力搶市場份額 新樂風終端讓利達1.7萬

　　新賽歐三廂、兩廂的相繼上市，似乎多少搶占了一些樂風的市場份額，雖然賽歐剛上市并沒有優(yōu)惠，但是成功入選節(jié)能小車也使得購買這款車的朋友享受了3000元 詳細>>

全民家轎標桿 新樂風最低已破7萬元大關(guān)

6月份一些主流車企的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出來了，上海通用全新家用轎車的單月銷量竟然有萬臺可謂是開門紅，而兄弟車樂風的銷量也是節(jié)節(jié)攀高，編者了解到現(xiàn)在上海地區(qū)樂 詳細>>

淡季促銷花樣翻新 新樂風讓1.2萬送原廠導(dǎo)航

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經(jīng)濟實惠型 2010款新樂風最高讓1.4萬

有了新賽歐的回歸，雪佛蘭品牌在經(jīng)濟型家轎市場的份額得到了進一步的突破，特別是走性價比路線的樂風系列，在與賽歐的效應(yīng)下，銷量反而得到促進。筆者從上海通用 詳細>>

新樂風優(yōu)惠繼續(xù)縮水 現(xiàn)車不足最高讓1萬

2010年元旦已過，但是國內(nèi)車市車源緊張的狀況看似沒有得到絲毫的環(huán)節(jié)。PCauto編輯從上海通用雪佛蘭經(jīng)銷商了解到，從去年12月份開始，樂風系列的價格 詳細>>

價格逆向反彈 樂風優(yōu)惠縮水至1.2萬

往年年底車價最低的現(xiàn)象在今年看來難以實現(xiàn)，在庫存緊張的狀態(tài)下，部分熱銷車型的價格反而出現(xiàn)了回漲。筆者從上海通用雪佛蘭經(jīng)銷商了解到，進入12月份后，樂風 詳細>>

價拼自主車　新樂風節(jié)后優(yōu)惠再攀1.65萬

　　作為合資品牌中性價比較高的小型車，新樂風近幾個月的價格一直處在持續(xù)下滑的狀態(tài)。筆者從通用雪佛蘭經(jīng)銷商了解到，新樂風在節(jié)后最高優(yōu)惠達到了1.4萬。而 詳細>>

臨界6萬元 09款新樂風最高優(yōu)惠1.2萬

自大改款的雪佛蘭樂風在6月份推出后，其終端優(yōu)惠一直控制在萬元以內(nèi)，面對即將到來的“金九銀十”車市高峰，近期樂風的促銷力度逐步加大，在性價比上作出表率。 詳細>>

破萬在即 通用雪佛蘭新樂風最高讓9500元

　　對于雪佛蘭品牌而言，雖然科魯茲的上市帶來了全新崛起的機會，但老牌樂風在經(jīng)濟型家轎市場的穩(wěn)定發(fā)揮不容有失。新樂風自6月份推出后，在指導(dǎo)價保持不變基礎(chǔ) 詳細>>

賽歐清倉甩賣 高配版優(yōu)惠高達2.3萬元

今日筆者在上海車市某家雪佛蘭4S店獲悉，賽歐已經(jīng)停產(chǎn)，目前4S店在清庫存，據(jù)說三廂版賽歐已經(jīng)售空，現(xiàn)在只有指導(dǎo)價為7.98萬元的賽歐SE 兩廂版車和指 詳細>>