發改委在一項報告中指出，2006年，汽車是國內兩個最大的消費熱點之一，但消費熱也帶來了消費糾紛。

　　為維護廣大汽車消費者利益，促進汽車業界更加誠信經營，本報特開設《和諧車市》版面。
之所以取名為“和諧車市”，是因為和諧社會的基本特征是民主法治、公平正義、誠信友善、充滿活力、安定有序、人與自然和諧相處，而法治、公平、誠信正是本版所要大力倡導的。我們將把本版當作一座橋梁，溝通汽車廠家、經銷商、修理廠和消費者之間的一座有效的橋梁。

　　在采訪過程中，我們始終銘記“獨立觀察者”的身份與姿態，在客觀、公正、善意的前提下，認真把握對汽車經銷商和汽車廠家“呵護、質疑、批評”的分寸。我們將致力于打造一個誠信、公平、和諧的車市。

　　對于大多數汽車廠商和經銷商而言，2006年前9個月的時光堪稱痛并快樂著。

　　今年1－9月，似乎依稀重現2002年“井噴”的影子。據中國汽車工業協會日前公布的最新統計，今年1-9月，我國汽車產銷雙雙超過500萬輛，分別達到528萬輛和517萬輛，同比分別增長26%和25%，創下了歷史同期的最高水平。

　　而對于不少消費者而言，今年的“車載生活”卻是奔波并郁悶著。

　　據中國質量協會全國用戶委員會提供的中國汽車質量與售后服務質量投訴分析報告顯示，維修滿意度走低，車主多次維權屢遭尷尬，汽車質量與服務標準亟待明確和細化。

　　11月20日至22日，記者暗訪了長沙不少汽車銷售、維修及零配件市場，接待不少車主的投訴，了解到汽車銷售市場的諸多貓膩。

　　“新車”做過兩道漆？

　　11月18日，湖南雙峰的李先生打來電話，他兩個多月前，在婁底車市花6.88萬元購買了一輛千里馬的轎車，兩個多月后發現，這輛“新車”竟噴過兩次油漆，李先生于是去找經銷商理論。經銷商死不認賬：“都售出去兩個多月了，誰知道這期間發生了什么事？”而劉先生則辯解道：“我的車購買了全險，如果出了事我不會自己掏錢，保險公司和交警大隊肯定有記錄，你們可以去查……”至今，雙方仍在為此爭執不已。

　　無獨有偶，一位王先生在某品牌4S店買了一輛十幾萬元的家用轎車，高高興興開回家。過了一兩個星期，劉先生想檢查一下冷卻液和機油，打開引擎蓋一看，他傻眼了：發動機上居然有厚厚的一層灰塵，這哪像是新車啊！劉先生馬上跑到4S店與銷售主管理論，要求更換新車并給予補償。對方一開始極力推脫，后來在消費委員會的介入下，才承認是車庫庫存很久的車，答應給王先生更換一臺新車，并補償了5000元錢。

　　推銷員虛報耗油量

　　記者來到遠大路一汽車經銷店中，剛進門，推銷員頗為熱情地介紹各種車型的價格、性能等，記者故意詢問一輛排氣量為1.8升手動檔車的油耗情況，推銷員說，該車100公里油耗是7升左右，并不特別耗油。

　　“不對吧？我一個朋友買了一輛同樣的車，他告訴我，這輛車的100公里油耗超過12升！”記者提出質疑。推銷員一臉尷尬：“這個……可能是他在市內跑得多吧。”

　　專業人士提醒，有的人在購車前對某款車型的性能并不熟悉，銷售商會為了自己的利益建議購買他所經銷的車型。因此，從以上信息渠道獲得的資料未必可以盡信。購車前選擇車型還是多聽聽該款車型用戶的意見，用戶有實實在在的實踐經驗，對車輛性能的優點缺點都有比較充分的了解，他們的評價較為中肯。

　　“全國統一價”不統一

　　在東風路的湖南汽車市場，幾乎所有汽車廠家的在售品牌車型，都對外宣稱其市場銷售價格為全國統一價。更有甚者，為了吸引更多眼球，打出“最低”賣價，言外之意就是此價格已經是廠商的最低限度了，不可能還有下調空間，消費者此時購買絕對劃算。于是，一部分消費者輕信廠商和經銷商的宣傳，迅速掏錢購買，而另一部分精明的消費者，卻與汽車廠商死磨爛纏地討價還價，結果不僅價格優惠了不少，還爭取到一大堆禮品。為此，想想廠商當初的宣傳，那些輕信廠家宣傳吃了虧的消費者不禁想問，明明是最低價了，為什么還可以少呢？汽車廠家不是在忽悠人嗎？他們究竟有沒有最低市場售價？

　　同一品牌的同一車型在同一市場出現多個賣價的現象，幾乎比比皆是。在汽車市場本身沒有標準價格的情況下，消費者購買前不僅要貨比三家，即使決定要下手購買，也應與銷售商進行反復談判，對產品價格進行猛砍價，有必要的話還可以組織一幫“砍價團”幫忙。

　　偽新車充斥市場

　　在采訪中，記者聽得最多的一句話是：“這是我們今年推出的最新一款車型……”新車永遠是市場和消費者關注的焦點，現在很多汽車廠家就是利用消費者這一心態，猛打新車牌，三天兩頭又推出一款新車，以吸引更多人的關注，一時間汽車市場“偽新車”泛濫成災。據調查發現，目前市場的新車，除少部分屬于真正的新車外，絕大部分都是只對舊車型的內飾、顏色、前臉及燈等進行改動后的改款車，這種車根本不能稱之為新車，消費者不要輕信廠家的宣傳。

　　業內專家提醒，消費者千萬別囫圇吞棗地消化廠家的新車概念，一定要仔細對比，找到新車和老車之間的本質差別。其次，新車也未必比老車的價格高，試想，如果只是部分配置的改動，高出幾千元甚至上萬元的價差從何而來呢？所以，購買所謂的新車時，消費者一定要理性，切莫沖動，更不要被新車的概念所蒙蔽。

　　買車送“高價”裝飾

　　幾乎在所有的汽車經銷店中，推銷員都這樣對記者承諾：買車就送價值上千元的汽車裝飾。業內人士說，這是時下汽車商家慣用的促銷手段，但是消費者買車后才發現，所謂價值上千元的汽車裝飾用品，原來只是價值幾百元錢的腳墊、座套、香水座等小玩意兒。而汽車商家之所以這樣做，主要是因為整車銷售上利潤沒撈夠，想通過這種送廉價禮包的方式來彌補，而消費者只有啞巴吃黃連。