筆者日前走訪北京上海通用二級(jí)經(jīng)銷商時(shí)獲悉，目前新凱越優(yōu)惠保持在2.6萬(wàn)元，對(duì)于老款凱越紅極一時(shí)的市場(chǎng)表現(xiàn)，新凱越上市以來(lái)由于競(jìng)爭(zhēng)車型不斷降價(jià)，自身改款變化不大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷被消弱，現(xiàn)在價(jià)格是新凱越唯一可以比拼對(duì)手的優(yōu)勢(shì)，上海通用要想在A級(jí)車市場(chǎng)再有作為也許推出新的車型才是唯一的出路。

　　別克新凱越進(jìn)行了全新的底盤調(diào)校，增加穩(wěn)定桿前后端直徑等多項(xiàng)措施，降低了轉(zhuǎn)向車身側(cè)傾，增加了轉(zhuǎn)向靈敏度，增強(qiáng)了車輛操控性。同時(shí)，新凱越還進(jìn)行了多處車身強(qiáng)化措施，不僅帶來(lái)更高安全系數(shù)，也進(jìn)一步增強(qiáng)了底盤剛性，為駕駛者帶來(lái)更佳路感，提升了駕駛自信心與操控樂(lè)趣。新凱越的DOHC 16V Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)過(guò)重新標(biāo)定，寧?kù)o順暢，并達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，在動(dòng)力輸出不受任何影響的前提下，更實(shí)現(xiàn)了3%的油耗改善，體現(xiàn)了綠色環(huán)保理念。博世Bosch 5.3 ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)及EBD電子剎車力分配系統(tǒng)，提高了剎車平穩(wěn)性和安全性，連同其它主、被動(dòng)周密安全設(shè)計(jì)，一路守護(hù)身心，讓駕乘者時(shí)刻保持安心與從容。

新凱越

　　據(jù)銷售人員介紹，新凱越出現(xiàn)大幅降價(jià)主要是因?yàn)閵W運(yùn)期間限行帶來(lái)的負(fù)面影響，以及中級(jí)車轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，但從新凱越上市以來(lái)價(jià)格的走勢(shì)來(lái)看仍有下調(diào)的可能性。

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