PCauto北京站訊：經歷了御翔和雅紳特的定價失敗之后，伊蘭特就成了北京現代的最后一張王牌。好在伊蘭特當前銷售勢頭仍舊強勁，能讓北現不至過于尷尬。就近段時間筆者從北京地區某些北京現代4S店了解到的情況來看，廠家對于一級經銷商有著嚴格的價格控制，依蘭特1.6手動豪華型11.48萬元的指導價也僅僅是個擺設，店內標出的是具有實際意義的廠家最低限價——10.68萬元。店內的銷售顧問對于伊蘭特的價格也表現得十分謹慎，對于筆者的一再追問，也僅僅表示具體價格要等到買車當時才能申請下來。

　　隨著交談的不斷深入，這位銷售顧問也慢慢開始透露出更多有價值的信息。對于伊蘭特這種十分成熟的車型，可能會有一部分消費者為了追求較低的單車價格轉而選擇二級經銷商，然而卻忽略了一個重要問題，那就是購車的整體花費。大多數給出低價的二級經銷商都是賠錢買車，但是要求購買者做一條龍服務，以賺取保險上的高額利潤；而4S店由于能夠在日后的保養維修等環節中有利可圖，因此就會把保險公司給出的折扣返給消費者，此外還能獲得諸如工時費打折卡之類的優惠。如此算下來，在4S店購買相同車型的實際花費很可能低于二級經銷商。

　　據這位銷售顧問介紹，目前伊蘭特的價格天天都在變動，如果近期購車，1.6手動豪華型的價格應該可以做到10.28萬元左右，購置稅大約為8786元，保險大約4500元，驗車上牌500元，總計大約11.66萬元。

　　對于這樣一款在北京街頭隨處可見的車型無需更多的介紹。北現伊蘭特的成功除了政府公關做得好之外，其超越同價位車型的寬大的車身、自如的空間以及豐富的配置是其成功的最重要因素。前段時間，伊蘭特1.6L車型搭載上了帶有CVVT技術的發動機，該系統可根據發動機狀態隨時控制氣門的開閉，從而降低進排氣重疊，確保燃燒的穩定，同時還可降低進氣損失，有效改善碳氫化合物和氮氧化合物的排放，從而很大地提高燃料利用率降低油耗，同時售價保持不變。這樣實惠的車型，成功也是必然的。

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