hc360慧聰網石油訊：用8年時間去爭取去堅持，埃克森美孚終于成功了。
   
　　2004年8月26日，北京。福建煉油化工有限公司,以下簡稱：“福建煉化”。是一家由中石化與福建省各自持有50％股份的合資企業.埃克森美孚中國石油化工有限公司，以下簡稱：“埃克森美孚”。及沙特阿美海外公司，以下簡稱：“沙特阿美”。三方終于達成了協議，將為總投資達35億美元(約合290億元人民幣)以上的福建煉化一體化項目進行煉廠擴建及新建化工裝置的擴大初步設計工作，以下簡稱：“擴初設計”。
   
　　同時中國石油化工股份有限公司(以下簡稱：“中石化”)、埃克森美孚和沙特阿美達成協議，向中國政府有關部門正式上報福建成品油營銷合資公司聯合可行性研究報告，以下簡稱：“聯合可研報告”，外資將第一次獲得國內成品油分銷權。
   
　　這一世界級的石油化工一體化項目位于湄州灣附近福建省泉州市的泉港區。項目包括成品油煉化和化工原料乙煉生產兩大部分。主要是將把福建煉油廠現有的生產能力從8萬桶／天，400萬噸／年，擴大至24萬桶／天，1200萬／噸年，主要煉制沙特含硫原油；同時，該項目將新建一套80萬噸／年乙烯裂解裝置及聚乙烯、聚丙烯裝置和一套70萬噸／年對二甲苯裝置。
   
　　預計項目將于2008年上半年建成投產。
   
　　為此，圍繞這個項目將成立兩個合資公司：一是福建一體化項目成立合資公司，將是一家由福建煉化50％、埃克森美孚25％及沙特阿美25％組成的中外合資企業；二是成立一家成品油營銷公司，該合資公司將由中石化55％與埃克森美孚22.5％和沙特阿美22.5％共同組成，在福建省內分銷福建一體化項目生產的成品油，中石化主要以現有的600家加油站及若干個油庫入股。為此，雙方都認為“這個公司聯合可研報告的上報是福建煉化一體化項目發展進程中最為關鍵的一步”。
   
　　因為這個油品銷售合資公司一旦獲批，實際上也意味著埃克森美孚提前切入國內石油行業的上下游各個環節，尤其是提前切入了成品油批發環節。按照入世的規定，我國將于今年12月開放國內成品油零售市場，2006年12月開放國內成品油批發市場。雖然一體化項目要等到2008年才能投產，但據一位業內人士介紹：“一般這種合資公司為了做渠道，都會提前進行預銷售活動。”
   
　　所以，此前BP和殼牌公司已經于今年早些時候，分別獲得了500家零售加油站的合資牌照。但埃克森美孚似乎在這一輪競爭中實現“后發制人”的夢想。此前，它整整等了8年。
   
　　但埃克森美孚的發言人唐苓女士介紹，這個油品銷售合資公司什么時候能夠獲得批準要取決于中國政府，所以現在還不好說。
   
　　在此之前，各方的談判一波三折，歷時8年而無果，都是分銷惹的禍。
   
　　1996年，在歷經了多年多次的挫折之后，福建煉化一體化項目正式與埃克森和沙特阿美進行合資公司的談判工作；1997年10月，各方在北京人民大會堂正式簽署“煉化一體化”可行性研究協議后，并成立了項目指導委員會和執行委員會，組成了5個專業小組分別開展工作；2001年下半年，各方最終簽署了“煉化一體化”可行性研究報告。2002年9月18日，可行性研究報告獲國務院批準。
   
　　但2003年下半年起，項目的談判就一直被束之高閣。
   
　　原因是中石化現行的管理體制。據中石化一位內部人士介紹，中石化規定轄區內的各省級石油公司的產品除了中石化收購外，相互之間不能串貨。也就是說福建的油只能在本省賣，而不能賣到廣東去。
   
　　根據資料顯示，2003年福建全省成品油總需求量約為420萬噸，其中零售228萬噸。也就是就這個一體化項目新增的800萬噸成品油不能自行銷售到廣東等其它省份。那只能由中石化來收購。
   
　　但當時的國內的成品油供大于求，市場并不景氣。中石化對此并不太感冒。
   
　　既不讓往外賣，又不想收購。福建一體化項目只有“死火”。
   
　　而隨著去年年底以來，國內成品油市場的好轉，甚至是“油荒”現象的產生，為一體化項目的談判終于掃清了障礙：中石化答應收購合資項目剩余的這800萬噸成品油——這意味著這些油可以分銷到外省。
   
　　這樣一來，原來中國成品油分銷各省各自為政的局面被打破了，埃克森美孚和沙特阿美也一下子突破了中國成品油分銷壁壘。