今天，新奧迪A8L加長(zhǎng)型在大連正式亮相。據(jù)悉，首批新奧迪A8L將于9月底開始銷售，排量分別為3.0、4.2和6.0，正是售價(jià)為89.9萬—167.4萬元。

　　據(jù)了解，本次新奧迪A8L加長(zhǎng)型是一款展現(xiàn)全新顯著運(yùn)動(dòng)輪廓得高檔豪華轎車，其中最大得變化在于前臉，運(yùn)用了奧迪極具自信得全新設(shè)計(jì)元素——“單框格柵”。這一設(shè)計(jì)突破性的將原先上下而分的散熱器格柵合而為一。據(jù)奧迪中國(guó)執(zhí)行總監(jiān)何聞山介紹，新奧迪都將采用“單框格柵”。

　　為了更進(jìn)一步的了解新奧迪A8L，我們采訪了奧迪中國(guó)的相關(guān)人士。

　　記者：寶馬新7系前不久引擎全面升級(jí)，以更大排量和更強(qiáng)勁功率搶占豪車市場(chǎng)。對(duì)此，奧迪A8有無對(duì)策？

　　奧迪中國(guó)：奧迪A8早已擁有當(dāng)今豪華汽車市場(chǎng)最優(yōu)秀的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且A8的全新FSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是由賽車的勝利而引入的頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)。我們的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、全時(shí)四驅(qū)技術(shù)、全鋁車身技術(shù)及車載電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，都具有全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　記者：國(guó)產(chǎn)奧迪A6L在市場(chǎng)層面上與奧迪A8存在競(jìng)爭(zhēng)嗎？

　　奧迪中國(guó)：看任何一個(gè)品牌都會(huì)發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)相鄰級(jí)別的車型同樣存在價(jià)格上的重疊現(xiàn)象。也就是說，低配置的高端車型與高配置的低端車型在價(jià)格上相當(dāng)接近。這種情況已持續(xù)多年，很正常。A6L和A8是兩個(gè)不同細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品，二者的產(chǎn)品定位和客戶定位都有不同。所以它們之間的關(guān)系不是競(jìng)爭(zhēng)，而是互補(bǔ)。

　　記者：面對(duì)內(nèi)憂外患的壓力，奧迪A8是否會(huì)退出進(jìn)口車市場(chǎng)轉(zhuǎn)為國(guó)產(chǎn)？

　　奧迪中國(guó)：新奧迪A8自2003年上市以來，表現(xiàn)出相當(dāng)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在高檔豪華轎車競(jìng)爭(zhēng)最激烈的歐洲市場(chǎng)，奧迪A8在銷量上與兩個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手旗鼓相當(dāng)；目前中國(guó)已成為奧迪A8的全球第四大銷售市場(chǎng)，而且市場(chǎng)前景非常好。現(xiàn)在很多經(jīng)銷商出現(xiàn)缺貨、交單排隊(duì)的現(xiàn)象。國(guó)產(chǎn)的問題主要取決于市場(chǎng)的需求量，目前沒有國(guó)產(chǎn)A8的計(jì)劃。

　　記者：作為年輕的豪華車品牌，面對(duì)老牌勁旅寶馬、奔馳的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)，奧迪的優(yōu)勢(shì)是什么？

　　奧迪中國(guó)：奧迪是歷史最悠久的高檔豪華品牌之一，創(chuàng)始人霍希早在1898年就確立了豪華、技術(shù)領(lǐng)先的品牌定位。當(dāng)奧迪在上世紀(jì)30年代統(tǒng)治歐洲頂級(jí)豪華轎車市場(chǎng)時(shí)，今天的一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要么還沒有出生，要么則剛剛起步。奧迪的優(yōu)勢(shì)有很多，但最重要的優(yōu)勢(shì)是奧迪以“突破科技，啟迪未來”為理念，具有多項(xiàng)獨(dú)家的全球頂尖技術(shù)，這是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無法比擬的。