近日，受原材料價格上漲及供應緊缺影響，鉛酸蓄電池國內現貨價格穩步上揚。
我國已成為世界上最大的鉛酸蓄電池生產和出口國，產量約占世界產量的1/3，在國際市場上具有舉足輕重的地位，對電池工業的影響也越來越大。
中國電池工業協會副理事長王金良認為，在汽車工業迅猛增長、政策對再生能源產業的大力扶持、工業電子技術不斷進步的拉動下，我國鉛酸蓄電池工業與國際先進水平的差距會逐漸縮小，呈現高速增長的勢頭。
近年來，隨著交通、電信等基礎產業的快速發展，我國鉛酸蓄電池行業進入高速增長期。隨著技術進步加快，傳統的鉛酸蓄電池通過改造和改進，正朝著密封免維護等新型蓄電池方面發展。近幾年的出口量、出口額分別以每年高達29％和34％左右的速度遞增。
中國汽車工業的發展也將繼續拉動該行業的持續、快速增長。由于起動型汽車鉛酸蓄電池技術成熟，鉛資源較豐富，廢電池回收利用率高，性能穩定并具有價格優勢。今后10年乃至更長時間鉛酸蓄電池仍將在汽車電池中占主導地位。
此外，循環壽命更高、比容量和比功率更高、新式結構的新型鉛酸蓄電池技術不斷涌現也是該產業可持續發展的推動力。
同時，再生能源產業對貯能電池的需求將成為促進鉛酸蓄電池消費增長的重要潛在因素，將帶動鉛酸蓄電池快速增長。
以上因素將大力促進我國鉛酸蓄電池的技術和質量水平不斷提高，原有國內市場被國外產品壟斷的現象已逐步被打破，出口增長將加快，這也將成為刺激今后鉛酸蓄電池消費增長的重要因素。
預計今后5年內，鉛酸蓄電池的平均出口增長率將不低于20％，出口份額將逐步提高。根據業內預測，至2010年，年平均銷售增長率大約為15％左右，2010年的產量將達到13000萬~14000萬kVAh，銷售收入650億~700億元。
同時，鉛酸蓄電池工業的發展也受到一些因素制約或存在變數，特別是環境保護法規、產業政策將起到較大影響。
