東風日產今年的重頭戲“逍客”和“08款騏達”已經悉數登場了，好像廠家與經銷商將全部重點都投放到了這兩款車上，對了旗下的駿逸卻冷淡了很多。自駿逸上市以來銷量一直不盡人意，但是無論駿逸業績如何4S店對其優惠一直難以松口，也許真的是成本已到底線，也許是東風日產只想擴大車型陣營，無論如何現在駿逸的優惠依舊停留在3000元，面對新薩拉畢加索的挑戰駿逸將如何面對，消費者不如大可座山觀虎斗。

　　駿逸并不是真正意義上的MPV車型，日產把它描述成是一款多功能旅行車。車身整體線條流暢有力，鍍鉻進氣格柵與三角形頭燈將車頭點綴的頗有時代感，尾部通過上揚的腰線設計收到了“提臀”的效果，但顯得有些不太協調。空間方面俊逸將“多變空間”的理念再次升華，七座設計最后排即使乘坐成人也不會覺得太過擁擠，后兩排座椅可以通過“一拉式易折疊”設計輕松將儲物空間增至946升。中控臺與儀表盤還是日產一貫設計風格，與騏達相比增加更多的亮銀鍍烙裝飾。動力方面，MR18DE全鋁合金發動機配合C-VTC連續可變氣門正時智能控制技術，加速感比較明顯，同事獲得了出色的燃油經濟性。

駿逸

　　駿逸的動力與操控都沒有太多的亮點，居家過日子才是它的本職工作，多變的空間、溫馨的內飾都是它吸引消費者的賣點，但是全部車型沒有設計天窗，這比起新薩拉畢加索的全景天窗來說，少了一份追求浪漫主義的法國精神。

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　　　　　為什么我們家要選擇駿逸呢