中國汽車工業咨詢發展公司首席分析師賈新光在接受每日商報《汽車周刊·牛人說車》專欄采訪時曾說過：“現在國外出現了汽車網絡，這是一個用最先進的科技手段為車主提供服務的平臺，如車內上網、車內娛樂和車載電器等。”

　　他進一步分析，“在國外，1萬美元的車，如果把硬件裝齊了，可能需要10萬美元，這還不包括每年的服務費 。據說如果把所有的項目都加起來，每年至少需要1000美元，這里面包括車內上網、車載通訊、電子導航、救援呼叫及其他的如短信、郵件、新聞、信息及音像制品等等。”

   　 此言一出，就有不少讀者來電咨詢，高檔車消費能力在全國名列前茅的浙江何時也出現這么一個平臺。昨日，記者從有關部門獲悉，杭州在半年前就已經誕生了類似的服務平臺。

  　  大約在半年前，杭州文廣集團和杭州市公交集團聯合出資組建了杭州廣電公交移動多媒體有限公司，一家新興的電視媒體———杭州移動電視也應運而生。這是一種通過空中數字信號傳輸來完成圖像和聲音傳播的傳播媒體（目前家庭固定電視一般都采用模擬信號），數字傳播的最大優勢在于能保證車速在120碼范圍內還能清晰收到電視圖像。

　    經過半年時間的發展，杭州移動電視的陣地已從最初的186、187、188、189路等83輛公交車發展到目前的1000多輛公交車、70艘大型西湖游船，并在120余輛公務用車和公眾樓宇試點，電視信號也由杭州中心城區開始向邊緣區縣拓展。據說，本月底，信號將覆蓋至余杭、蕭山等大部分區域。

 　   杭州移動電視的節目集中了杭州文廣集團現有的5個電視頻道的強檔節目，并在此基礎上開創了一些有移動電視節目特色的自辦欄目，每天播出18個小時，欄目涉及新聞、時事、娛樂、生活資訊（包括當天的氣象和交通信息）等眾多與市民息息相關的信息，具有較強的信息性、時效性、可看性和實用性。

    　據杭州市公交總公司統計，杭州市區現在有300多條公交線路，4000余輛公交車，年客運量約6.4億人次，這就意味著一旦移動電視在公交車上全面鋪開，平均每天將有170多萬觀眾收看到車載電視節目。業內人士預言，車載電視的出現對傳統的電視節目收視和傳統廣告傳播都是一種致命的打擊，一旦介入電子導航和救援服務等內容，其前景更是不可預測。

■新聞附件

    　2001年2月，新加坡建了8個數字電視發射站，并在1500輛公交車上安裝移動電視接收設備，為150萬人次的乘客提供移動電視服務，因此成為第一個應用移動電視技術的國家，隨后中國香港和臺灣等地也在巴士上應用了此項技術。目前，我國內地已有上海、北京、廣州、重慶、湖南、南京等十多個城市在公交車上安裝了移動電視。據說，杭州走在全國省會城市最前面，目前，移動電視在公交車上的裝載量僅次于北京和上海。