五、中級冠軍－－凱美瑞

　　參考價格：19.78萬－26.98萬

  　凱美瑞的整體外形非常大氣，遁形的前臉和飽滿的車身給人一種強烈的厚重感覺。對比主要對手，比如帕薩特領馭或者是雅閣，甚至是對比剛上市不久的邁騰，凱美瑞的外觀優勢仍然非常明顯。在20來萬的中級車型中，人們很容易被凱美瑞的大氣雄厚外觀所吸引。豐田品牌的誘惑也是凱美瑞得以暢銷的主要原因之一。與第五代相比，凱美瑞在整車尺寸方面略有提升，在軸距和輪距方面的提升幅度更大，在舒適性、安全性、操控性、高科技等諸多方面也進行了革命性的改變，使凱美瑞全面超越了上代產品。

    凱美瑞舒適配置相當豐富，配有HID氙氣大燈，四方向調節真皮方向盤，真皮座椅8方向電動調節，電動腰靠，前排電加熱座椅，四門電動車窗，定速巡航，雙區獨立控制自動空調，安全配置方面，ABS+EBD+BA，前排二級式雙SRS空氣囊。高配版本車型甚至增加了AFS前大燈智能隨動轉向，VSC車身穩定控制系統和TRC牽引力控制系統，側SRS空氣囊及窗簾式SRS空氣囊，智能鑰匙和一鍵啟動系統，倒車雷達。雖然2775毫米的軸距表現并不出色，但相比雅閣等車型，凱美瑞后排乘坐舒適性并不遜色于同級別對手。凱美瑞的中控臺燈光在夜里也是魅力無窮，整個背板發著幽幽的藍光，對于駕駛者者和旁觀者而言都是一種無形的視覺享受。

　保值原因：從上市到現在，凱美瑞目前完成的市場任務也只是不再加價銷售而已。從當前到2008年上半年，都無從談及凱美瑞的降價，更加之凱美瑞已經完成了08款的上市。在中型車中銷量第一的排名，讓凱美瑞根本沒有必要涉及到降價的措施。所以在眾星捧月的消費前提下，凱美瑞的保值也就變得不難理解。要結束這個局面，除非有很強的競爭對手改變這個局面，但目前來說，真正能夠對凱美瑞產生威脅的同級車型并不太多。

    六、精英之車－－邁騰

　　參考價格：19.28萬－24.98萬

    國產的邁騰采用了德國原版的車身尺寸，相比速騰更長，但比帕薩特領馭短一些。整車激光焊接長度達到44米，保持了空腔注蠟的優秀傳統，車身防銹12年，是大眾PQ46平臺的重量級產品。邁騰的發動機主要采用了新款1.8TFSI發動機。1.8TFSI作為大眾的新技術，相較以往的普通1.8T引擎，最大功率以及最大扭矩有所增加，燃油經濟性也不錯。

     值得提及的是1.8TSI采用了很多新技術，例如帶靜音效果的凸輪軸傳動鏈條、全新的可變氣門正時系統和經過改良的雙平衡軸等等，并采用了水冷式渦輪增壓裝置，它們大大提高了發動機運轉的平順性，降低了噪音，同時還保持了強勁的動力和相當經濟的油耗以及使用壽命。118千瓦的最大功率和250牛.米的最大扭矩幾乎與一臺2.4升自然吸氣發動機不相上下，更值得一提的是這款發動機在1500-4200轉/分鐘的廣泛轉速區間內都能夠獲得最大250牛.米的扭矩，幾乎覆蓋了城市路況下的全部常用轉速。值得提及的是，與EA888先進發動機匹配的6速手自一體變速器換檔平順齒比緊密連貫，動力輸出非常平穩。

　　保值原因：邁騰7月才上市，目前也僅僅只是貨源供應不再緊張而已，所以在07年根本無從談及價格降落。其實不僅僅在2007年，在接下來的2008年相當長的時間內。這款以精英座駕而不是商務車型面目出現的中型車新貴將保持價格穩定。根本的原因是，市場上并沒有真正以精英為目標的中型車，而更多的是注重后排舒適乘坐感受。面對更多新技術包圍下的邁騰，對手們仍然難以撼動其地位，更談不上迫其降價了。保值也因此應運而生。

　　結語：實際上，保值的車型更多是新車型，比如蒙迪歐，比如賓銳等等。但要在相當長的時間內保值，比如半年到一年，那么則除了新車型的誘惑外，還需要車型本身具有一定的內功。以保持其長期市場優勢。只有把握主動，才能贏得不降價的可能，也才能做到保值效果。