筆者日前在走訪北京中華二級經銷商獲悉，駿捷近兩月來銷量出現了明顯的下滑狀況，面對年底的消費熱潮的臨近，現在經銷商給出了1.4萬元的優惠，這也是駿捷車型今年出現的最高優惠額度。回想駿捷剛剛上市加價提車的時候，再看看現在出現的優惠幅度，駿捷的受關注程度真的有所減少，要是駿捷能夠在內飾的做工多花點心思的話，不僅為駿捷添加了競爭的砝碼，也能叫消費者有更足的信心支持自主品牌。

　　外形上駿捷得到了寶馬設計理念的真傳，前臉保持華晨家族一貫設計風格，類似于寶馬的“雙腎”進氣格柵被移植在駿捷身上。在緊湊型轎車中，駿捷可謂是一名天生的“運動員”，發動機艙蓋犀利的兩條棱線，車燈的黑色底座，加上流暢的車身線條，讓駿捷每一個細節都散發著濃烈的運動氣息。駿捷的內飾同樣借鑒于寶馬，但過重的塑料感與相對粗糙的工藝叫人不敢恭維，好在空間方面依仗2790mm的軸距駿捷的舒適性得以保證。在動力方面，駿捷在起步階段顯得有些遲疑，但到了80km/h以后，發動機表現的后勁十足，5擋手動變速器行程適中，檔位清晰，避震在緩解顛簸路面時也發揮了不小的作用。

駿捷

　　總有人問所有費用10萬元都辦下來選擇什么樣的車型比較適合，對于這種需求的消費者來說，主要是對車的性能、安全、油耗都要有一定的要求。很多消費者的首選是捷達，但隨著自主品牌日新月異的發展，性價比不俗的駿捷也是一個不錯的選擇。

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