買車讓好多消費(fèi)者傷透了腦筋，除了考慮價(jià)錢等一些眼前的問題外，以后使用的因素也的重點(diǎn)考慮，那么買什么樣的車才是最合適的呢？其實(shí)每款車都有自己的特色，在大街上幾乎能看到每一種車型，只有一個(gè)原則，只要你買了車使用后不后悔當(dāng)初的決定，就說明你的選擇是合理的，通過我們和一些有車的網(wǎng)友交談后發(fā)現(xiàn)，通常降價(jià)頻率低，耐用，保養(yǎng)維護(hù)方便的車輛是他們最為鐘意的，一輛車如果三天兩頭的降價(jià)，就算這個(gè)車如何的好用，買了的人也會(huì)覺得非常不舒服，所以保值又好用才是硬道理，至于動(dòng)力夠用就行，在這里我就為你推薦幾款這樣的車，供你選擇：

　　1、省油之選—思域

　　推薦車型：1.8 EXi手動(dòng)型

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：14.78萬(wàn)

　　經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：13.58萬(wàn)

　　與同級(jí)車比較，思域的優(yōu)點(diǎn)集中在其時(shí)尚動(dòng)感的車身外觀以及科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的完美結(jié)合。思域儀表盤采用本田引以自豪的數(shù)字式多層次設(shè)計(jì)，上層儀表只顯示時(shí)速、水溫和油量，目視前方駕駛時(shí)只需用眼睛的余光便能看清巨大的時(shí)速顯示，下層儀表也是自發(fā)光式的，深邃的藍(lán)色顯得科技感十足。

　　思域搭載了本田1.8L直列四缸i-VTEC單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率103kw，最大扭矩174N?m，通過在行駛狀態(tài)下控制氣門關(guān)閉時(shí)間，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)或者加速時(shí)令進(jìn)氣效率最大化，實(shí)現(xiàn)最大扭矩的行駛，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)通過推遲關(guān)閉吸氣閥門以降低油耗。因此1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到2.0L級(jí)動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)，而油耗僅為1.5L級(jí)。進(jìn)一步提高的發(fā)動(dòng)機(jī)支架剛性，徹底實(shí)現(xiàn)了各零件的輕量化、小巧化，同時(shí)提高了靜音性能。懸掛采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架的經(jīng)典搭配，205/55 R16 的輪胎在外觀上體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)特色，也增加了制動(dòng)時(shí)的摩擦系數(shù)。

　　從網(wǎng)友實(shí)際的駕駛反映來看，思域轉(zhuǎn)向精確度不錯(cuò)，手剎設(shè)計(jì)非常人性化，不足的是，思域的動(dòng)力以及懸掛表現(xiàn)很一般，很難體現(xiàn)出外觀給人帶來的運(yùn)動(dòng)感受，加速也是不急不慢。 另外，雖然思域的軸距達(dá)到了緊湊型級(jí)別中少有的2700mm，但為了配合外觀流線和中控臺(tái)巨大占地空間需求，實(shí)際上思域縱向車內(nèi)空間仍然比較有限。所幸的是，后排平直地板設(shè)計(jì)讓思域后座變得更為實(shí)用和人性化。