年近歲末，大家都籌劃著如何過好年關，每到年尾都是盜竊特別猖獗的時候，身為車主的你除了要注意自身的安全之外，更要關心自己的愛車，如果被賊人光顧，你的損失可以是很慘重。所以汽車安全措施一定要做足，寧可買不怎么好的車，也不能吝嗇錢包而讓愛車的安全無保障。下面筆者帶大家從防爆膜的角度探討這個問題。

　　雖說現在已經是步入寒冬，防爆膜阻擋陽光的作用已經不被需要，但是不要忽略了其除了有太陽膜這一名字之外還有一個名字叫“防爆”，他的這一功能你什么時候都需要。

　　前不久北京的一位消費者李先生(化名)反映說，幸虧自己的新車貼了安全防爆膜，否則他的損失可就大了，原來李先生開著自己新買的寶萊車去銀行自動取款機上提錢，他把車順手停在路邊，轉眼五分鐘的時間出來，車玻璃被砸碎了，但是車內的包等財務卻完好無損，李先生說這一切都要歸功于自己給愛車貼了防爆膜，雖然玻璃被歹徒費力地砸碎了，但是碎玻璃卻牢牢地粘在膜上，讓歹徒無法下手。

　　這類事件在國內天天都在上演，促使人們對于自己的安全保護意識越來越強，汽車防爆膜也越來越多地受到車主親睞，不僅許多新車都要安裝防爆膜，許多車主都要求撕掉車上現有的玻璃膜改貼防爆膜。然而市場上上百種汽車“防爆膜”都號稱具有防盜，防爆，玻璃撞碎之后防止飛濺的功能，價格卻是從幾百到幾千，讓人無從選擇。

　　專家在介紹防爆膜之前先給大家糾正一個概念，傳統意義上的“防爆膜”指鍍有金屬層的太陽膜，這類太陽膜比一般膠層染色膜檔次高，價格也比較貴，但是不是所有的這類“防爆膜”都是真正意義上的防爆膜，都具備防爆防盜功能。

　　真正的防爆太陽膜，主要是根據膜的厚度來分的，比如一般市場上看到幾乎所有的太陽膜，不管是很便宜的，還是最貴的，厚度只有1.5mil，如果是1.5mil的厚度，在防盜方面，不管價錢再便宜還是再貴，防盜性能是一樣的，如果1.5mil的膜如果貼到其厚度10倍的玻璃上話，就可以做到防彈，比如貼在12毫米或者15毫米普通玻璃上就可以防彈。但是如果4mil以上厚的太陽膜，我們貼在普通玻璃上它就有一定的防盜的作用，這才是真正意義上的汽車防爆膜，它每平方厘米的抗張力要達到2000公斤以上。而且貼膜之后如果汽車玻璃被撞擊，車膜還能夠防止破碎的玻璃飛濺傷人，很大程度上可以保護車內乘客不被玻璃扎傷。

　　除此之外真正意義上的防爆膜也應該具有隔熱，隔99％紫外線，表面具有防劃傷層，擁有較好的透光率等性能。在選購汽車安全防爆膜的時候，要了解以上結合掃的選擇標準，弄清楚了再買才不會弄錯，才能買到真正的防爆太陽膜。

　　但是，現在國內的汽車后裝市場極其混亂，據某研究機構的市場調查數據顯示，國內90%以上的購車者在新車裝飾時會選擇貼膜，而他們這樣做，主要基于隔熱、防紫外線、私密、防爆及美觀等不同的需求考慮。正是有這些需求，刺激了汽車貼膜市場以驚人的速度擴展，幾年時間內竟冒出了數千個貼膜品牌，加之利潤同樣以驚人的速度增長，整個汽車貼膜市場很快就陷入了混亂的局面。