參考價格：5.98萬-7.08萬

　　環保標準：歐III

　　升級國IV：明年上半年

　　綜合油耗：7.3L-7.9L

　　和F3普通型號采用三菱4G18發動機不同，F3白金版采用全新三菱4G15S高效低耗發動機，壓縮比由原來的9.5提升到10，功率提升到78KW，比老款發動機高4.5KW，最低經濟油耗降到百公里4.7升。與目前主流1.6L車型發動機相比較，無論其最大功率還是最大扭矩都相差無幾，最高車速更是沒有差距。因此，0.1L排量對發動機所帶給駕乘者在動力及各項性能指標上的差異性微乎其微。

　　F3白金版

    從模仿花冠起家，到現在的熱賣，可以說比亞迪的進步還是很明顯的。不過和花冠相比，F3的內飾工藝水平以及質量控制方面仍顯現較大的差距。但是價格方面是其最大的優勢，特別是白金版這款車型作為家庭使用基本比較合適的，實惠的價格加上豐富的配置，滿足日常生活代步、購物還是足夠的。操控方面，雖然比亞迪F3總體上仍趨于較中庸的設計，但離合、剎車、油門踏板不僅踩踏感覺偏硬，而且行程偏小，長途駕駛的話，會感覺比較吃力。這一點希望今后能有所改進。在奇瑞A5和海福星的嚴重挑戰下，比亞迪F3白金版運用而生。其在價格上和F3R一樣，終于可以和主要競爭對手一拼高下，雖然可能增加部分成本，但F3白金版很快將完成國IV改造，即便因此造成價格小幅上調，相信還是不會影響F3白金版高性價比形象。

　　六、中型之王－－駿捷(非T動力和2.0車型）

　　參考價格：8.58萬-10.58萬

　　環保標準：歐III

　　升級國IV：明年初

　　綜合油耗：8.2L-9.8L

　　作為自主車型，駿捷的定價在同級別車型中競爭力很大，雖然稍高于7萬元主導地位的國內自主車型市場標準。但無論是設計駿捷的外觀還有內飾，都充滿了典型的德系造車風格和理念。扎實的底盤，良好的操控表現。保時捷公司為駿捷進行底盤技術調校,實現穩定性、耐用性、動力性、舒適性的完美結合。并通過寶馬部分生產線的共線生產，提升了駿捷的品質。四輪碟剎效果對于制動幫助不小。前后輪獨立懸掛，以及ABS+EBD，八喇叭全系列車型音響裝備，都讓駿捷體現出一種扎扎實實造車的理念。1.6升或1.8升發動機和變速箱匹配相當不錯，甚至超過了一些國產的外國品牌車輛。在車輛的性能提升方面，華晨比其他自主車型有更多的深厚功底。

　　駿捷

    駿捷內部空間相當寬敞，2790MM的軸距讓后排擁有同級車型中最舒適的空間感受。1465MM的前后排內部車寬，也給了乘客較大的橫向空間享受。而且駿捷的內飾做工精致緊湊，對比許多自主品牌車型而言，完全是一種超越。同時價格也是駿捷的一大優勢，作為一款中型車，最低價格卻相當于一款緊湊型車，不錯的性價比滿足了許多人購車的愿望和對大空間的要求。

　　結語：國家對于環保的要求提高是好事，但不僅僅只是車輛的排放水平的提高，國內油品質量提高了嗎？國內成品油質量較差是不爭的事實，如果不從源頭做起，只是做一些換表標準表面文章，不僅對自主品牌不公平，更重要的是，一場轟轟烈烈的環保改革就成了奧運前的表演秀。這是我們誰都不愿意看到的無奈。