油價不斷攀升，如何節油成了車主最關心的問題。對湖州的哥來說，眼下除了做生意，去指定地點進行“油改氣”也是件大事。

    　昨天，記者從湖州市公路運輸管理處了解到，目前湖州共有出租車815輛，除19輛愛麗舍雙燃料車直接使用天然氣外，還有131輛改裝好的天然氣車也已投入營運。

    　一輛車每月可省千元成本

    　“最近半個月，我跑了4767公里，用了342.4立方的天然氣。”的哥凌建忠笑稱自己“吸氣”上癮。2006年，湖州國誼出租車公司有8輛報廢車需要更新，公司就換成了愛麗舍雙燃料出租車，凌師傅和其他7位的哥成了第一個吃螃蟹的人。

    　凌師傅給記者算了一筆賬：一瓶天然氣13立方，價格42.9元，可以開185-200公里。而按普通愛麗舍車型每百公里油耗為8升計算，跑200公里要16升汽油，目前93號油價為5.14元/升。也就是說，同樣200公里，使用天然氣比用汽油要省39元左右。這樣每月平均可以節約近千元成本。

    　而在湖州市環保局章元星處長看來，使用天然氣后，汽車尾氣中一氧化碳含量可以降低80%，粉塵、含鉛物質、噪音等都有明顯下降。這將為生態市建設發揮積極作用。

    　建加氣站成推廣關鍵

    　“目前湖州的加氣點只有一個，位于西塞山路，位置比較偏遠。”張師傅說出了他的擔憂。氣不夠用的話，還可以用油先頂一陣子，可要維修的話，到哪里去找配套零部件？

   　 對此，湖州新奧燃氣公司的倪組長解釋說，加氣站必須設在有天然氣管道的地方，所以位置相對要偏遠一點。目前位于西塞山路的加氣站已全面通過驗收，設計規模為流量3000立方/小時，加氣島內4個加氣槍可同時為8輛汽車加氣。一旦湖城出租車“油改氣”全面展開，公司還將建立兩個子站，到時完全能滿足全城800輛出租車的加氣需求。

   　 對于售后服務維修等問題，行業管理部門也表示，將會逐步完善。

    　杭州“油改氣”步履維艱

    　“目前我們只要向公司交1000元的設備押金，改裝都是免費的。以后如果裝置拆了不用，這1000元還可以退。”凌建忠說，免費也是湖州的哥熱衷改裝的原因之一。

    　盡管杭州的燃氣汽車早在1997年就開始推廣，但進展一直不順利。有關部門出具的數據顯示，從2005年底至2007年初，接受改裝的車輛只從649輛增加到674輛。除了被質疑有安全隱患、實惠效果不明顯、氣站太少外，改裝費也是阻礙的哥“油改氣”的原因之一。

    　目前杭州“油改氣”改裝費為9000元，按政府、公司和個人各自承擔1/3計算，的哥要承擔3000元。“如果我們也像湖州一樣免費，那么即使有一些問題存在，我肯定也會去改裝的。”杭州四季青公司的許師傅道出了不少的哥的心聲。

    　另據上海媒體報道，上海應對高油價也將重新啟動燃氣汽車推廣計劃。