對于捷達內飾的標志性印象。內部空間不算寬裕但也并不擁擠，家庭使用絕對夠用。07年的各月汽車品牌銷量榜上，捷達連續蟬聯了冠軍，足見消費者對捷達的喜愛程度。

　　雖然捷達在外形上缺乏時尚的氣息，配置也算不上齊全，2471mm的扭矩在同級別車型中并不占優勢，但是捷達的經濟性和動力性依然是它的優點。最大扭矩140N·m在轉速3500rpm時就可以達到，低速提供高扭矩，使捷達在低燃油量的狀態下產生較大的動力，很適合家用。