對于有車一族來說，座椅如果不是皮面的，就總感覺車不夠“檔次”，一些車主認為，將織物座椅改裝成真皮座椅，就能讓普通車達到與豪華車相媲美的內(nèi)飾效果，而且所花的錢比買一輛豪華車便宜得多，這樣不僅能提升車的“檔次”，還能讓自己很有“面子”。

　　改裝真皮座椅可不是件馬虎的事，舒適度、美觀性、價格的高低都是車主們要提前考慮的事情，而防備市場中魚目混珠的“真皮”，以及改裝后的維護和保障更是車主們需要關(guān)注的問題。

　　盡量選用頭層皮

　　一些車主在選擇真皮座椅時，往往會重顏色輕皮質(zhì)，也就是說，在選擇時總會挑剔車套的顏色，而忽略了皮子的質(zhì)量。這樣的挑選，會給今后的使用埋下隱患。

　　北京現(xiàn)代陜西福達店裝潢主管李海波告訴記者，一般改裝座椅的皮子，分為專用皮和非專用皮，而專用皮所使用的材料又包括進口皮和國產(chǎn)皮。汽車真皮座椅最常用的原料皮是牛皮，而牛皮又分為黃牛皮、水牛皮，其中以黃牛皮為最好。一般牛皮可以分切成幾層，最外層的叫頭層皮，這種皮是最好的，不僅質(zhì)感最好，重要的是它抗拉伸而且透氣性極好，建議車主盡量選用這種皮子做原料;次之是二層皮，和頭層皮比起來，它的彈性就差很多，而且容易掉漆。而水牛皮的韌性不是很好，很容易褪色，易出現(xiàn)龜裂，但相對來說價格比較便宜。

　　一看二摸三扯分辨皮質(zhì)優(yōu)劣

　　在魚龍混雜的市場里，車主該怎樣分辨皮質(zhì)的優(yōu)劣呢？北二環(huán)一家汽車真皮座椅有限公司的負責(zé)人酈雪云說，在分辨真皮時，車主要學(xué)會多比較。首先是要學(xué)會看，一般好皮的皮面光滑，皮紋細致，色澤光亮，都有細小的毛孔，而劣質(zhì)皮沒有細小的毛孔，表面看起來比較平整；其次就是用手觸摸，凡是好皮，都會感覺到手感質(zhì)地柔軟、滑爽有彈性，如果摸的時候發(fā)現(xiàn)皮面顆粒多、發(fā)黏，均為次品；第三是要用力拉扯，兩手拉起皮子向兩邊拉，真皮拉后不會變形，并且會出現(xiàn)一些褶皺，有一定的柔韌性，彈性的感覺也比較明顯，而劣皮則不然，不但沒有褶皺，在拉扯過程中也沒有任何的彈性，比較僵硬。

　　改裝要花多少錢

　　記者在走訪了市場和一些4S店后得知，市場上的價格差距比較大，從700元－元的不等，但是2000元以下的皮子，老板在介紹時就會提前告知，這種皮子的質(zhì)量不是很好，選與不選由車主自己決定。一些4S店的價位在2600元－5000多元不等，通常情況下，價位比較高的真皮座椅據(jù)說是從生產(chǎn)廠家直接空運回來的，而且安裝的師傅也是在廠家經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的，并且能夠保證真皮的質(zhì)量。

　　需要提醒的是，車主們在改裝真皮座椅時，不是越貴就越好，一定要根據(jù)自己的車型、價位和經(jīng)濟實力來選擇真皮的價位，如果轎車是一般檔次的，國產(chǎn)皮也是個不錯的選擇。雖然國產(chǎn)皮的檔次低了一點，但在外觀上卻和進口皮幾乎不差分毫，而且在價格上還要便宜許多。

　　給座椅“換膚”要找技術(shù)過硬的人

　　在采訪中，正巧遇到車主李先生將愛車伊蘭特的布座椅改裝成真皮座椅。李先生告訴記者，看了好幾家后才決定來這家店改裝，雖然說改裝座椅不是大事，但是座椅下的線路多，如果讓一些技術(shù)不過硬的人員安裝，還真是不放心。

　　和李先生一同前來的王先生對改裝座椅非常專業(yè)，王先生表示，不要小看改裝座椅，里面學(xué)問很大。包一套漂亮的真皮座椅，制板和縫制工藝要求都很高，制板要特別準確，特別是拐角處，有絲毫誤差都會影響美觀。另外，椅子的拆裝也很關(guān)鍵，工具要專車專用，沒有合適的工具不僅會延長拆卸時間，而且會對原車螺絲、滑軌等造成損壞變形，有可能造成日后行駛中出現(xiàn)噪音，甚至造成安全隱患。所以選擇給愛車“換膚”時，一定要找技術(shù)過硬的專業(yè)技術(shù)人員，這樣安全才有保障。

　　清潔、保養(yǎng)不可缺少

　　真皮座椅和布座椅完全不同，對于改裝后的真皮座椅來說，如果保養(yǎng)不到位，容易發(fā)硬或龜裂，所以清潔和保養(yǎng)是不容忽視的。

　　北京現(xiàn)代陜西福達店的美容師馮超表示，對真皮座椅的清潔和保養(yǎng)不用太刻意，但卻不能缺少。真皮座椅的平時清洗，用一般的清潔劑自己動手就可以輕松清潔，但提醒車主，不可用過硬的刷子去刷真皮，在擦拭中要注意力度，否則會留下刷痕，時間長了，容易掉皮。除此之外，可以定期保養(yǎng)，每個月用專業(yè)皮革柔軟清洗劑擦拭一次。