由于漢蘭達（詢底價|查參配）銷售情況火爆，目前北京地區貨源十分緊張。據廣汽豐田銷售人員介紹，由于訂單數太多，目前想要按照廠家指導價提車，消費者最少得等到明年2月份才能提車。想要縮短提車時間消費者需要加價3.5萬元。

　　漢蘭達，從設計與平臺、車型空間、制造工藝水準、技術裝備水平上來看，漢蘭達均堪稱上乘。更為“上乘”的是漢蘭達的價格，廣汽豐田在主力車型上的定價策略，頗有06年凱美瑞上市時候的風格。所不同的是，這一次漢蘭達意在豪華車市場，要改變這個“局部亮點不斷，整體無甚波瀾”的高價值細分市場的格局。

　　國產漢蘭達與之前進口漢蘭達在外觀上應該無異，僅會在銘牌上有所區別，仍然是第二代豐田漢蘭達。凱美瑞(參數配置圖庫)底盤基礎上打造的漢蘭達在外觀上與凱美瑞并沒有任何相似，而更像是大幾圈的豐田RAV4，繼承和完整了豐田城市SUV的家族特征，整體給人感受很“豐田”很和諧。
　　
　　與漢蘭達2.7L發動機搭配的是豐田6擋自動變速器，這個國產搭配也正式結束了豐田中國在產車型變速器的短板，這款自動變速器的超速擋速比比較小，漢蘭達96Km/h（60mph）速度巡航時發動機轉速僅為1800rpm，所以從動力搭配上來說漢蘭達不算是油老虎；相對領先的6擋自動變速器也使得自動換擋時沖擊將變小，行駛舒適性增加。而令人驚奇的還在于漢蘭達車身重量雖然達到了1.8噸左右，但這款強調經濟性的中級SUV動力仍然不差，官方給出的0-96Km/h加速時間為9.7S，比凱美瑞還略強。