上市一段時間之后，凱旋在北京地區的售價就維持在了一個相對穩定的水平，作為凱旋的主力車型手動尊貴型優惠幅度大概在1.2萬元左右。日前筆者來到了位于北京來廣營地區的中林達雪鐵龍4S店，據店內的銷售顧問介紹，當前凱旋在北京的銷售情況十分喜人，就連展車都被搶購了。而至于優惠，他表示手動尊貴型的凱旋也只能做到1.2萬元。

　　在筆者的一再要求下，經理同意可以給出更多的優惠，包括現金優惠1.4萬元，全車貼膜以及一套腳墊。最后，這位銷售給筆者計算了一下購車的整體費用，車價16.58萬元，保險6113元，購置稅1.4余萬元，驗車500元等，共計約18.6萬元。據悉，中林達將于近日到店一批凱旋，有興趣的消費者可以提前去預定。

　　作為東風雪鐵龍進軍中高級車市的生力軍，公務、商務、私用兼可的凱旋，其外形不僅具有現代公務車一貫的穩重大氣，而且整體感覺更為現代和時尚，車身線條也更為圓潤。中央固定集控式方向盤、感光式自適應組合儀表、隨動轉向雙氙氣大燈、全漢化行車電腦等多項創新技術賦予了凱旋不錯的駕駛樂趣。達到NCAP五星碰撞標準的整體高強度車身、獨有的行人保護設計，ESP電子穩定程序、定速巡航+限速器等諸多全球領先的安全行車系統和技術的應用，使凱旋達到甚至超過了C級車的安全標準。此外，凱旋的排放達到了歐Ⅳ標準，環保性能也相當出色。

　　以C4為藍本開發出來的三廂車型凱旋的上市，吹響了雪鐵龍進軍中國市場的號角。看著廣告中從天而降的飛行體落地之后變身為凱旋，讓筆者在稱贊廣告創意的同時也看出了雪鐵龍對這款車給予的厚望。寬大的車身、豐富的配置、超前的設計理念、合理的價格，這一切似乎都是如此貼合國內消費者的口味。然而這款車也有不盡如人意的地方，比如沒有配備天窗，銷售人員的解釋是：在B柱內增加了加強鋼梁，所以無法在車頂上安裝天窗。另外值得注意的是，駕駛者似乎無法看到車頭，這對于初學者來說恐怕增加了駕駛難度。總的來說凱旋這款車既能適應商務工作也可以滿足家庭生活，車內不論肘部、頭部還是腿部空間都十分充裕。