前幾日看到一位RAV4的準車主在論壇中抱怨，因為不想加錢提車，現在已經等了半個月了仍沒有提到車，又急又氣。跟帖的網友大多有同樣的經歷，對于這種情況表示無可奈何。而那些加了錢提車的消費者雖然提前開上了新車，但心里像吃了死蒼蠅一樣，同樣不爽。
　　
　　下面筆者就目前車市上仍在加價銷售的車型做一個匯總，如果其中有您所中意的車型，在這里還要奉勸您要理性消費，對它們的行情心里有個底。畢竟買新車時件高興事兒，若是因此鬧得自己不愉快那不是得不償失嗎。
　　
　　一汽豐田RAV4

　　雖然出現了全球范圍的的召回事件，但RAV4在國內的銷售好像并不受到影響。筆者以消費者身份走訪北京地區一汽豐田4S店了解到，目前RAV4貨源緊張，預定周期約在一個月左右，想提前提車需加現金8000元。看來豐田一哥的地位確實不易撼動，雖然近期出現了如此多的負面新聞，但消費者對其的喜愛程度卻絲毫不減。

豐田RAV4  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　豐田RAV4享受廠家兩年或5萬公里的整車質保（以先到者為準），首保在行駛3500-5000公里的時候，到4S店免費保養，之后每5000公里做一次常規保養，大保養需要更換機油三濾建議每10000公里進行一次，具體費用以實際使用材料而定。
　　
　　進口豐田2010款普拉多

　　筆者從北京地區豐田經銷商處了解到，進口2010款普拉多2700現在僅有少量現車，消費者若提現車需加1.8萬元。

　　豐田新普拉多2.7排量的車型，搭載的是直列4缸16氣門引擎，具有豐田VVT-i可變節氣門技術可變節氣門技術，在保證強勁動力輸出的同時，又可以達到了良好的節油性能。其配備的5擋電子控制變速箱，可以避免爬坡時的無效油耗，下坡時實施變速控制，使普拉多在平坦大道或崎嶇小路上都能操控自如平穩暢行。所以，對于喜歡郊游越野的朋友普拉多是個不錯的選擇。

　　豐田普拉多整車質保期為兩年或5萬公里（先到者為準）。日常保養周期為5000公里，小保養更換機油機濾的工時和材料費的價格為700元左右，大保養根據車況而定，更換機油和三濾的工時加材料費為2000元左右，豐田普拉多的保養費用并不便宜。

　　經歷了“爬坡門”的漢蘭達（詢底價|查參配）目前仍處于加價銷售的態勢，筆者從亞運村汽車交易市場獲悉，漢蘭達提現車需加5000元現金。

　　漢蘭達如火如荼的熱銷態勢也遠遠超出了廠家預期，供求關系緊張的局面迅速在多個主要城市出現。為此，廣汽豐田有關負責人不止一次公開表示，”無論如何要讓顧客盡快地提到車。。

　　作為一款定位獨特的豪華城市型SUV，漢蘭達的熱銷對車市既有格局產生了強烈沖擊。在產品功能上，漢蘭達保持了傳統SUV高大的車身和良好的通過性，又具備了豪華轎車舒適尊貴的駕乘感受，同時兼顧了高端MPV寬敞靈活的車內空間和多用途性，形成了對三個細分市場的搶奪之勢。
　　
　　一汽大眾高爾夫（詢底價|查參配）6

　　近日筆者走訪北京一汽大眾4S店時獲悉，目前店內高爾夫6的銷售情況依舊火爆。店內大部分車型均有現車，只是想當時提走還需在店內做1.6萬元的裝飾。

　　第六代高爾夫可謂大眾今年向中國推出的心血之作，與中國人印象中的老高爾夫相比，外觀“煥然一新”，外形輪廓的關鍵元素均為全新設計。同時，大量以往只裝備在豪華轎車上的配置，均出現在第六代高爾夫上，特別是第六代高爾夫配備的大眾汽車最先進的動力總成。

高爾夫6

　　保養方面，高爾夫6和速騰保養費用基本一致。質保期限均為兩年6萬公里，日常保養間隔為7500公里，1.6L車型一次小保養（更換機油機濾）的費用大約為300元，而使用增壓發動機的1.4TSI車型一次小保養（更換機油機濾）的費用約為500元。具體保養價格，敬請咨詢當地經銷商。
　　
　　進口馬自達3兩廂

　　由于上市不久，4S店內馬自達3兩廂僅有幾臺現車，預定預計需要3-6個月才能提車。目前全系加價一萬元銷售，具體價格見下表：

　　從外形看上，進口Mazda3兩廂與概念車Nagare“流雅”一脈相承，時尚與表情豐富的設計，使得車身造型更為大膽且富于変化，也更具力量和動感。從正面看，體現“新家族臉譜”的5點進氣格柵設計猶如夸大的笑臉，與犀利的柳葉形頭燈和霧燈一起，勾勒出力量感強烈的主視覺。車身側面和尾部，強勁的翼子板造型、舒展的車身流線以及保險杠的形狀、后擾流板和新式鋁合金輪轂，都體現出“非凡設計”的一貫性。

進口馬自達3兩廂  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　進口Mazda3兩廂全系車型的發動機都采用了SVT（可變氣門正時控制系統）、VIS（可變進氣歧管系統）、TSCV（滾流渦流控制閥）和電子控制節氣門等高控制系統，實現了操控性能與油耗之間的兼顧。其中，MZR 2.0L發動機最高功率為108千瓦，最大扭矩可達182牛米，并配有6速手動和5速手自一體變速器。測試結果亦表明，在6速手動變速器的配合下，2.0L　排量車型從0至100公里／小時的加速時間僅需9.2秒，極為出色的加速性能也突顯了操控樂趣。同時，由于外型設計采用了最新電腦仿真技術，實現了車身表面流暢的線條從而進一步降低風阻系數減少風躁，而底盤配備的導流槽則更為有效吸收了路噪，高速行駛時車內的靜肅效果更加理想。此外，2640mm的超長軸距及4490mm的超長車身為用戶提供了更舒適的駕乘空間及駕馭穩定性。

　　近日，編者從奧迪4S店了解到，2010款奧迪新A4L目前只有運動版有現車，其他車型均需預訂最高加價1萬元才可提車，具體價格請看下表：

　　全新奧迪A4L采用了奧迪獨有的“前軸前移設計”，軸距長達2,869 毫米，這種長軸距、短前懸的創新方案使A4L具有了50:50 的理想前后負重比例（A4L3.2FSI）和精確、靈敏的操控。A4L車身長4,763 毫米（比上一代車型提升176毫米）、寬1,826 毫米，具有超越同級轎車的969 毫米后排腿部空間（比上一代車型提升約10 厘米），甚至超過了一些標準版的高檔C級車，以一種前所未有且極為和諧的方式，將駕駛樂趣與乘坐舒適同時融入了一款中型高檔轎車。

新奧迪A4L  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　保養方面，根據4S店相關人員介紹，該車享受兩年不限公里整車質保，新車首保免費，日常的保養周期每5000公里一次，小保養更換機油機濾的費用為800元左右。大保養周期為15000公里，如更換機油三濾的費用在3000元左右，具體請詳詢店內售后人員。
　　
　　一汽大眾速騰1.4TSI

　　自來勢洶洶的速騰1.4TSI車型于9月份上市以后，一汽大眾旗下主打緊湊車市場的速騰車系隊伍再次得到了擴大，同時也得同級競爭車型帶來了強烈的競爭。近日筆者從北京地區經銷商處獲悉，速騰1.4TSI無車需預訂，提車仍需加裝1萬元裝飾，具體車型價格詳情請看下表：

　　大眾中國的解釋，Satigar之所以命名為速騰，是因為這一命名采取了與大眾汽車頂級豪華產品“輝騰”相似的命名方式，是大眾汽車“騰”系列的自然延續。據了解，輝騰的拉丁語名稱是Phaeton，取自希臘神話中太陽神之子的名字；速騰的拉丁語名稱為Sagitar，是希臘神話中的“射手座”，在歐洲，射手座被認為是崇尚自由、追求速度、充滿熱情和浪漫情感的象征。而它的中文名稱“速騰”，則充分體現了極速啟航、激越騰飛的意境，其中“速”代表速度、動感，“騰”代表騰飛、激情，象征著駕駛者對動感、激情的無限追求，對成功的不斷超越。

　　速騰1.4TSI車型是速騰家族用來替代2.0L車型的新成員，其裝備的1.4TSI發動機和7速DSG變速箱是自身的兩大亮點。速騰1.4TSI自動豪華型的油耗表現相當出色，已經有些超出了我們的期望值。主要要歸功于1.4TSI發動機的小排量和7速DSG變速箱的表現。
　　
　　速騰在正常行駛中，這臺DSG變速箱非常勤于升擋，基本在1500rpm時就會上升一個擋位，而在60km/h時已經開始使用7擋了。因此較低的轉速所消耗的燃油就會更低，如此帶來了百公里6.6L的綜合路況油耗。雖然平時的速騰1.4TSI開起來顯然非常溫柔，但如果在必要的時候其動力表現依然不俗。DSG變速箱掛上S運動擋后，全力加速的0—100km/h成績為9.3秒，這比很多2.0L手動擋的緊湊型車還要略快一些。
　　
　　進口起亞新索蘭托

　　起亞進口索蘭托自去年上市以來，一直受消費者追捧，在外觀和內飾上的巨大改變，配置上的提升和跨越讓它成為炙手可熱的進口SUV。目前索蘭托有少量現車供應，提現車需要加裝2.5萬元的裝飾。具體車型行情如下：

　　全新索蘭托的外型融入了歐洲車型設計風格，動感時尚；而標志起亞家族式前臉的一體化鍍鉻環狀散熱格柵，充滿張力、彰顯自信，更是讓人過目難忘。全新索蘭托采用全方位娛樂系統，配有多媒體接口、超重低音技術所帶來的具有穿透力的音質讓人在欣賞DVD、聽MP3或CD時，更加身臨其境。它配備了同級別車里幾乎看不到——防夾安全電動天窗，車頂采用全玻璃覆蓋結構，最大程度地提升內部空間感、采光和空氣交換功能，天窗既提升車輛整體豪華風格，又讓一份詩情畫意駐留在了車內。

索蘭托  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　全新索蘭托豪華版和至尊版都配備了電子車身穩定程序（ESC）。全新的全鋼制單體車身，它在關鍵部位都使用了高張力加強鋼板，為駕乘者提供了前方、側面、后方和滾翻事故中的良好保護。同時，全新索蘭托還裝備了前排雙氣囊、側翻感應前排側氣囊＋簾式氣囊（保護所有座椅上的乘客）、高度可調的前排安全帶，并配有預收緊器和安全帶負荷限制裝置。另外，豪華版和至尊版還配備有“主動式”前排座椅頭枕（headrestraint），可以防止頸椎過度屈伸損傷。

索蘭托  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　全新索蘭托搭載的2.4Lθ汽油發動機性能表現卓越，100公里綜合油耗為8.13L的測試結果讓全新索蘭托成為了低排放和低油耗中高級城市SUV的環保典范。另外該車率先采用了6速手自一體變速箱以配合車主對于不同路面的駕駛需求，為提供最佳的操控感受。　
　　
　　結語：
　　
　　2010年的車市將是百花齊放的一年，僅三月份就有十余款新車型將要上市。而隨著競爭的愈加激烈，一枝獨秀的局面也將被打破，加價行為或許將有所收斂。