新車日常維護保養(yǎng)的內(nèi)容：清潔、緊固、潤滑。保持車輛的干凈、整潔、防止水和灰塵腐蝕車身及零件。在車輛行駛一定的里程后，要對車輛各部件連接處的螺栓進行檢查、調(diào)整；發(fā)現(xiàn)有松動的地方要按要求及時擰緊，防止事故隱患，保證行車安全。
 
    　潤滑包括發(fā)動機潤滑、變速器潤滑、差速器潤滑、輪轂潤滑等，是保證車輛各運動部件正常運轉(zhuǎn)、減小運轉(zhuǎn)阻力、降低溫度、減少磨損的重要手段。

　　車輛保養(yǎng)時要嚴格按照各汽車生產(chǎn)廠家的要求更換和加注潤滑油、脂。潤滑油品質(zhì)的好壞對發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)有著非常重要的影響。如果選擇不當或只圖一時便宜購買品質(zhì)低劣的產(chǎn)品，會造成發(fā)動機早期磨損、降低發(fā)動機的使用壽命，嚴重時還會造成“拉缸、抱瓦”等惡性事故。

　　夏季正確使用潤滑油

　　炎炎夏天，換季更換黏度較高的潤滑油成為了廣大車主夏季養(yǎng)護的重點之一。到底夏季該如何選用潤滑油？

　　在保證潤滑的條件下，根據(jù)使用時的氣溫范圍、發(fā)動機溫度以及實際車況，盡可能選用黏度小的潤滑油。對車況較好、磨損比較小的發(fā)動機，則可以選擇黏度小的潤滑油，而對磨損已比較嚴重、間隙已比較大的發(fā)動機，可適當選用黏度稍大的潤滑油。

　　此外，由于夏冬溫差比較大，夏天油壓表普遍偏低。如果油壓表離奇偏高或偏低，比正常情況偏離太多或者不在合理范圍之內(nèi)，那么就需要徹底檢查一下，看看是不是發(fā)動機出了什么問題，比如說傳感器壞了、油路堵了等。切忌看到油壓表偏低，就拼命選用極高黏度的潤滑油。

　　一般情況下，好的機油隨著溫度的升高，黏度的變化會比較平緩，而且不會迅速變稀。如殼牌、美孚等知名品牌，雖然表面“看”起來黏度并不是非常高，但是使用起來黏度表現(xiàn)非常突出；而有些品牌則表面“看”起來非常“黏”，但使用起來卻不盡如此，出現(xiàn)強烈的反差。看來，廣大車主選用潤滑油還是得認牌子。一般知名的潤滑油廠家都會提供產(chǎn)品比較齊全的、不同黏度級別的潤滑油供各種車型選用，只要按照正常的使用習慣選擇適當質(zhì)量級別和黏度級別的潤滑油品即可。

　　潤滑油并非黏度越高就越好

　　潤滑油的黏度對發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)非常重要的。為了防止發(fā)動機運動零件間的接觸面磨損，潤滑油必須有足夠的黏度，以便在各種運轉(zhuǎn)溫度下都能在運動零件間形成油膜，從而使得汽車發(fā)動機順暢運轉(zhuǎn)。

　　使用黏度過大的潤滑油會產(chǎn)生一些弊端。首先，當黏度過大高于影響發(fā)動機啟動的程度的時候，很有可能將造成發(fā)動機啟動時的嚴重磨損。由于潤滑油黏度過大，流動緩慢，油壓雖高，但潤滑油通過量卻不多，不能及時補充到摩擦表面。油的循環(huán)速度也變慢了，其冷卻與散熱效果會變得很差，從而導致發(fā)動機過熱。由于潤滑油循環(huán)速度慢，通過潤滑油濾清器的次數(shù)也就變少了，因此難以及時將磨損下來的金屬末屑、碳粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。

　　其次就是耗能。由于黏度過大，機件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力，則要消耗更多的燃料，從而造成能量的巨大浪費。在國內(nèi)，在潤滑油節(jié)能方面雖然還沒有強制性的要求，但是低黏化將是未來的發(fā)展趨勢。

　　夏季溫度較高，潤滑油易受熱變稀，使其抗氧化性變差，易變質(zhì)，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此應該經(jīng)常查潤滑油數(shù)量、油質(zhì)情況，并及時加以更換，同時不同品牌的潤滑油最好不要混合使用。建議車主使用優(yōu)質(zhì)的潤滑油添加劑,定期使用,能保證發(fā)動機盡量避免大修。